
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Ba, 09/12/2025
Thúy Nhung
18/08/2008, 16:47
Khi xăng tăng giá, cước vận tải đã tăng. Vậy khi giá xăng giảm, liệu người dân có được hưởng lợi?
Khi xăng tăng giá, cước vận tải đã tăng. Vậy khi giá xăng giảm, liệu người dân có được hưởng lợi?
Trả lời VnEconomy, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho biết: giá xăng giảm 1.000 đồng/lít tương đương với mức giảm khoảng 5%. Điều này sẽ khiến giá cước các phương tiện vận tải chạy xăng như taxi giảm khoảng 1,6%.
Tuy nhiên, cũng theo ông Hùng, với việc điều chỉnh giảm nhẹ giá xăng như trên, các hãng taxi đã tăng giá trong thời gian vừa qua sẽ khó có sự điều chỉnh giá một lần nữa, do thủ tục điều chỉnh giá không... đơn giản.
Riêng các phương tiện vận tải hàng hóa và vận tải hành khách theo tuyến chủ yếu sử dụng dầu diezel nên sẽ không có sự điều chỉnh về giá.
Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội thì cho rằng, tuy việc điều chỉnh giá xăng dầu lần này rất được các công ty taxi hưởng ứng nhưng mức điều chỉnh giảm lại không được như mong đợi.
Giá xăng giảm nhẹ, giá cước taxi nếu giảm thì cũng chỉ giảm từ 150-200 đồng/km. Vì vậy, các doanh nghiệp taxi chắc chắn sẽ phải tiếp tục “nghe ngóng” diễn biến giá xăng trong thời gian tới, mới quyết định có giảm cước hay không.
Đại diện một số hãng taxi tại Hà Nội như Phù Đổng, Nam Việt cũng cho biết sẽ vẫn giữ nguyên giá cước như hiện nay.
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đang có văn bản xin ý kiến chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính về việc ngành giao thông đường bộ sẽ thu phụ phí xăng dầu đối với khách hàng như ngành hàng không.
Ông Hùng cho rằng điều này sẽ không chỉ làm cho doanh nghiệp bớt khó khăn, mà người dân cũng sẽ được hưởng lợi ngay khi việc giảm giá xăng dầu được thực hiện.
Để đảm bảo cân đối cung - cầu và bình ổn thị trường trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Sở Công Thương Hà Nội đã xây dựng kế hoạch dự trữ hàng hóa thiết yếu tăng từ 10% - 20% so với tháng thường. Đặc biệt, Thành phố còn triển khai các giải pháp đột phá, cho phép áp dụng mức khuyến mại tối đa lên tới 100% nhằm kích cầu tiêu dùng...
Trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu có nhiều biến động và chính sách bảo hộ của các nước nhập khẩu ngày càng mạnh, ngành gạo Việt Nam đứng trước những thách thức lớn về sản lượng, giá trị xuất khẩu và khả năng cạnh tranh trong thời gian tới...
Nghiên cứu khoa học là trụ cột nâng cao chất lượng đào tạo và năng lực cạnh tranh trong bối cảnh CMCN 4.0. Tuy nhiên, hoạt động này trong các trường đại học thuộc Bộ Công Thương đang đối mặt với những thách thức lớn về nguồn lực tài chính, thủ tục hành chính phức tạp và sự thiếu hụt nhà khoa học đầu ngành…
Doanh nghiệp gia đình Việt Nam đang thể hiện khát vọng tăng trưởng mạnh mẽ. Cụ thể, có tới 75% doanh nghiệp Việt ghi nhận tăng trưởng doanh thu trong năm tài chính vừa qua, vượt xa mức 57% toàn cầu. Trong hai năm tới, 31% lãnh đạo Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng “nhanh chóng và mạnh mẽ”, gần gấp đôi tỷ lệ toàn cầu 16%...
Khi thương mại điện tử bước sang giai đoạn cạnh tranh về tốc độ giao hàng và chất lượng dịch vụ, các doanh nghiệp logistics trong nước và nhiều sàn giao dịch thương mại điện tử lớn đã bắt đầu điều chỉnh chiến lược phân bổ kho vận. Thay vì dồn về TP.Hồ Chí Minh như giai đoạn trước, xu hướng mở rộng về Cần Thơ đang tăng rõ rệt từ cuối năm 2024...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: