
Theo đó, trong giai đoạn đầu, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay với tần suất 2 chuyến/tuần vào thứ Ba và thứ Năm, sử dụng tàu bay thân rộng Boeing 787. Từ tháng 7/2026, sẽ tăng lên 3 chuyến/tuần nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của hành khách.
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết việc khai thác lại đường bay này không chỉ củng cố vị thế của Vietnam Airlines trên các đường bay quốc tế mà còn hiện thực hóa chiến lược mở rộng mạng bay, nâng cao hiệu quả khai thác của hãng.
Từ lâu Nga luôn là một trong những thị trường trọng điểm đối với du lịch và giao thương của Việt Nam. Trong năm 2024, tổng lượng khách giữa hai nước đạt hơn 220.000 lượt, tăng trưởng hơn 2,3 lần so với năm 2023, nhưng vẫn chỉ bằng 26% so với năm 2019. Đường bay thẳng Hà Nội-Moscow không chỉ giúp tăng cường kết nối mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không và du lịch hai nước.
“Việc nối lại đường bay không chỉ giúp hành khách có thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện, an toàn với dịch vụ chất lượng cao, mà còn thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương hai nước trong nhiều lĩnh vực như thương mại, đầu tư và giao lưu văn hóa,” đại diện Vietnam Airlines cho hay.
Sự kiện này cũng đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines, đặc biệt trong dịp kỷ niệm 30 năm thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Dự kiến, trong năm 2025, Vietnam Airlines sẽ mở mới và khôi phục 15 đường bay quốc tế đến các điểm đến quan trọng như Italy, Nga, Đan Mạch, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, UAE...
Với cam kết không ngừng đổi mới và mở rộng hoạt động, Vietnam Airlines đang từng bước khẳng định vai trò tiên phong trong việc kết nối Việt Nam với thế giới và đưa đất nước ngày càng hội nhập sâu rộng với nền kinh tế toàn cầu.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về phương án tổ chức khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó đề xuất chính thức đưa Long Thành vào khai thác từ ngày 1/12/2026 và thực hiện lộ trình chuyển đổi hoạt động theo ba giai đoạn...
Ngành hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong năm 2026 khi sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa đều tăng so với cùng kỳ năm trước...
Trí tuệ nhân tạo (AI), đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đang mở ra "cửa sổ cơ hội" để Việt Nam bứt phá. Tuy nhiên, để chuyển hóa cơ hội thành động lực tăng trưởng mới, cần kết nối nguồn lực trong và ngoài nước, xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo và đưa công nghệ nhanh chóng vào thực tiễn...
TP.Hồ Chí Minh sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng đồng thời từng bước kiểm soát việc sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Qua đó, hướng tới một trong các chỉ tiêu đạt tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng đến năm 2030 từ 15 - 20% nhu cầu đi lại...
Không chỉ vướng mắc ở tiến độ đầu tư, công tác quản lý, vận hành nhiều công viên vườn hoa sau khi công trình hoàn thành bộc lộ bất cập…
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Trước khi trở thành 1 trong 30 nhà nông trẻ xuất sắc được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao Giải thưởng Lương Định Của năm 2025, anh Lê Minh Cương đã trải qua không ít thất bại, thậm chí có thời điểm đứng trước nguy cơ phá sản. Từ một du học sinh ngành du lịch, anh đã lựa chọn trở về quê hương Thanh Hóa để khởi nghiệp với mong muốn tạo ra những sản phẩm sạch từ chính nông sản địa phương.