Ngày 27/3, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã ký quyết định về việc thành lập tổ kiểm tra xác minh nghi án hối lộ của Tập đoàn Tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC).
Theo đó, tổ xác minh sẽ do ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh thanh tra Bộ làm tổ trưởng. Tổ xác minh có hai tổ phó là ông Vũ Ngọc Dũng, Phó chánh thanh tra Bộ và bà Nguyễn Thanh Hằng, Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư. Tổ có 5 thành viên bao gồm 4 lãnh đạo các đơn vị thuộc Bộ và 1 thanh tra viên của Thanh tra Bộ.
Tổ xác minh sẽ kiểm tra xác minh làm rõ đúng, sai về các nội dung thông tin ngày 20/3/2014 từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam thông báo cho Bộ Giao thông Vận tải, xử lý hoặc kiến nghị xử lý đối với cá nhân, tổ chức vi phạm (nếu có) theo quy định pháp luật.
Theo kế hoạch, tổ xác minh sẽ làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các phòng, ban nghiệp vụ, Ban Quản lý dự án đường sắt, liên danh nhà thầu tư vấn giao thông JTC tại Việt Nam và các cá nhân có liên quan để làm rõ nội dung thông tin.
Tổ xác minh cũng sẽ làm việc với các tổ chức, cá nhân có liên quan để xác minh và thu thập tài liệu.
Trước mắt, tổ công tác sẽ yêu cầu Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo về công tác quản lý, hình thức quản lý dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1, giai đoạn 1); danh sách những cán bộ trực tiếp, tham gia, quản lý thực hiện gói thầu, trong đó có liên danh nhà thầu tư vấn giao thông JTC tham gia thực hiện.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nan sẽ phải nêu rõ JTC tham gia nội dung công việc trong hạng mục dự án, hình thức và kết quả thực hiện. Bên cạnh đó, tổ xác minh cũng yêu cầu Ban Quản lý các dự án đường sắt báo cáo công tác mời thầu, đấu thầu, kết quả trúng thầu, ký kết hợp đồng và các thủ tục pháp lý có liên quan khác, danh sách Tổ chuyên gia chấm thầu gói thầu dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1, giai đoạn 1) và người có tham gia quản lý, điều hành gói thầu có JTC tham gia.
Hiện tổ kiểm tra cũng đã thành lập số điện thoại đường dây nóng
0986 093 979
để tiếp nhận các thông tin về nghi án này. Người phụ trách đường dây nóng là ông Trần Văn Trung, Phó phòng Thanh tra 4, thuộc Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải.
Trao đổi với báo chí chiều 27/3, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, hiện vẫn chưa có thông tin từ chuyến công tác sang Nhật của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông. Tuy nhiên, dự kiến trong tuần tới, khi chuyến công tác thu thập thông tin của Thứ trưởng Đông kết thúc, Bộ Giao thông Vận tải sẽ công bố rộng rãi kết quả xác minh và những thông tin chính thức về nghi án nhận hối lộ của một số quan chức ngành giao thông.
Hiện lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng đã yêu cầu 10 cán bộ, trong đó có nguyên Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng, được cho là có liên đới trách nhiệm đến dự án đường sắt đô thị số 1 cũng như nghi án nhận hối lộ từ JTC.
Với 474/476 đại biểu tán thành, Luật Đầu tư sửa đổi tiếp tục đẩy mạnh chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm, đồng thời tăng kiểm soát đối với các lĩnh vực liên quan đến sức khỏe cộng đồng và an ninh quốc gia...
Luật báo chí đã đặt hoạt động báo chí trên không gian mạng vào khuôn khổ pháp lý> Ngoài việc tuân thủ pháp luật, đạo đức nghề nghiệp là công cụ giúp người làm báo tự nhận diện và phòng ngừa rủi ro...
Việt Nam và Bờ Biển Ngà nhất trí thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, đa dạng hóa hàng hóa xuất nhập khẩu và tạo thuận lợi để doanh nghiệp Việt Nam mở rộng đầu tư, tiếp cận thị trường Tây Phi…
Quốc hội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển văn hóa - xã hội, nông thôn, dân tộc và miền núi giai đoạn 2026 - 2035, với tổng nguồn lực thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030 là 808.558 tỷ đồng.
Việc tách Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận thành 3 dự án độc lập nhằm tháo gỡ vướng mắc pháp lý, tạo điều kiện triển khai các thủ tục đầu tư riêng biệt và đẩy nhanh tiến độ thực hiện mà không bị phụ thuộc lẫn nhau giữa các dự án thành phần…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Bầu trời đang trở thành một “mặt trận” tăng trưởng mới của kinh tế toàn cầu. Từ vệ tinh, dữ liệu không gian đến UAV (phương tiện bay không người lái), kinh tế không gian vũ trụ và kinh tế tầm thấp đang mở ra những thị trường và ngành nghề mới.