
Tại Hội nghị Tổng kết công tác Đảng và hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2024, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã đề ra mục tiêu sản xuất kinh doanh và đầu tư phát triển của năm 2025.
Theo đó, năm 2025, ACV đặt mục tiêu sản lượng sản lượng hành khách 118,9 triệu khách, tăng 7,4% so với năm 2024. Trong đó, khách quốc tế là 44 triệu tăng 7,2% so năm nay; khách trong nước 72,9 triệu, tăng 7,4% so năm 2024.
Về mặt kinh doanh, ACV đặt mục tiêu doanh thu đạt 21.782 tỷ đồng, tăng 1%/2024 (trong đó doanh thu thuần 20.918 tỷ đồng tăng 6%; doanh thu tài chính 864 tỷ đồng giảm 50% do dòng tiền chi cho các dự án); Lợi nhuận trước thuế đạt 10.713 tỷ đồng.
Về đầu tư, mở rộng, phát triển kết cấu hạ tầng cảng hàng không, Tổng công ty sẽ đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia bám sát theo đúng chỉ đạo của của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và đáp ứng kế hoạch tiến độ đề ra. Phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác dự án quan trọng của ngành như: Nhà ga hành khách T3 – Cảng HKQT Tân Sơn Nhất; Mở rộng nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Nội Bài; Khởi công mới một số các dự án quan trọng ngành giao thông vận tải như Nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Cát Bi trong quý I/2025; Mở rộng nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau; Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không Đồng Hới trong quý I/2025.
Ngoài ra, Tổng công ty sẽ đẩy nhanh tiến độ thực hiện bảo trì kết cấu hạ tầng khu bay theo kế hoạch đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt; hoàn thành hệ thống định mức; hoàn thành đo đạc xác định phạm vi, ranh giới, tài sản khu bay để sớm hoàn thành các bước xác định giá trị tài sản để chuẩn bị phương án tăng phần vốn Nhà nước tại ACV đối với tài sản kết cấu hạ tầng khu bay tại ACV theo kế hoạch của cấp có thẩm quyền.
Về ứng dụng khoa học công nghệ, ACV tiếp tục đẩy mạnh công tác chuyển đổi số trong hoạt động của doanh nghiệp, từng bước học tập, thích ứng và làm chủ công nghệ, từng bước thực hiện lộ trình Chuyển đổi số đến năm 2030.
Đại diện ACV cho biết Tổng công ty sẽ tiếp tục kiện toàn, sắp xếp tinh gọn tổ chức bộ máy. Đồng thời tăng cường phân cấp phân quyền đảm bảo hoạt động hiệu lực, hiệu quả; hoàn thiện xây dựng hệ thống đánh giá công việc KPI; Sửa đổi, điều chỉnh quy chế trả lương, thưởng và xây dựng phương án khoán lương nhằm tạo ra cơ chế trả lương hợp lý và công bằng tạo động lực làm việc, nâng cao năng suất và thu hút nguồn lao động chất lượng cao.
Theo báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm 2024 của ACV, tổng hành khách thông qua các cảng hàng không trực thuộc ACV đạt 109 triệu khách, đạt 96% kế hoạch năm. Trong đó, khách quốc tế là 41 triệu khách, đạt 98% kế hoạch năm, tăng 26% so với năm 2023; khách quốc nội là 68 triệu khách, đạt 95% kế hoạch năm, giảm 15% so năm trước. Tổng hạ cất cánh đạt là 663.000 lượt chuyến, đạt 94% kế hoạch năm, giảm 7% so với năm 2023.
Bên cạnh đó, tổng doanh thu năm 2024 ACV là 21.466 tỷ đồng, tăng 8% so với năm 2023; lợi nhuận trước thuế ước đạt 11.981 tỷ đồng, tăng 35% so với năm ngoái; nộp ngân sách Nhà nước đạt 4.489 tỷ đồng.
Về tiến độ các dự án trọng điểm, ACV cho biết Dự án thành phần 3 Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành tiến độ thực hiện các hạng mục bám sát theo đúng chỉ đạo của của Chính phủ.
Ngoài ra, Quốc hội đã đã đồng ý điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, điều chỉnh thời gian đầu tư đường cất hạ cánh số 3 từ giai đoạn 2 sang giai đoạn 1. Dự kiến, toàn bộ phần thô công trường sẽ hoàn thành trong năm 2025, đảm bảo bám sát cam kết của ACV với Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.
Được biết, trong năm 2024, ACV đã ký kết hợp đồng với Liên danh Incheon Airport để cung cấp dịch vụ tư vấn quản lý, khai thác Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Đây là một bước quan trọng góp phần đảm bảo mục tiêu chuẩn bị và sẵn sàng chuyển giao khai thác đưa Sân bay Long Thành vận hành một cách thông suốt, an toàn ngay từ ngày đầu đưa vào khai thác.
Đối với Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T3 Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, hiện tại tình hình thi công đảm bảo chất lượng và đúng tiến độ theo kế hoạch, tổng khối lượng chung đã đạt khoảng 80% toàn dự án. ACV cùng các đơn vị quyết tâm phấn đấu đưa công trình về đích vào đúng dịp 30/4/2025 (rút ngắn 2 tháng so với hợp đồng), kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Cũng trong năm 2024, ACV đã thực hiện triển khai nhiều dự án tại các cảng hàng không có ý nghĩa quan trọng đóng góp vào sự phát triển kinh tế xã hội tại địa phương nói riêng và đất nước nói chung như: mở rộng nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài; mở rộng sân đỗ máy bay Cảng Hàng không Đồng Hới; xây dựng nhà ga hàng hóa Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi…
Song song đó, ACV đang tiếp tục triển khai các bước chuẩn bị đầu tư cho các dự án trọng điểm ngành giao thông như: Dự án Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi; Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không Đồng Hới; Dự án mở rộng nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư.
Đặc biệt, ACV đã đưa vào khai thác hệ thống thu phí không dừng tại 5 cảng hàng không gồm Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cát Bi, Phú Bài. Hệ thống này đã mang lại hiệu quả khai thác, giảm ùn tắc, tăng năng suất lao động. Hiện, Tổng công ty đang triển khai giai đoạn 2 cho các cảng hàng không còn lại.
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Từ ngày 10/7/2026, ngành Đường sắt sẽ điều chỉnh thông tin hiển thị trên "Thẻ lên tàu hỏa", theo đó không còn thể hiện giá vé trên thẻ nhằm phù hợp với chính sách bán vé linh hoạt và nâng cao trải nghiệm của hành khách...
6 tháng đầu năm 2026, tốc độ tăng trưởng GRDP TP. Hồ Chí Minh đạt 8,55%, cao hơn mức bình quân cả nước và là mức cao nhất trong 10 năm qua. Thành phố đang tạo nền tảng để hướng tới các mục tiêu tăng trưởng hai con số, thu ngân sách đạt 1 triệu tỷ đồng và giải ngân 100% vốn đầu tư công...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về kết quả rà soát phương án đầu tư Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, trong đó thống nhất kiến nghị lựa chọn hình thức đầu tư công do phương án PPP không bảo đảm tính khả thi về tài chính...
Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước ngày 15/7, đồng thời khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, nguồn vốn, tăng tốc thi công, hoàn thành dự án ...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…