
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Chủ Nhật, 19/10/2025
Anh Tú
15/11/2021, 15:05
Ba dự án giao thông huyết mạch qua Đồng Tháp được Bộ Giao thông vận tải ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 gồm cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, tuyến tránh Quốc lộ 30 đang đầu tư dở dang và tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh...
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 11982/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Tháp về việc sớm đầu tư một số công trình giao thông trên địa bàn.
Thứ nhất, về kiến nghị đầu tư tuyến đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án được Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025 theo hình thức PPP. Nguồn vốn nhà nước hỗ trợ cho dự án đã bố trí cho giai đoạn 2021 - 2025 là 475 tỷ đồng.
“Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đang tập trung chỉ đạo các đơn vị liên quan và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2021 để làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo”, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
Thứ hai, với tuyến tránh Quốc lộ 30, đoạn TP. Cao Lãnh, Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp được Bộ phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 2923/QĐ-BGTVT ngày 26/9/2008 với chiều dài hơn 58,77km, quy mô đường cấp III đồng bằng, với tổng mức đầu tư hơn 2.570 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và được phân kỳ theo hai giai đoạn.
Dự án khởi công năm 2010, trong quá trình triển khai dự án thuộc đối tượng dừng, giãn tiến độ theo Nghị quyết 11 ngày 24/2/2011 của Chính phủ. Vì vậy, giai đoạn 1 của dự án mới cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng tuyến tránh thị trấn Hồng Ngự, tuyến tránh TP. Cao Lãnh mới thi công đến điểm dừng kỹ thuật, hoàn thành thi công một phần nền đường, đắp cát K95.
Để hoàn thành và phát huy hiệu quả đầu tư, Bộ Giao thông vận tải bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để đầu tư hoàn thành tuyến tránh Cao Lãnh đang đầu tư dở dang.
Tuy nhiên, dự án được triển khai từ năm 2010 dẫn đến thời hạn bố trí vốn chưa phù hợp theo quy định, cụ thể, thời hạn bố trí vốn không quá 4 năm đối với các dự án nhóm B.
“Để đảm bảo thủ tục theo quy định của Luật Đầu tư công, Bộ Giao thông vận tải báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận kéo dài thời hạn bố trí vốn đầu tư tuyến tránh Cao Lãnh thuộc giai đoạn 1 của dự án đến năm 2024 tại văn bản số 8192/VPCP-KTTH ngày 08/11/2021 của Văn phòng Chính phủ. Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn tất các thủ tục để triển khai thi công”, Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Cuối cùng, về dự án đầu tư tuyến đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án dự kiến sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án tại số 1099/TTg-QHQT ngày 17/8/2020. Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với chiều dài 26km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 4.701 tỷ đồng.
“Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các đơn vị liên quan và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương nghiên cứu, tiếp thu, giải trình và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo ý kiến thẩm định của Bộ Kế hoạch & Đầu tư, dự kiến trong tháng 11/2021 sẽ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư để triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025”, Bộ Giao thông vận tải chỉ rõ.
Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phát huy tinh thần trách nhiệm, quyết liệt hành động, coi kết quả giải ngân là tiêu chí đánh giá năng lực, đạo đức công vụ; nhấn mạnh “thiếu trách nhiệm, sai phạm thì xử lý; chậm trễ, vô cảm thì thay thế”.
Đề án quản lý hoạt động vận tải thủy phục vụ phát triển du lịch đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) do Sở Xây dựng An Giang chủ trì thực hiện, vừa được Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng ký quyết định phê duyệt...
Việc xây dựng Dự án Luật Đầu tư (sửa đổi) xuất phát từ yêu cầu thể chế hóa các Nghị quyết của Đảng và Nhà nước nhằm tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc về thể chế, pháp luật; cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục trong đầu tư, kinh doanh, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp...
Sau 5 năm tăng trưởng ấn tượng, Thanh Hóa đạt tốc độ GRDP năm 2025 lên tới 10,24%, đứng thứ 4 cả nước. Quy mô GRDP ước đạt 357.760 tỷ đồng, gấp 1,9 lần so với năm 2020, đưa Thanh Hóa góp mặt trong top 8 địa phương có quy mô GRDP lớn nhất cả nước...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: