Hơn 425 triệu tấn hàng hóa qua cảng biển, giữ vững đà tăng

Neo vào điểm sáng xuất nhập khẩu, 7 tháng năm 2021, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước hơn 425 triệu tấn, tăng 6%. Cá biệt, Quảng Nam có khối lượng hàng container thông qua tăng trưởng 3 chữ số...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản số 2817/CHHVN-VTDVHH báo cáo số liệu thống kê tháng 7 năm 2021.

Cụ thể, 7 tháng năm 2021, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước hơn 425 triệu tấn, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2020. Hàng xuất khẩu đạt hơn 106 triệu tấn, tăng 9% so với cùng kỳ. Hàng nhập khẩu đạt hơn 133 triệu tấn, tăng 2%. Hàng nội địa đạt gần 184 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, riêng hàng container, sản lượng thông qua cảng biển ước khoảng 14,7 triệu TEUs, tăng tới 21% so với cùng kỳ năm 2020.

Trong đó, hàng container xuất khẩu đạt hơn 4,8 triệu TEUs, tăng 20%. Hàng container nhập khẩu đạt hơn 4,7 triệu TEUs, tăng 21%. Đây cũng là mức tăng trưởng hàng container cao trong vài năm trở lại đây.

Khu vực có khối lượng hàng container thông qua tăng cao là khu vực Quảng Nam tăng 120,15%, từ 44.367 Teus tăng lên 97.673 Teus. Mỹ Tho tăng 60%, từ 7.294 Teus tăng lên 11.681 Teus.

Cá biệt, một số khu vực cảng biển có tổng khối lượng hàng container thông qua lớn nhất cả nước chiếm 92% tổng khối lượng hàng container thông qua cảng biển của cả nước tăng mạnh đặc biệt là container xuất nhập khẩu như: khu vực Vũng Tàu tăng 41%; khu vực TP. Hồ Chí Minh tăng 16,46%; khu vực Hải Phòng tăng 19.82%.

Cũng theo báo cáo của Cục Hàng hải Việt Nam, nhiều khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua cao.

Cụ thể, khu vực Thái Bình vẫn đang giữ mức tăng trưởng cao nhất là 65%, từ 921.400 tấn tăng lên 1,5 triệu tấn, lượng tăng chủ yếu là hàng khô, tổng hợp. Khu vực Đồng Tháp tăng 56%, từ 342.278 tấn tăng lên 415.046 tấn, chủ yếu là hàng khô và hàng tổng hợp nội địa tăng 158%...

Đặc biệt, một số khu vực cảng biển có lượng hàng thông qua lớn nhất nước và có mức tăng trưởng cao như: khu vực TP. Hồ Chí Minh tăng 8,45%, trên 6,9 triệu tấn; khu vực Hải Phòng tăng 15,6% so với cùng kỳ.

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng một số khu vực lớn nhất như: TP. Hồ Chí Minh đạt 88,23 triệu tấn, Vũng Tàu đạt 59,07 triệu tấn, Hải Phòng đạt 46,88 triệu tấn, Quảng Ninh đạt 45,79 triệu tấn.

Hiện nay, do diễn biến của dịch bệnh Covid-19 hết sức phức tạp, nhiều tỉnh thành phố phải áp dụng biện pháp giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ để chống dịch. Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang cũng vừa ký ban hành văn bản số 2855/CHHVN-VTDVHH ngày 19/7/2021 gửi tới các doanh nghiệp cảng. 

Theo đó, các doanh nghiệp chủ động trong công tác dự đoán tình hình để xây dựng phương án tổ chức sản xuất cho phù hợp với từng giai đoạn của công tác phòng chống dịch. Đồng thời, hản ánh kịp thời những khó khăn vướng mắc phát sinh về Cảng vụ Hàng hải hoặc các cơ quan có chức năng, để kịp thời tháo gỡ duy trì hoạt động của cảng đảm bảo hàng hoá lưu thông thông suốt.

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng giải trình trước Quốc hội về PPP, ODA và giải ngân đầu tư công

Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đã tham gia giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm liên quan đến huy động nguồn lực xã hội thông qua phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và giải ngân vốn đầu tư công...

Hợp tác tài chính Việt - Nhật: Kênh mới kết nối nguồn vốn

Hợp tác tài chính giữa Việt Nam và Nhật Bản đang được mở rộng thông qua các mô hình kết nối vốn cổ phần, tín dụng và mạng lưới định chế tài chính. Những thỏa thuận được ký kết gần đây tại Tokyo cho thấy cách các quỹ đầu tư tìm kiếm cơ hội tại thị trường Việt Nam, đồng thời mở ra khả năng tiếp cận những nguồn lực tài chính đa dạng hơn cho doanh nghiệp trong nước.

TS. Cấn Văn Lực: Tăng trưởng cao là thách thức, nhưng chấp nhận kiểm soát để bứt phá

Trên thế giới hiện nay, ngay cả những nền kinh tế phát triển như Pháp – dù lựa chọn cách “không làm gì” hay duy trì tăng trưởng chậm – vẫn phải đối mặt với vô vàn thách thức về ngân sách, nợ công và bất ổn xã hội. Với Việt Nam, dù đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, mục tiêu tăng trưởng cao xấp xỉ hai con số chắc chắn mang lại nhiều áp lực, nhưng chấp nhận kiểm soát để tạo ra sự bứt phá và tránh tụt hậu…

Diễn đàn Người Việt có tầm ảnh hưởng 2026 sẽ diễn ra vào 11-12/12 tại Paris

Với chủ đề “Việt Nam 2045: Cửa ngõ vào tương lai”, VGLF 2026 quy tụ 100 người Việt và người gốc Việt có tầm ảnh hưởng trong nhiều lĩnh vực, đến từ gần 30 quốc gia. Bên cạnh đó, Diễn đàn còn có sự tham gia của nhiều nhà lãnh đạo, chuyên gia, doanh nhân và đại diện các tổ chức trong và ngoài nước, tạo nên không gian đối thoại đa chiều và kết nối nguồn lực xuyên biên giới…

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy