
Tại kỳ hợp thứ 16, HĐND tỉnh Quảng Ninh khoá 14 (diễn ra từ ngày 6 – 8/12/2023) đã thông qua các nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đối với 5 dự án đầu tư công, đồng thời dừng chủ trương đầu tư đối với 3 dự án đầu tư công khác.
Theo đó, HĐND tỉnh Quảng Ninh đã thông qua Nghị quyết 181/NQ-HĐND về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với 5 dự án đầu tư công. Cả 5 dự án này đều được điều chỉnh chủ trương đầu tư với nội dung kéo dài thời gian thực hiện dự án, còn các nội dung khác vẫn giữ nguyên.
Cụ thể, dự án xây dựng đường gom hai bên đường cao tốc, đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đến nút giao Bình Dân (huyện Vân Đồn) được điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2022-2023 thành giai đoạn 2022-2024.
Dự án đường bao biển nối TP. Hạ Long với TP. Cẩm Phả (tỉnh Quảng Ninh) cũng được điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2019-2023 thành giai đoạn 2019-2025 để hoàn thành công việc hoán đổi, hoàn trả đất quốc phòng.
Dự án đường nối từ đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (tại Km6 700) đến đường tỉnh 338 – giai đoạn 1 được điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2020-2023 thành giai đoạn 2020-2024.
Dự án đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đến thị xã Đông Triều (đoạn từ nút giao Đầm nhà Mạc đến đường tỉnh 338) – giai đoạn 1 được điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2020-2023 thành giai đoạn 2020-2025.
Dự án xây dựng hoàn chỉnh nút giao Đầm nhà Mạc (tại Km20 50 đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng) được điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2020-2023 thành giai đoạn 2020-2025.
Đối với 5 dự án phải phê duyệt điều chỉnh chủ trương HĐND tỉnh Quảng Ninh giao cho UBND tỉnh chỉ đạo chủ đầu tư và các địa phương hoàn thành dứt điểm các dự án, công trình theo tiến độ điều chỉnh, xem xét xử lý trách nhiệm đối với các chủ đầu tư không đảm bảo tiến độ dự án sau điều chỉnh, đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát đánh giá đầu tư dự án thoe quy định về đầu tư công.
Tại Nghị quyết 182/NQ-HĐND, HĐND tỉnh Quảng Ninh đã thống nhất dừng chủ trương đầu tư đối với 3 dự án đầu tư công khác. Theo đó, dừng chủ trương đầu tư dự án mua sắm bổ sung trang thiết bị phục vụ tập luyện và thi đấu thể dục thể thao tại Trung tâm huấn luyện và thi đấu thể dục thể thao tỉnh Quảng Ninh đã được HĐND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt chủ trương tại Nghị quyết 305/NĐ-HĐND ngày 9/12/2020. Lý do dừng chủ trương đầu tư vì dự án đã hết thời gian thực hiện.
Dừng chủ trương đầu tư dự án đường dẫn và cầu ra cảng tổng hợp Hòn Nét – Con Ong, đoạn từ cảng Con Ong đến Quốc lộ 18, đã được HĐND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt chủ trương tại Nghị quyết 59/NQ-HĐND ngày 9/12/2021. Lý do dừng vì đối chiếu với điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Cẩm Phả đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt tháng 1/2023, hướng tuyến đường và cầu rà cảng tổng hợp Hòn Nét – Con Ong đoạn từ cảng Con Ong đến Quốc lộ 18 có điều chỉnh về phía Đông, thay đổi so với hướng tuyến tại hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư đã được duyệt…
Dự án thứ ba phải dừng chủ trương đầu tư là dự án nâng cấp, mở rộng Bệnh viện đa khoa tỉnh, Trung tâm CDC và một số đơn vị sự nghiệp thuộc Sở Y tế đã được Thường trực HĐND tỉnh Quảng Ninh quyết định chủ trương đầu tư tại Quyết định 65/QĐ-HĐND ngày 12/9/2018. Lý do dừng vì dự án này đã được tách hạng mục Trung tâm CDC thành dự án đầu tư độc lập, đến nay, dự án đã được đầu tư hoàn thành và đưa vào sử dụng đáp ứng yêu cầu phòng chống dịch Covid-19 trong thời gian qua…
Đối với 3 dự án đầu tư công phải dừng chủ trương đầu tư, HĐND tỉnh Quảng Ninh giao cho UBND tỉnh tổ chức thực hiện, đồng thời, chịu trách nhiệm toàn diện trước HĐND tỉnh và pháp luật về tính pháp lý, chính xác, hợp lệ của hồ sơ. Đồng thời, UBND tỉnh Quảng ninh phải hoàn thiện các trình tự, thủ tục tiếp theo thuộc thẩm quyền đề giải quyết các vấn đề liên quan đến việc dừng chủ trương 3 dự án theo quy định.




Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.