
Trang CNN Business dẫn dữ liệu từ trang FlightAware cho biết trong con số trên, có khoảng 1.000 chuyến bay nội địa hoặc ra-vào nước Mỹ. Ngoài ra, còn có khoảng 11.000 chuyến bay trên toàn cầu bị hoãn.
Trước đó, trong 3 ngày của kỳ nghỉ Giáng sinh kéo dài đến Chủ nhật, các hãng bay trên toàn cầu phải huỷ hơn 6.000 chuyến bay. Riêng tại Mỹ trong ngày Chủ nhật, hơn 1.200 chuyến bay bị huỷ và hơn 5.000 chuyến bị hoãn, một phần do phi công và tiếp viên xin nghỉ ốm hàng loạt.
Việc hàng không huỷ, hoãn chuyến hàng loạt diễn ra đúng vào mùa cao điểm đi lại bằng máy bay hàng năm. Cơ quan An ninh giao thông Mỹ cho biết hàng triệu người đi qua cửa kiểm soát an ninh tại các sân bay ở nước này mỗi ngày trong kỳ nghỉ vừa rồi, đỉnh điểm là 2,19 triệu hành khách vào hôm thứ Năm (23/12). Hôm thứ Tư, số người đi qua cửa kiểm soát an ninh tại các sân bay Mỹ đã lớn hơn cả cùng kỳ 2019.
Hôm thứ Bảy, hoạt động đi lại bằng đường không ở Mỹ giảm xuống do nhiều chuyến bay bị huỷ. Trong ngày, chỉ có hơn 1,53 triệu người đi qua cửa kiểm soát an ninh tại các sân bay ở nước này.
Tuần trước, hãng United Airlines đã tuyên bố phải huỷ hàng trăm chuyến bay vì không có đủ thành viên phi hành đoàn. “Làn sóng lây nhiễm do biến chủng Omicron đã ảnh hưởng trực tiếp đến các phi hành đoàn của chúng ta và những người làm công tác vận hành”, một báo cáo nội bộ của United Airlines do CNN Business thu thập được có đoạn viết.
Tại châu Âu, các hãng hàng không cũng phải huỷ, hoãn nhiều chuyến bay do nhiều nước trong khu vực đang chứng kiến số ca nhiễm mới cao chưa từng thấy. Theo dữ liệu từ FlightAware, British Airways của Anh phải huỷ 46 chuyến bay trong ngày thứ Hai. Hãng Lufthansa của Đức cho biết phải huỷ 10% số chuyến bay dự kiến trong mùa đông năm nay do đại dịch tiếp tục ảnh hưởng mạnh đến ngành hàng không.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn báo chí vào tuần trước, CEO Carsten Spohr của Lufthansa nói do lượng khách đặt vé giảm mạnh, hãng này huỷ 33.000 chuyến bay trong thời gian từ giữa tháng 1 đến tháng 2/2022, tương đương 10% tổng số chuyến bay dự kiến.
Liên minh châu Âu (EU) đã mở rộng từ 6 lên 27 thành viên trong hơn 7 thập kỷ. Năm 2026, khối này có thể chứng kiến sự ra đời của một hình thức liên kết hoàn toàn mới…
Với đạo luật trừng phạt Nga, ông Trump được trao thẩm quyền áp thuế quan mới một cách dễ dàng, và cả quyền miễn trừ thuế quan...
Tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đang đẩy giá cước tăng vọt, khiến nhiều tuyến vận chuyển đường dài không còn sinh lời và đe dọa dòng chảy dầu toàn cầu…
Thái Lan, từng được ca ngợi là một "con hổ châu Á" đang nổi lên, đã thế chỗ Nhật Bản để trở thành biểu tượng mới của tăng trưởng kinh tế trì trệ và lãi suất thấp ở châu Á...
Khả năng tấn công mạng ngày càng đáng lo ngại của các mô hình AI tiên tiến, cùng một loạt sự cố gần đây, đang khiến Trung Quốc mở rộng mối quan tâm từ những rủi ro xã hội trước mắt sang các vấn đề an ninh quốc gia…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhu cầu làm mát đang gia tăng mạnh mẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp. Để giải bài toán bảo vệ tầng ô-dôn và giảm phát thải, Việt Nam đang thúc đẩy các chiến lược làm mát bền vững nhân kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali...