Đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng 4 dự án cao tốc trọng điểm khu vực phía Bắc
HHuỳnh Dũng
Chọn cỡ chữ
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn vừa ký Công điện số 197/CĐ-TTg ngày 13/10/2025, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng và an toàn đối với 4 dự án đường bộ cao tốc trọng điểm gồm: Tuyên Quang – Hà Giang (đoạn qua tỉnh Hà Giang và tỉnh Tuyên Quang), Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng...
Ảnh minh họa
Công điện nêu rõ mục tiêu phải hoàn thành và thông tuyến các dự án theo đúng tiến độ, coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, công tác giải phóng mặt bằng được yêu cầu hoàn tất dứt điểm trong tháng 10. Cụ thể, tỉnh Tuyên Quang phải hoàn thành các hạng mục còn tồn tại về mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời khẩn trương giải phóng 8,1 km mặt bằng bổ sung trước ngày 15/10/2025.
Đối với tỉnh Lạng Sơn, dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh phải hoàn thành di dời 6 hộ dân còn lại, trong khi dự án Hữu Nghị – Chi Lăng cần giải quyết dứt điểm các vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, bàn giao bãi đổ thải trước cùng thời hạn.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND các tỉnh chịu trách nhiệm toàn diện nếu để chậm tiến độ giải phóng mặt bằng so với yêu cầu của Chính phủ.
Song song với đó, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, bố trí đủ nguồn tài chính và tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để thi công liên tục, không ngừng nghỉ.
Mục tiêu đặt ra là phấn đấu sản lượng đạt 18%/tháng với đoạn Tuyên Quang – Hà Giang (qua địa phận Tuyên Quang cũ), 10%/tháng với đoạn qua Hà Giang; hoàn thành nền đường trước 20/10/2025, thông tuyến cầu trong tháng 10 và hoàn thiện lớp móng, mặt đường trước 15/10/2025.
Đối với hai dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng, phấn đấu sản lượng đạt 11%/tháng, hoàn thành nền đường trong tháng 10, các hạng mục cầu và hầm trong tháng 11, thông tuyến toàn bộ trước ngày 19/12/2025.
Công điện cũng yêu cầu tăng cường giám sát tiến độ thi công từng ngày, từng tuần. Chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải thường xuyên đánh giá tình hình huy động nhân lực, sản lượng, đối chiếu với kế hoạch; kịp thời xử phạt, điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu không đáp ứng yêu cầu.
Bên cạnh tiến độ, Phó Thủ tướng nhấn mạnh chất lượng công trình phải được đặt lên hàng đầu. UBND các tỉnh phải chỉ đạo thực hiện nghiêm quy định của Nghị định số 06/2021/NĐ-CP về quản lý chất lượng công trình; kiểm tra chặt chẽ hệ thống quản lý của chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu; đặc biệt không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng.
Theo Bộ Xây dựng, việc hoàn thành đúng tiến độ 4 tuyến cao tốc trọng điểm này không chỉ giúp rút ngắn thời gian kết nối giữa các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực logistics quốc gia.
Các hạng mục kỹ thuật phức tạp như cầu lớn, hầm xuyên núi, đoạn tuyến qua khu vực địa chất yếu, hang Karst phải được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền khai thác lâu dài.
Về công tác an toàn giao thông, an toàn lao động và bảo vệ môi trường, các địa phương và đơn vị thi công phải thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng, tăng cường kiểm tra, đôn đốc tại hiện trường, đồng thời chủ động phương án phòng chống thiên tai, mưa lũ, sạt lở trong quá trình thi công, đặc biệt tại các khu vực địa hình phức tạp, dễ trượt lở.
Liên quan đến việc điều chỉnh và triển khai giai đoạn 2 các dự án, Phó Thủ tướng giao UBND tỉnh Tuyên Quang khẩn trương hoàn tất thủ tục điều chỉnh thiết kế giai đoạn 1 để thi công các hạng mục bổ sung; phối hợp Bộ Tài chính xem xét đề xuất bổ sung vốn cho 64,5 km đoạn qua địa phận Tuyên Quang (cũ), hiện được đầu tư với quy mô 2 làn xe.
Đối với dự án Hữu Nghị – Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn cần sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án giai đoạn 1, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Bộ Tài chính được giao phối hợp các cơ quan liên quan rà soát, tổng hợp và báo cáo cấp có thẩm quyền về phương án bố trí vốn cho cả hai dự án.
Ngoài ra, các địa phương cần tiếp tục triển khai đầu tư hệ thống trạm dừng nghỉ, giám sát giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe, đảm bảo đồng bộ khi các tuyến cao tốc đi vào khai thác.
Viện Nghiên cứu phát triển TP. Hồ Chí Minh đang lấy ý kiến người dân về phương án đặt tên các tuyến và nhà ga metro, hướng tới xây dựng hệ thống nhận diện thống nhất, dễ nhớ, hạn chế nhầm lẫn khi mạng lưới đường sắt đô thị tiếp tục mở rộng.
Trụ sở làm việc mới của Tỉnh ủy, Đoàn Đại biểu Quốc hội, Hội đồng Nhân dân và Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa là công trình trụ sở cấp tỉnh đầu tiên tại Việt Nam đạt chứng nhận công trình xanh quốc tế EDGE Advanced...
Hàng loạt tồn tại trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại các dự án thủy điện Hủa Na, Bản Vẽ và Khe Bố đang được UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu tập trung xử lý. Với lộ trình và thời hạn cụ thể, tỉnh đặt mục tiêu giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong năm 2026, bảo đảm quyền lợi người dân vùng tái định cư...
Cục Hàng không đề xuất bổ sung 5 cảng hàng không gồm Gia Bình, Thổ Chu, Vân Phong, Măng Đen và Ninh Bình vào quy hoạch, đồng thời rút Cảng hàng không Biên Hòa và Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng ra khỏi quy hoạch hệ thống cảng hàng không dân dụng...
Ba dự án thành phần do các địa phương làm chủ đầu tư đã hoàn thành gần 58% giá trị xây lắp, nhiều đoạn chuyển sang thảm bê tông nhựa. Tuy nhiên, nguồn cung cát và đá vẫn là nút thắt lớn ảnh hưởng đến tiến độ thi công...
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Việt Nam đang từng bước làm chủ công nghệ lò phản ứng mô-đun nhỏ; phát triển các dược chất phóng xạ thế hệ mới để chẩn đoán và điều trị ung thư, hướng đến phục vụ cộng đồng, người bệnh... Đó là hai trong số rất nhiều hạng mục mà Việt Nam đang nỗ lực trong công cuộc xây dựng nền công nghiệp hạt nhân hiện đại.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...