
Từ ngày 20/7, khi Nghị định 60/2010/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng có hiệu lực, các hành vi vi phạm như tung tin về việc có bom, chất nổ... trên máy bay sẽ bị phạt nặng.
Theo quy định tại Nghị định mới này, hành khách sẽ bị phạt tiền từ 500 nghìn đồng đến 1 triệu đồng với mỗi hành vi sau: hút thuốc trong buồng vệ sinh hoặc những nơi không được phép trên tàu bay; sử dụng các loại thiết bị điện tử, thiết bị thu phát sóng trên tàu bay khi không được phép; không tuân theo hướng dẫn về bảo đảm trật tự, an ninh, an toàn hàng không, phòng dịch của thành viên tổ bay; trộm cắp, chiếm đoạt đồ vật, trang bị, thiết bị hoặc tài sản trên tàu bay.
Nếu hành khách có hành vi sử dụng trái phép trang bị, thiết bị an toàn trên tàu bay; làm hư hỏng tàu bay, động cơ, cánh quạt, trang bị, thiết bị của tàu bay sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền từ 1-5 triệu đồng đối với mỗi hành vi.
Hành vi mở cửa thoát hiểm tàu bay đang khai thác trái quy định bị phạt từ 10- 20 triệu đồng…
Trong trường hợp hành khách có hành vi tung tin hoặc cung cấp thông tin sai về việc có bom, vật liệu nổ, chất nổ, chất phóng xạ, vũ khí sinh hóa hoặc các loại thông tin khác có thể gây uy hiếp an toàn tàu bay, người trên mặt đất... sẽ bị xử phạt từ 10-20 triệu đồng và gây uy hiếp an toàn bay khi tàu bay đang bay khung phạt từ 20-30 triệu đồng.
Ngoài các mức phạt dành cho hành khách, Nghị định cũng quy định nhiều mức phạt nghiêm khắc dành cho tổ chức, cá nhân vận hành, khai thác tàu bay, hoạt động dịch vụ tại sân bay không đúng quy định.
Mức phạt tiền từ 5- 10 triệu đồng sẽ được áp dụng đối với mỗi hành vi như: thành viên tổ lái không mang đầy đủ giấy tờ, tài liệu theo tàu bay theo quy định; thành viên phi hành đoàn sử dụng thiết bị điện tử, thiết bị thu phát sóng trên tàu bay khi không được phép; người khai thác tàu bay sử dụng hóa chất diệt côn trùng, diệt khuẩn trên tàu bay nằm trong danh mục cấm sử dụng, hạn chế sử dụng tại Việt Nam.
Đặc biệt, những hành vi sau sẽ bị phạt từ 50-100 triệu đồng: hãng hàng không vận chuyển hàng nguy hiểm mà không có Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm; kinh doanh vận chuyển hàng không khi chưa được cấp quyền vận chuyển hoặc vi phạm quy định về điều kiện của quyền vận chuyển hàng không đã được cấp; mua, bán, chuyển nhượng quyền vận chuyển hàng không...
Tuy nhiên, Nghi định cũng quy định cá nhân, tổ chức bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, nếu quá một năm, kể từ ngày chấp hành xong quyết định xử phạt hoặc từ ngày hết thời hiệu thi hành quyết định xử phạt mà không tái phạm thì được coi như chưa bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Từ năm 2006 đến nay, đã có ít nhất 8 hành khách đã bị phạt tiền, cảnh cáo vì có những câu nói có tính chất đe dọa đến an ninh hàng không. Vụ “đình đám” nhất xảy ra hồi cuối tháng 12/2006. Khi đó Vietnam Airlines đã phải yêu cầu hai hành khách là Nguyễn Thái Sơn, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội và Lâm Tấn Ngạn, trú tại quận 12, Tp. HCM nộp phạt gần 500 triệu đồng vì nói đùa có bom trong hành lý.
Ngoài mức nộp phạt, hai hành khách trên còn bị cấm bay vĩnh viễn trên các chuyến bay của hãng này. Không những vậy, trong phiên xử ngày 14/4/2007, hành khách Nguyễn Thái Sơn còn nhận bản án phạt 10 tháng cải tạo không giam giữ và bồi thường gần 240 triệu đồng cho Vietnam Airlines.
Mới đây nhất, vào trung tuần tháng 4/2010, Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam đã ký quyết định xử phạt 10 triệu đồng đối với hành khách Lê Trần Toàn tham gia chuyến bay từ Tp.HCM đi Phú Quốc, vì nói có mang lựu đạn lên máy bay.
Chiều 29/9/2026, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tiếp Bộ trưởng Bộ Thanh tra Campuchia Sok Soken cùng Đoàn đại biểu Bộ Thanh tra Campuchia đang thăm, làm việc tại Việt Nam...
Đại biểu Quốc hội cho rằng cần đánh giá kỹ lưỡng về quy định mức phạt tiền tối đa trong xử phạt vi phạm hành chính là 1,5 tỷ đồng đối với cá nhân và 3 tỷ đồng đối với tổ chức. Đồng thời, phân biệt rõ giữa mức trần của khung phạt và mức phạt cụ thể trong từng vụ việc.
Góp ý dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo, các đại biểu Quốc hội đề xuất làm rõ bản chất pháp lý của quyền sử dụng khu vực biển, cần phân biệt rõ quyền được chuyển nhượng, thế chấp, góp vốn, cho thuê lại...
Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công an đẩy mạnh thu hút các dự án FDI quy mô lớn về trung tâm dữ liệu, trung tâm tính toán hiệu năng cao gắn với chuyển giao công nghệ và an ninh dữ liệu; đề xuất cơ chế ưu đãi, rút ngắn thủ tục đầu tư, báo cáo cấp có thẩm quyền trong tháng 11/2026...
Góp ý về dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, một số đại biểu Quốc hội đề nghị cân nhắc kỹ quy định "miễn thuế 3 năm". Đại biểu kiến nghị nghiên cứu chính sách theo hướng phân tầng chính sách thuế, có ưu đãi cao hơn, dài hơn hoặc có điều kiện đối với những doanh nghiệp thuộc ngành, lĩnh vực ưu tiên...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.