
Tin từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), từ ngày 15/12/2025, Hãng sẽ khai trương đường bay thẳng đầu tiên giữa Việt Nam và Đan Mạch, kết nối trực tiếp TP. Hồ Chí Minh với thủ đô Copenhagen.
Đây là đường bay đầu tiên và duy nhất tính đến thời điểm hiện tại đưa hành khách bay thẳng giữa hai quốc gia, đánh dấu một bước đi chiến lược trong nỗ lực mở rộng mạng bay quốc tế của Hãng, đồng thời mở ra cây cầu hàng không mới giữa Đông Nam Á và Bắc Âu.
Được biết, đường bay TP.HCM – Copenhagen được khai thác với tần suất 3 chuyến mỗi tuần bằng dòng máy bay thân rộng hiện đại Boeing 787-9 Dreamliner. Dự kiến chặng bay từ TP. Hồ Chí Minh đi Copenhagen khởi hành lúc 22h45 các ngày Thứ Hai, Tư, Sáu và chiều ngược lại từ Copenhagen đi TP. Hồ Chí Minh khởi hành lúc 10h50 các ngày Thứ Ba, Năm, Bảy hàng tuần.
Với lịch bay linh hoạt và khả năng kết nối thuận tiện, Vietnam Airlines kỳ vọng đường bay mới sẽ phục vụ hiệu quả nhu cầu đi lại, du lịch, thăm thân và giao thương giữa hai khu vực, đặc biệt là cộng đồng hơn 70.000 người Việt đang sinh sống tại các nước Bắc Âu.
Ông Đặng Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, cho biết việc mở đường bay thẳng từ TP. Hồ Chí Minh đến Copenhagen tiếp tục đánh dấu nỗ lực của Vietnam Airlines trong chiến lược mở rộng mạng bay tại châu Âu, đặc biệt là thị trường Bắc Âu đầy tiềm năng.
"Đây không chỉ là cơ hội để chúng tôi kết nối sâu rộng hơn với thế giới, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc đưa hình ảnh Việt Nam đến gần hơn với bạn bè quốc tế", Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines nói.
Từ lâu, Copenhagen được mệnh danh là trái tim của Đan Mạch. Đây là một trong những thành phố đáng sống nhất châu Âu, nổi bật với vai trò trung tâm kinh tế, văn hóa, công nghệ xanh và du lịch hàng đầu khu vực. Đồng thời cũng là cửa ngõ hàng không lớn nhất Bắc Âu và là trung tâm chính của hãng hàng không Scandinavian Airlines, thành viên cùng liên minh SkyTeam với Vietnam Airlines, giúp hành khách dễ dàng nối chuyến đến các quốc gia lân cận như Thụy Điển, Na Uy và Phần Lan thông qua hệ thống trung chuyển đồng bộ.
Trong năm 2025, Vietnam Airlines dự kiến mở mới và khôi phục 15 đường bay quốc tế đến nhiều thị trường trọng điểm như Ý, Nga, Trung Quốc, UAE, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ… Các đường bay này không chỉ thúc đẩy kết nối kinh tế - du lịch, mà còn quảng bá hình ảnh Việt Nam ra thế giới, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đón 22–23 triệu lượt khách quốc tế của đất nước.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chứng kiến những sự chuyển dịch sâu sắc, Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU) đang đứng trước cơ hội lịch sử để nâng tầm mối quan hệ hợp tác đầu tư...
8 tháng năm 2026, kinh tế thành phố Cần Thơ ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực, trong đó sản xuất công nghiệp tăng 9,8%, thu hút mới 26 dự án đầu tư, với hơn 41.427 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước...
Báo cáo cho thấy chi phí bình quân mà người lao động di cư phải chi trả để có được việc làm ở nước ngoài đã giảm 23,8%, từ mức 164,9 triệu đồng trong năm 2021 xuống chỉ còn 125,7 triệu đồng trong năm 2025...
Hàng loạt dự án quy mô triệu tỷ đồng “đắp chiếu”, chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc thủ tục và sự chồng chéo của các quy định pháp luật đang làm lãng phí nguồn lực lớn của xã hội. Việc Quốc hội thông qua Luật Đầu tư (sửa đổi) mới đây và Luật Quy hoạch (sửa đổi) trước đó được kỳ vọng tạo tiền đề tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực từ các dự án đang chờ cơ chế...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.