Dự kiến khởi công dự án nâng cấp Quốc lộ 8C qua Hà Tĩnh gần 1.100 tỷ đồng vào năm 2023

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8C qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có chiều dài 27,7 km với tổng mức đầu tư dự kiến 1.076 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công xây dựng vào năm 2023...

Dự án sẽ từng bước hoàn thiện Quốc lộ 8C, tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác trên đoạn tuyến kết nối Quốc lộ 1 với khu du lịch Thiên Cầm.
Dự án sẽ từng bước hoàn thiện Quốc lộ 8C, tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác trên đoạn tuyến kết nối Quốc lộ 1 với khu du lịch Thiên Cầm.

Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8C ở Hà Tĩnh.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8C gồm 2 đoạn, bao gồm đoạn từ Thiên Cầm – Quốc lộ 1 và đoạn từ Quốc lộ 8 – đường Hồ Chí Minh, có tổng chiều dài 27,7 km, được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 268/QĐ-BGTVT ngày 3/3/2022 và giao Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh làm chủ đầu tư.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8C có tổng mức đầu tư dự kiến 1.076 tỷ đồng, trích từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, gồm nguồn ngân sách Trung ương và nguồn ngân sách của tỉnh Hà Tĩnh. Dự kiến dự án cải tạo, nâng cấp 2 đoạn tuyến của Quốc lộ 8C sẽ khởi công vào năm 2023 và hoàn thành vào năm 2025.

Cụ thể, đoạn từ Thiên Cầm đến Quốc lộ 1 có chiều dài 11 km, bắt đầu từ nút giao với Quốc lộ 15B thuộc thị trấn Thiên Cầm (huyện Cẩm Xuyên) đến nút giao với Quốc lộ 1 thuộc thị trấn Cẩm Xuyên (huyện Cẩm Xuyên).

Trong đoạn tuyến này, tại đoạn khu vực đô thị hiện trạng của thị trấn Thiên Cầm (Km0 – Km1 550), thị trấn Cẩm Xuyên (Km9 270 – Km11), thiết kế đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, tốc độ thiết kế 60 km/h, bề rộng nền đường 19,42m, có 4 làn xe cơ giới.

Tại đoạn ngoài khu vực đô thị (từ Km1 550 – Km9 270) thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m.

Còn với đoạn từ Quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh có chiều dài 16,7 km, từ nút giao với Quốc lộ 8 thuộc xã Sơn Long (huyện Hương Sơn) đến nút giao với đường Hồ Chí Minh thuộc xã Sơn Trung (huyện Hương Sơn) thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h, bề rộng nền đường 9m, bề rộng mặt đường 8m.

Dự kiến dự án cải tạo, nâng cấp 2 đoạn tuyến của Quốc lộ 8C sẽ khởi công vào năm 2023 và hoàn thành vào năm 2025.

Về nguồn vốn, ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Bộ Giao thông vận tải sẽ dành khoảng 846 tỷ đồng đầu tư đoạn từ Thiên Cầm đến Quốc lộ 1 theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe và đoạn từ Quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, 2 làn xe.

Còn ngân sách của tỉnh Hà Tĩnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025, mức vốn khoảng 230 tỷ đồng đầu tư phần mở rộng thêm các đoạn qua đô thị hiện hữu tại thị trấn Thiên Cầm, Cẩm Xuyên để đáp ứng theo tiêu chuẩn phố chính đô thị thứ yếu, 4 làn xe.

Khi hoàn thành, dự án sẽ từng bước hoàn thiện Quốc lộ 8C, tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác trên đoạn tuyến kết nối Quốc lộ 1 với khu du lịch Thiên Cầm.

Đồng thời, đảm bảo giao thông thông suốt, hỗ trợ công tác cứu hộ cứu nạn trong mùa mưa lũ tại khu vực bờ tả ngạn sông Ngàn Phố và tạo điều kiện hỗ trợ phát triển du lịch, kinh tế - xã hội của địa phương, đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực.

Thị trường vốn 2027: Giải bài toán “niềm tin” và hàng hóa để đón sóng đầu tư

Sau cột mốc nâng hạng, thị trường vốn Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng tiền dài hạn nhưng cũng đối diện với những nghịch lý của thị trường như lợi nhuận doanh nghiệp tăng trưởng nhưng giá cổ phiếu đi ngang, dòng vốn ngoại chưa ồ ạt chảy vào và thanh khoản chờ đợi sức bật mới. Vì vậy, thời gian tới, thị trường cần phải giải bài toán về chất lượng hàng hóa, niềm tin quản trị và lộ trình chuyển đổi mô hình kinh doanh nhằm định hình lại cấu trúc thị trường…

Ký kết hợp đồng BOT dự án Nhiệt điện Nam Định I, đặt mục tiêu vận hành vào năm 2030

Dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I đã hoàn tất các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và thương mại chủ yếu để ký hợp đồng BOT. Việc đưa dự án vào triển khai được kỳ vọng bổ sung nguồn điện nền cho miền Bắc, song tiến độ còn phụ thuộc vào thu xếp vốn, hoàn thiện các hợp đồng liên quan và giải phóng mặt bằng…

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy