
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ điều chỉnh giá vé tàu Thống Nhất và phục vụ thí điếm suất ăn tự chọn trên tàu
.
Cụ thể, từ 0 giờ ngày 21/5, Đường sắt Việt Nam sẽ bán vé đi tàu Thống Nhất theo giá mới. Tàu Thống Nhất SE3, SE4 giá giường nằm mềm tầng 1 (khoang điều hòa) từ Hà Nội đi Tp.HCM là 995.000 đồng/vé ; ghế ngồi mềm có điều hoà là 670.000 đồng.
Tàu Thống Nhất TN1, TN2, từ Hà Nội đi Tp.HCM ghế ngồi cứng là 400.000 đồng/vé. Vé nằm cứng tầng 1, 2, 3 lần lượt là 580.000 đồng, 510.000 đồng và 440.000 đồng/vé.
Đặc biệt, trên các đôi tàu SE 5/6 sẽ thí điểm áp giá mới qua việc bỏ tính tiền suất ăn, hành khách sẽ có quyền lựa chọn suất ăn trên tàu với hai loại vé khác nhau. Vé bao gồm suất ăn (13 nghìn đồng/suất) và vé không có suất ăn (khách tự chọn món theo thực đơn). Như thế, giá vé không bao gồm suất ăn sẽ giảm tối đa khoảng 60 nghìn đồng, tối thiểu 45 nghìn đồng tuỳ từng loại chỗ ngồi.
Trước mắt, ngành đường sắt chưa tổ chức đấu thầu mà giữ nguyên những đơn vị cung ứng và dịch vụ suất ăn thực hiện theo yêu cầu của hành khách. Nếu việc thí điểm trên đôi tàu SE5/6 thành công, ngành đường sắt sẽ triển khai đồng loạt trên các đoàn tàu khác.
Đây là lần đầu tiên các đơn vị kinh doanh tư nhân ngoài ngành đường sắt cũng có thể tham gia cung ứng (sản xuất), phục vụ suất ăn cho hành khách trên tàu hỏa.




Bám sát Nghị quyết 10-NQ/TW, Việt Nam cần chuyển đổi cơ chế ưu đãi FDI sang hướng tập trung nâng cao năng lực sản xuất thực chất cho doanh nghiệp nội địa. Việc áp dụng Bộ chỉ tiêu phát triển nhà cung ứng (SDS) sẽ biến khối FDI thành “trường học công nghiệp”, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và hình thành hệ sinh thái phụ trợ mạnh mẽ, giúp Việt Nam xây dựng nền công nghiệp tự chủ, hiện đại…
Xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam đang ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực trong năm 2026, nhờ nhu cầu ổn định từ các thị trường lớn và cơ hội mở rộng sang Trung Đông, Nam Á. Tuy nhiên, cùng với triển vọng khả quan là những yêu cầu ngày càng cao về tiêu chuẩn chất lượng và quản trị rủi ro trong hoạt động thương mại quốc tế.
Sự phát triển của báo điện tử và mạng xã hội khiến khủng hoảng truyền thông có thể lan rộng với tốc độ chưa từng có, gây tác động nặng nề đến doanh nghiệp. Trong bối cảnh đó, mối quan hệ “cộng sinh” giữa báo chí và doanh nghiệp được xem là một trong những yếu tố quan trọng giúp kiểm soát thông tin và hóa giải khủng hoảng hiệu quả.
Trong bối cảnh thiên tai diễn biến ngày càng phức tạp, thông tin chính xác và kịp thời được xem là yếu tố đặc biệt quan trọng nhằm giúp người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Một cảnh báo phát đi đúng lúc có thể giúp bảo vệ tính mạng và tài sản, trong khi thông tin chậm trễ hoặc sai lệch có thể làm gia tăng rủi ro.
Dự án An sinh xã hội DGD đã triển khai nhiều giải pháp thiết thực nhằm đảm bảo an sinh và an toàn lao động cho nông dân chuỗi lúa gạo, tôm tại Đồng bằng sông Cửu Long. Qua đó, dự án giúp nâng cao năng lực sản xuất, cải thiện điều kiện làm việc và thúc đẩy nông nghiệp phát triển bền vững và bao trùm hơn...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.