UBND tỉnh Nghệ An vừa tổ chức cuộc họp nghe và cho ý kiến vào báo cáo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo UBND tỉnh Nghệ An, việc điều chỉnh quy hoạch được thực hiện trong bối cảnh yêu cầu phát triển mới của đất nước và địa phương, đồng thời bảo đảm phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia và Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch tỉnh Nghệ An trước đó đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1059 ngày 14/9/2023. Tuy nhiên, sau quá trình sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã cùng yêu cầu tăng trưởng nhanh và bền vững trong giai đoạn mới, việc rà soát, điều chỉnh được đánh giá là cần thiết.
Nội dung điều chỉnh tập trung vào mục tiêu phát triển và các chỉ tiêu kinh tế - xã hội quan trọng. Trong đó, Nghệ An đề xuất nâng mục tiêu tăng trưởng GRDP từ khoảng 10,5 - 11%/năm lên trên 12%/năm.
Tỉnh cũng bổ sung nhiều chỉ tiêu mới như kinh tế số chiếm từ 25 - 30% GRDP, năng suất các nhân tố tổng hợp (TFP) đóng góp khoảng 55%, kim ngạch xuất khẩu đạt 9 tỷ USD.
Đáng chú ý, dự thảo điều chỉnh quy hoạch tổ chức lại không gian phát triển kinh tế - xã hội theo mô hình “1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6”, gồm 1 trung tâm động lực tăng trưởng; 2 cực tăng trưởng; 3 vùng không gian phát triển; 4 trụ cột phát triển; 5 hành lang kinh tế và 6 vùng đô thị động lực.
Trong đó, trung tâm động lực tăng trưởng chính được xác định là Khu Kinh tế Đông Nam. Hai cực tăng trưởng gồm cực phía Bắc tại khu vực Hoàng Mai - Đông Hồi gắn với Thái Hòa và cực phía Nam là đô thị Vinh gắn với Cửa Lò.
Ba vùng không gian phát triển gồm vùng ven biển; vùng đồng bằng và trung du; vùng miền núi phía Tây Nghệ An. Bốn trụ cột phát triển gồm công nghiệp, thương mại - dịch vụ hiện đại, nông nghiệp và kinh tế biển.
Năm hành lang kinh tế được xác định gồm hành lang kinh tế biển; hành lang đường Hồ Chí Minh; hành lang Quốc lộ 7; hành lang Quốc lộ 48 và hành lang cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Cùng với đó là 6 vùng đô thị động lực gồm: đô thị Vinh mở rộng, Hoàng Mai mở rộng, Thái Hòa mở rộng, Diễn Châu mở rộng, Đô Lương mở rộng và đô thị Trà Lân (Con Cuông).
Bên cạnh việc điều chỉnh các mục tiêu tăng trưởng, Nghệ An cũng bổ sung nhiều định hướng mới về phát triển kinh tế biển, logistics, du lịch, tăng cường kết nối Đông - Tây; xây dựng mô hình tăng trưởng mới; phát triển khu kinh tế ven biển, đô thị và các hành lang kinh tế động lực.
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền nhấn mạnh yêu cầu điều chỉnh quy hoạch phải bám sát mục tiêu phát triển của tỉnh trong bối cảnh tăng trưởng hai con số và không gian hành chính mới sau sắp xếp đơn vị cấp xã. Đồng thời, việc điều chỉnh cần bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với quy hoạch cấp quốc gia và quy hoạch vùng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành tiếp tục nghiên cứu, tham gia góp ý, đặc biệt quan tâm rà soát, bổ sung quy hoạch hạ tầng giao thông; hệ thống bãi rác liên vùng, nghĩa trang sinh thái; quy hoạch lại các cụm công nghiệp trọng điểm để nâng cao hiệu quả đầu tư phát triển.
Lĩnh vực văn hóa - xã hội cũng được yêu cầu xem xét, tổ chức lại theo tinh thần các nghị quyết trụ cột của Bộ Chính trị, trong đó có việc quy hoạch lại hệ thống giáo dục, y tế và thúc đẩy phát triển văn hóa phù hợp với định hướng phát triển mới của tỉnh.
Đối với hệ số điều chỉnh giá đất, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh giữ nguyên phương án HĐND cấp tỉnh ban hành, sửa đổi bảng giá đất và cả hệ số điều chỉnh giá đất...
Bộ Xây dựng yêu cầu ACV hoàn thiện kế hoạch vận hành, khai thác sân bay Long Thành giai đoạn 1, đồng thời rà soát tiến độ các hạng mục, điều kiện pháp lý và hạ tầng giao thông kết nối...
Thành phố Hà Nội đang tiếp tục cập nhật, hoàn thiện quy trình giải quyết thủ tục hành chính trong lĩnh vực liên quan đến nhà ở và bất động sản, nhằm chuẩn hóa các bước xử lý hồ sơ và nâng cao hiệu quả cung cấp dịch vụ công trên địa bàn...
Hà Nội đề xuất nghiên cứu ga Gia Lâm làm đầu mối trung chuyển, kết nối sân bay Gia Bình với mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia, hướng tới khả năng hình thành tuyến đường sắt liên thông giữa hai sân bay Gia Bình và Nội Bài...
Phát triển đô thị xanh, thông minh, bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu cần trở thành yêu cầu xuyên suốt trong quy hoạch, đầu tư xây dựng và quản lý vận hành. Đặc biệt trước yêu cầu tăng trưởng cao, bền vững đòi hỏi đô thị phải thực sự trở thành động lực tăng trưởng của nền kinh tế...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Theo Bộ Công thương, hiện có 11 doanh nghiệp được cấp phép pha chế và phối trộn xăng sinh học với tổng năng lực đạt 1,410 triệu m3/tháng, cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ khoảng 1triệu m3/tháng.