
Công trình cầu vượt đường sắt Nguyễn Tất Thành tại thành phố Vĩnh Yên vừa chính thức được thông xe vào ngày 1/1/2025.
Công trình có tổng chiều dài thiết kế là 752 m, trong đó phần cầu chính dài 368,6 m. Cầu được xây dựng với kết cấu gồm 8 nhịp (bao gồm 2 nhịp chính và 6 nhịp dẫn), áp dụng công nghệ dây văng hiện đại cùng trụ tháp cách điệu, tạo nên kiến trúc độc đáo và nổi bật giữa không gian đô thị. Mặt cầu rộng 22,5 m, đảm bảo khả năng lưu thông an toàn và thuận tiện cho các phương tiện giao thông.
Dự án có tổng vốn đầu tư 488 tỷ đồng, được trích từ nguồn vốn đầu tư công của ngân sách cấp tỉnh.
Ngay sau khi được UBND tỉnh giao làm chủ đầu tư, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh đã khẩn trương phối hợp với các đơn vị tư vấn để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục pháp lý và triển khai thi công dự án. Vào cuối tháng 12/2022, dự án đã chính thức được khởi công xây dựng.
Cầu vượt đường sắt Nguyễn Tất Thành được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao cắt giữa tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai và đường Nguyễn Tất Thành, đồng thời góp phần nâng cao năng lực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và phương tiện qua lại.
Trong suốt quá trình thi công, với tinh thần quyết tâm cao độ của chủ đầu tư, các nhà thầu và sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo tỉnh, dự án đã vượt qua nhiều khó khăn, đặc biệt là những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Sự phối hợp chặt chẽ của chính quyền thành phố Vĩnh Yên, phường Định Trung cùng các sở, ban, ngành liên quan đã giúp công trình hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Duy Đông, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc, nhấn mạnh tầm quan trọng của công trình đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và yêu cầu Sở Giao thông Vận tải khẩn trương phối hợp với các cơ quan chức năng hoàn thiện thủ tục đóng đường ngang đường sắt tại vị trí xây dựng cầu, đảm bảo khai thác hiệu quả công trình.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, mặc dù phần cầu vượt - hạng mục chính của dự án đã hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào khai thác, nhưng vẫn còn một số vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng các hạng mục phụ trợ dưới gầm cầu và thủ tục đóng đường ngang đường sắt. Những vấn đề này cần được giải quyết sớm để đảm bảo tính đồng bộ và hoàn thiện của dự án.
Trước những khó khăn còn tồn tại, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông đã chỉ đạo chủ đầu tư tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan và UBND thành phố Vĩnh Yên để tháo gỡ các vướng mắc, sớm hoàn thành toàn bộ dự án theo đúng thiết kế và kế hoạch đã được phê duyệt.
Dự án cầu vượt đường sắt Nguyễn Tất Thành được đánh giá không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là biểu tượng cho sự phát triển đô thị bền vững và hiện đại của tỉnh Vĩnh Phúc, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Từ ngày 10/7/2026, ngành Đường sắt sẽ điều chỉnh thông tin hiển thị trên "Thẻ lên tàu hỏa", theo đó không còn thể hiện giá vé trên thẻ nhằm phù hợp với chính sách bán vé linh hoạt và nâng cao trải nghiệm của hành khách...
6 tháng đầu năm 2026, tốc độ tăng trưởng GRDP TP. Hồ Chí Minh đạt 8,55%, cao hơn mức bình quân cả nước và là mức cao nhất trong 10 năm qua. Thành phố đang tạo nền tảng để hướng tới các mục tiêu tăng trưởng hai con số, thu ngân sách đạt 1 triệu tỷ đồng và giải ngân 100% vốn đầu tư công...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về kết quả rà soát phương án đầu tư Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, trong đó thống nhất kiến nghị lựa chọn hình thức đầu tư công do phương án PPP không bảo đảm tính khả thi về tài chính...
Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước ngày 15/7, đồng thời khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, nguồn vốn, tăng tốc thi công, hoàn thành dự án ...
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Sự chia sẻ lớn hơn của chính sách tài khóa; các công cụ điều tiết, đảm bảo sự vận hành của thị trường, lưu thông hàng hóa; chính sách về an ninh năng lượng, dự trữ năng lượng... là những giải pháp được đề xuất để giảm áp lực lạm phát từ nay đến cuối năm.