Ngày 17/3, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út chủ trì buổi làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan để nghe báo cáo công tác chuẩn bị thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.
Dự án Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, với tổng chiều dài khoảng 159 km đi qua các địa phương gồm Đồng Nai, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh. Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 46 km, tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng, được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, Dự án Thành phần 1-2 thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên với tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương; Dự án Thành phần 2-2 xây dựng tuyến chính với tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng theo phương thức PPP.
Ngày 16/3, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định phê duyệt Dự án Thành phần 1-2. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 9.000 tỷ đồng, chi phí xây dựng gần 479 tỷ đồng, thời gian thực hiện tối đa trong 6 năm. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao làm chủ đầu tư.
Dự án Thành phần 1-2 gồm hai hạng mục chính là xây dựng đường gom, đường bên và bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật. Hạng mục đường gom, đường bên có tổng chiều dài gần 62 km trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, gồm các tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp 4 dài gần 12 km; đường giao thông nông thôn loại A dài gần 42 km; đường giao thông nông thôn loại B dài hơn 8 km.
Đối với công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, dự án sẽ thu hồi đất theo quy mô lộ giới hoàn thiện 74,5m, với tổng diện tích hơn 443 ha, dự kiến bố trí tái định cư cho khoảng 1.119 hộ dân. Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như đường dây điện 110kV, 220kV, 500kV, lưới điện trung, hạ thế, cáp viễn thông, hệ thống cấp nước và chiếu sáng trong phạm vi dự án cũng sẽ được di dời.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, dự kiến đến ngày 20/3 sẽ bàn giao tờ bản đồ và mốc ranh thu hồi đất tại 9 xã có dự án đi qua cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh. Đối với Dự án Thành phần 2-2, dự kiến trước ngày 7/4 sẽ trình thẩm định.
UBND tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu đến cuối tháng 6/2026 hoàn thành 70% diện tích mặt bằng để khởi công dự án; đến tháng 9/2026 hoàn thành bàn giao 90% diện tích và hoàn tất toàn bộ công tác bàn giao mặt bằng trong năm 2026. Đồng thời, trong tháng 6/2026 sẽ khởi công hạng mục đường gom thuộc Dự án Thành phần 1-2.
Tại buổi họp, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út nhấn mạnh Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh là công trình trọng điểm quốc gia, đã được Quốc hội cho phép áp dụng cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Vì vậy, các đơn vị liên quan cần tăng tốc thực hiện các phần việc, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm hoàn thành bàn giao trong tháng 6/2026 để phục vụ khởi công.
Chủ tịch UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, đồng thời yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ, triển khai đồng bộ, tránh tình trạng thiếu liên kết ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.




Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và sự cạnh tranh chiến lược giữa các quốc gia ngày càng trở nên gay gắt, yêu cầu xây dựng một nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng đang đặt ra những đòi hỏi mới cho mọi thành phần kinh tế. Đặc biệt, khu vực doanh nghiệp nhà nước được xác định là lực lượng nòng cốt trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và triển khai nhiều dự án chiến lược quốc gia…
25 dự án trong các lĩnh vực hạ tầng khu công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, nghỉ dưỡng và công nghiệp chế biến... tại Nghệ An với tổng vốn hơn 110.450 tỷ đồng vừa được trao chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đầu tư...
Sau một thời gian đưa vào vận hành, hệ thống kiosk check-in sinh trắc học tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận khoảng 3.000-4.000 lượt hành khách sử dụng mỗi ngày, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục và giảm áp lực tại các khung giờ cao điểm...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng thống nhất phương án trình Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Khu công nghệ cao Hưng Yên, đồng thời giao UBND tỉnh Hưng Yên ban hành Quy chế hoạt động của khu nhằm bảo đảm đúng quy định pháp luật và đẩy nhanh tiến độ triển khai...
Sáng 31/7, Hội nghị Châu Á của Hiệp hội Kinh tế lượng khu vực Đông Á và Đông Nam Á năm 2026 (AMES 2026) khai mạc tại Hà Nội. Sự kiện do Hiệp hội Kinh tế lượng (Econometric Society), AVSE Global và Trường Đại học Thương mại phối hợp tổ chức...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.