
Ngân hàng Thương mại Cổ phần Đông Nam Á (SeABank) đã công bố báo cáo tài chính quý 3/2020 với lợi nhuận trước thuế tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong quý vừa qua, thu nhập lãi thuần của SeABank đạt 747 tỷ đồng, giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, lợi nhuận từ các khoản ngoài lãi tăng tốt đã giúp SeABank thoát khỏi cảnh tăng trưởng lợi nhuận âm.
Cụ thể, lãi thuần từ hoạt động dịch vụ đạt 138,3 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái. Các hoạt động như ngoại hối, kinh doanh chứng khoán đều tăng vọt gấp nhiều lần quý 3/2019. Đặc biệt, lãi thuần từ hoạt động khác đóng góp tới 210 tỷ đồng trong quý 3 vừa qua. Lũy kế 9 tháng, lãi thuần từ hoạt động khác đạt 548,7 tỷ đồng (cùng kỳ 2019 chỉ đạt 18,2 tỷ), tuy nhiên ngân hàng không thuyết minh chi tiết nguồn gốc nhóm lợi nhuận này.
Tổng lãi thuần từ các hoạt động ngoài lãi đóng góp hơn 429 tỷ đồng trong quý 3, tương đương gấp 2,5 lần con số cùng kỳ năm ngoái. Nhờ đó, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 637,6 tỷ đồng trong quý 3, tăng 22%.
Cùng với đó, chi phí dự phòng rủi ro tín dụng cũng giảm 29% khiến lợi nhuận trước thuế của ngân hàng tăng mạnh 68%, đạt 462,2 tỷ đồng.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, cũng nhờ thu nhập ngoài lãi mà lợi nhuận trước thuế của SeABank đạt 1.131 tỷ đồng, tăng 65% so với 9 tháng đầu năm ngoái trong khi thu nhập lãi thuần giảm 7%, đạt 2.085 tỷ đồng. Mức lợi nhuận trên đã đạt 75% kế hoạch lợi nhuận năm đề ra.
Về tài sản, tổng tài sản của SeABank đạt 167.426 tỷ đồng vào cuối tháng 9/2020, tăng 6% so với đầu năm. Dư nợ cho vay ở mức 97.870 tỷ, giảm 0,7% trong 9 tháng.
Tổng nợ xấu cuối kỳ ở mức 2.183 tỷ đồng, giảm nhẹ so với hồi đầu năm, đưa tỷ lệ nợ xấu/tổng dư nợ cho vay giảm từ 2,31% đầu năm xuống còn 2,23%.
Huy động tiền gửi cuối quý 3 đạt 102.547 tỷ đồng, tăng 7% so với đầu năm. Các con số trên còn cách xa so với mục tiêu mà ngân hàng đề ra hồi đầu năm như: Tăng trưởng tổng tài sản 12%, dư nợ tín dụng và huy động khách hàng cùng tăng 14% so với năm 2019.




Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.
Từ đầu năm đến nay, bối cảnh thế giới có nhiều diễn biến phức tạp và tác động mạnh đến Việt Nam, đặc biệt là điều hành chính sách tiền tệ. Sự kiên định của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước trong việc giữ ổn định vĩ mô, kiểm soát lạm phát, không gây áp lực lên hệ thống ngân hàng; kết hợp hài hòa giữa tài khóa và tiền tệ, đã cho thấy cách tiếp cận vấn đề một cách phù hợp. Trong buổi làm việc với các ngân hàng thương mại ngày 13/8, Thủ tướng Lê Minh Hưng ghi nhận thành công của hoạt động điều hành chính sách tiền tệ; đồng thời cũng đặt ra nhiều yêu cầu mới đối với ngành ngân hàng trong những tháng cuối năm.
Giá vàng trong nước bật tăng trở lại trong phiên cuối tuần khi đồng loạt hồi phục 700 nghìn đồng/lượng sau nhịp giảm mạnh trước đó. Dù vậy, tính chung tuần, mặt bằng giá chủ yếu dao động trong biên độ hẹp, cho thấy thị trường vẫn đang tích lũy và thận trọng ở vùng giá cao…
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của EU không chấp nhận Chứng chỉ I-REC, mà chỉ công nhận Cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA). Trong khi đó, hiện nay cả chủ đầu tư nhà máy điện lẫn khách hàng tiêu thụ lớn chưa tìm thấy nhau trên thị trường mua bán điện...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.