Cụ thể, Vietjet dự kiến bổ sung 82.000 chỗ, tương đương khoảng 400 chuyến bay trên các đường bay trong nước và quốc tế. Trong giai đoạn từ ngày 26/8 đến 5/9, hãng dự kiến khai thác hơn 4.400 chuyến bay.
Các chuyến bay tăng cường của Vietjet tập trung trên những đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM với các trung tâm kinh tế, du lịch và điểm đến như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Huế và Đà Lạt.
Trong khi đó, Vietnam Airlines Group cho biết sẽ bổ sung khoảng 60.000 chỗ, nâng tổng tải cung ứng lên gần 725.000 chỗ trên toàn mạng bay trong dịp Quốc khánh. Hãng dự kiến khai thác hơn 3.600 chuyến bay, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước.
Nguồn lực bổ sung được tập trung trên các đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM với những điểm đến có nhu cầu cao như Đà Nẵng, Cam Ranh, Huế, Đà Lạt và Phú Quốc.
Việc tăng tải được triển khai khi nhu cầu đi lại nội địa tiếp tục duy trì đà tăng sau cao điểm hè. Dịp Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, được dự báo tiếp tục thúc đẩy nhu cầu du lịch ngắn ngày và thăm thân.
Không chỉ tăng chuyến phục vụ cao điểm, Vietnam Airlines còn điều chỉnh mạng bay theo nhu cầu thị trường. Từ ngày 16/8, hãng dự kiến khai thác sớm đường bay TP.HCM - Colombo (Sri Lanka), trong khi đường bay Cần Thơ - Đà Lạt dự kiến được VASCO khôi phục từ ngày 19/8, sau khi Cảng hàng không quốc tế Liên Khương khai thác trở lại.
Như vậy, riêng hai hãng hàng không lớn đã bổ sung khoảng 142.000 chỗ trong giai đoạn cao điểm. Việc tăng cung được thực hiện trong bối cảnh các hãng vẫn phải đối mặt với chi phí khai thác cao, đặc biệt là nhiên liệu bay, đồng thời phải chủ động bố trí đội tàu bay và nhân lực để đáp ứng nhu cầu tăng cao trong thời gian ngắn.
Về giá vé, thông tin thị trường được cung cấp cho thấy mức giá có sự chênh lệch đáng kể tùy ngày bay và khung giờ. Với hành trình Hà Nội - TP.HCM, giá vé khứ hồi thấp nhất được ghi nhận khoảng 3 triệu đồng; trong khi Hà Nội - Đà Nẵng khoảng 2,22 triệu đồng và Hà Nội - Phú Quốc khoảng 2,11 triệu đồng.
Đáng chú ý, nhu cầu và giá vé có xu hướng phân hóa theo thời điểm. Các chuyến bay khởi hành sát đầu kỳ nghỉ, đặc biệt ngày 28-29/8, có thể chịu áp lực giá cao hơn, trong khi các chuyến bay từ ngày 1/9 trở đi được ghi nhận có mức giá thấp hơn.
Tuy nhiên, các mức giá trên chỉ phản ánh thông tin tại thời điểm khảo sát và có thể thay đổi theo thời gian, giờ bay, điều kiện vé, hành lý và tình trạng chỗ. Do đó, chưa thể xem đây là mặt bằng giá chung của toàn thị trường trong cả kỳ nghỉ.
Trong dịp cao điểm, các hãng cũng khuyến nghị hành khách chủ động làm thủ tục trực tuyến, sử dụng ứng dụng của hãng hoặc các phương thức xác thực điện tử như VNeID và sinh trắc học để giảm thời gian chờ tại sân bay.




Nhận lời mời của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Tô Lâm, Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ Guy Parmelin cùng Phu nhân và đoàn đại biểu cấp cao gồm đại diện Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp Thụy Sĩ sẽ thăm chính thức Việt Nam từ ngày 17 đến ngày 18 tháng 10 năm 2026...
Trong 9 tháng đầu năm 2026, cả nước đưa vào khai thác 395 km đường cao tốc, nâng tổng chiều dài tuyến chính đã khai thác và thông xe kỹ thuật lên 3.345 km...
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn, hợp tác Việt Nam – Pháp có thể hỗ trợ tiếp cận công nghệ và kinh nghiệm vận hành. Tuy nhiên, để tạo ra giá trị lâu dài, Việt Nam cần khai thác dữ liệu hiệu quả, bảo đảm an toàn hệ thống và nâng cao năng lực triển khai trong nước...
Kết quả kinh tế quý 3 và 9 tháng năm 2026 tạo cơ sở tích cực để Việt Nam phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Trong những tháng cuối năm, yêu cầu đặt ra là đưa nguồn lực vào sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tiến độ đầu tư và nâng hiệu quả sử dụng vốn. Quá trình này cần có sự hỗ trợ của một hệ thống tài chính ổn định, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu vốn và chống chịu biến động...
Từ ngày 18 đến ngày 20 tháng 10 năm 2026, Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ – Việt Nam 2026 (Swiss-Viet Economic Forum – SVEF 2026) sẽ diễn ra tại Hà Nội nhằm mở ra không gian kết nối chiến lược nhằm đón đầu các cơ hội mới từ Hiệp định Thương mại Tự do giữa Việt Nam và Khối EFTA gồm Thụy Sĩ, Na Uy, Iceland, Liechtenstein…
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Các đối tượng lừa đảo trên không gian mạng sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi, mạo danh cán bộ cơ quan Bảo hiểm xã hội, công an hoặc cán bộ phường/xã để tiếp cận người dân, lợi dụng nhu cầu tra cứu thông tin, thực hiện thủ tục và giải quyết quyền lợi bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế nhằm đánh cắp thông tin cá nhân, chiếm đoạt tài sản.