
Theo thông tin Vietjet, kể từ ngày 19/4/2025, hãng hàng không này chính thức đưa vào khai thác các đường bay thẳng từ Hà Nội và TP.HCM đến Côn Đảo, qua đó mở rộng kết nối hàng không tới một trong những điểm đến mang đậm giá trị lịch sử và sinh thái đặc trưng của Việt Nam.
Côn Đảo hiện là một trong những địa phương phát triển du lịch theo hướng kết hợp giữa văn hóa, tâm linh và nghỉ dưỡng. Quần đảo này từng là nơi giam giữ hàng chục nghìn chiến sĩ cách mạng trong hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, và ngày nay trở thành điểm đến thu hút lượng lớn du khách tìm về nguồn cội, tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ.
Bên cạnh đó, Côn Đảo còn được biết đến với hệ sinh thái biển đa dạng, rừng nguyên sinh và nhiều loài động vật quý hiếm, trong đó có rùa biển (vích) – biểu tượng của bảo tồn thiên nhiên tại khu vực này.
Việc Vietjet đưa vào vận hành hai đường bay thẳng tới Côn Đảo được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách, đặc biệt là trong mùa cao điểm du lịch hè. Đường bay từ Hà Nội đến Côn Đảo khai thác hai chuyến khứ hồi mỗi ngày, với thời gian bay khoảng 2 tiếng 10 phút ở chiều đi và 2 tiếng 15 phút ở chiều về. Từ TP.HCM, mỗi ngày có hai chuyến bay khứ hồi với thời gian di chuyển khoảng 40 phút mỗi chặng.
Được biết, hãng sẽ khai thác 28 chuyến bay mỗi tuần trên hai chặng này. Vé được mở bán thông qua website chính thức của Vietjet, ứng dụng di động và các kênh phân phối khác.
Với các đường bay thẳng được rút ngắn thời gian di chuyển đáng kể so với trước đây, Côn Đảo có thể sẽ đón thêm nhiều dòng khách du lịch từ các đô thị lớn, đồng thời thúc đẩy đầu tư hạ tầng du lịch và dịch vụ tại địa phương. Đây cũng là bước đi tiếp theo trong chiến lược mở rộng mạng bay nội địa của Vietjet sau thời gian dài tập trung vào các đường bay quốc tế.
Trước đó, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chấp thuận đầu tư xây dựng cảng hàng không Côn Đảo dựa trên báo cáo khả thi mà Ủy ban nhân dân tỉnh đã trình bày.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ trong quý 2/2025.
Hiện sân bay này đang khai thác chặng bay TP.HCM - Côn Đảo do VASCO, công ty con của Vietnam Airlines. Hành khách từ Hà Nội đi Côn Đảo thường sẽ phải nối chuyến qua sân bay Tân Sơn Nhất hoặc Cần Thơ, sau đó tiếp tục hành trình bằng máy bay ATR72 của VASCO.
Ngoài VASCO, hãng hàng không Bamboo Airways từng khai thác chặng bay này, nhưng đã dừng hoạt động từ tháng 4/2024.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chứng kiến những sự chuyển dịch sâu sắc, Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU) đang đứng trước cơ hội lịch sử để nâng tầm mối quan hệ hợp tác đầu tư...
8 tháng năm 2026, kinh tế thành phố Cần Thơ ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực, trong đó sản xuất công nghiệp tăng 9,8%, thu hút mới 26 dự án đầu tư, với hơn 41.427 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước...
Báo cáo cho thấy chi phí bình quân mà người lao động di cư phải chi trả để có được việc làm ở nước ngoài đã giảm 23,8%, từ mức 164,9 triệu đồng trong năm 2021 xuống chỉ còn 125,7 triệu đồng trong năm 2025...
Hàng loạt dự án quy mô triệu tỷ đồng “đắp chiếu”, chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc thủ tục và sự chồng chéo của các quy định pháp luật đang làm lãng phí nguồn lực lớn của xã hội. Việc Quốc hội thông qua Luật Đầu tư (sửa đổi) mới đây và Luật Quy hoạch (sửa đổi) trước đó được kỳ vọng tạo tiền đề tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực từ các dự án đang chờ cơ chế...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.