Đầu tư

Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh An Giang, mặc dù gặp nhiều khó khăn vì thiếu nguyên vật liệu nhưng tiến độ nhiều gói thầu đang vượt kế hoạch đề ra…

Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Lê Chí Phúc, Tổng giám đốc SGI Capital, lạc quan cho rằng dù còn nhiều yếu tố bất lợi, song cách mạng cải cách thể chế có thể phát huy tối đa tiềm năng của khu vực kinh tế tư nhân và nâng cao năng suất lao động. Nếu các động lực này được kích hoạt, kinh tế Việt Nam sẽ có cơ hội tăng trưởng nhanh và bền vững hơn trong thập kỷ tới...

Mặc dù mức tăng trưởng 8% trong năm 2025 và hai chữ số trong năm tiếp theo là đầy thách thức, song mục tiêu này là khả thi với những giải pháp đột phá từ cải cách thể chế, tạo môi trường thuận lợi và thông thoáng cho kinh tế tư nhân phát triển.

Tăng trưởng GDP của Việt Nam trong năm 2025 được dự báo có thể giảm nhẹ so với năm 2024, tuy nhiên, nếu triển khai các chính sách phù hợp, đặc biệt là đẩy mạnh các hoạt động đầu tư, mục tiêu tăng trưởng 8% do Chính phủ đề ra vẫn hoàn toàn khả thi...

Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Nils Öberg, Tổng giám đốc Cơ quan bảo hiểm Thụy Điển; Chuyên gia cấp cao Hội đồng quản trị AI Thụy Điển, đã có những chia sẻ về những kinh nghiệm quản trị công hiệu quả cũng như việc áp dụng chuyển đổi số trong lĩnh vực quản trị công và bảo hiểm mà Thụy Điển đã áp dụng thành công trong thời gian vừa qua...

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa đề xuất nâng cấp sân bay Thọ Xuân với tổng mức đầu tư 8.015 tỷ đồng, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng và định hướng phát triển thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E...