Yêu cầu làm rõ lựa chọn công nghệ đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Minh Kiệt
18/03/2026, 23:21
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng báo cáo đầy đủ, thể hiện chính kiến về lựa chọn công nghệ cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, coi đây là cơ sở để hoàn thiện báo cáo khả thi và lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu, trong bối cảnh các dự án đường sắt trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ...
Toàn cảnh phiên họp. Ảnh: VGP.
Ngày 18/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ nhằm rà soát, đôn đốc tiến độ các dự án đường sắt quan trọng, gồm tuyến tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các tuyến kết nối liên vùng và hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM.
Báo cáo tại cuộc họp, các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp đã tập trung triển khai 25 nhiệm vụ được Thủ tướng giao tại phiên họp thứ 7 Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Tiến độ thực hiện các nhiệm vụ nhìn chung có chuyển biến tích cực hơn.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ Xây dựng đã báo cáo về phương án lựa chọn đối tác công nghệ, đồng thời triển khai xây dựng đề cương nhiệm vụ, lập hồ sơ mời thầu trong tháng 3/2026, dự kiến lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý 2/2026. Các địa phương liên quan cùng Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang rà soát, kiểm đếm khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và triển khai xây dựng các khu tái định cư.
Với dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các dự án thành phần đang được triển khai đồng bộ, bao gồm đầu tư hạ tầng kết nối các ga và quảng trường, xây dựng công trình đường sắt, giải phóng mặt bằng và di dời công trình điện.
Đối với các tuyến Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Móng Cái, Bộ Xây dựng đang tập trung hoàn thành báo cáo đầu kỳ trong tháng 4/2026, phấn đấu hoàn thành quy hoạch trong năm 2026. Đồng thời, Bộ đã hướng dẫn thủ tục giao UBND tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản, chủ đầu tư dự án tuyến Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái.
Về các tuyến đường sắt đô thị, Hà Nội đang triển khai thủ tục đầu tư 6 tuyến, trong đó có 4 tuyến dự kiến khởi công trong năm 2026, đồng thời tiếp tục triển khai 3 tuyến hiện hữu. TP.HCM đang ưu tiên chuẩn bị đầu tư 6 tuyến trong giai đoạn 2026 – 2030. Bộ Xây dựng cũng đang xây dựng hệ thống quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với đường sắt đô thị, dự kiến ban hành trong quý 3/2026.
Kết luận cuộc họp, Thủ tướng đánh giá việc triển khai các nhiệm vụ sau phiên họp thứ 7 Ban Chỉ đạo đã có chuyển biến tích cực, hiệu quả hơn; trong đó Hà Nội và TP.HCM đã chủ động, tích cực trong triển khai các dự án đường sắt đô thị.
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. Ảnh: VGP.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục chủ động, linh hoạt, nâng cao hiệu quả triển khai, bám sát chỉ đạo của Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ; đồng thời hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, tiêu chí và quy trình trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn quốc tế, phù hợp điều kiện Việt Nam, bảo đảm triển khai đồng bộ, thống nhất.
Các dự án phải được triển khai bảo đảm tiến độ, chất lượng, tuân thủ quy định, tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm toán, phòng chống tham nhũng, tiêu cực và lợi ích nhóm. Việc hoàn thiện thủ tục đầu tư và bố trí vốn phải được kiểm soát chặt chẽ, hiệu quả.
Thủ tướng yêu cầu các địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm tiến độ và nâng cao điều kiện sống của người dân tại nơi ở mới. Bộ Xây dựng và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực cụ thể, đáp ứng yêu cầu phát triển ngành.
Đồng thời, cần đa dạng hóa nguồn vốn, gồm vốn nhà nước, tư nhân, hợp tác công tư, vốn vay và phát hành trái phiếu, gắn với yêu cầu tối ưu hóa, tránh lãng phí; nghiên cứu, áp dụng công nghệ thi công tiên tiến nhằm rút ngắn tiến độ và nâng cao chất lượng dự án.
Đối với từng dự án cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện báo cáo khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, làm rõ lựa chọn công nghệ, xây dựng quy chuẩn, làm cơ sở lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu. Với dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các địa phương phải đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, hoàn thành báo cáo khả thi trong tháng 3/2026.
Các địa phương tiếp tục hỗ trợ tư vấn lập quy hoạch tuyến Hà Nội – Lạng Sơn; hoàn thiện thủ tục giao địa phương làm cơ quan chủ quản dự án Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái. Đối với các tuyến đường sắt đô thị, các bộ, ngành tiếp tục tháo gỡ vướng mắc, đặc biệt là vấn đề vốn vay.
Thủ tướng lưu ý TP.HCM ưu tiên các dự án kết nối sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất với trung tâm thành phố. Đối với các dự án do tư nhân đề xuất đầu tư, các cơ quan liên quan cần tăng cường kiểm tra, giám sát và hoàn thiện cơ chế, chính sách.
Bộ Tài chính được giao khẩn trương trình phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trước ngày 20/3; Bộ Công Thương hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt, trình trong tháng 3/2026.
Làm chủ công nghệ, tăng tốc các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia
19:36, 03/03/2026
Đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia trong năm 2026
10:14, 09/02/2026
Thủ tướng: Phải hoàn thành báo cáo khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong Quý 4/2026
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin về gói thầu CP06 tuyến metro số 3
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin về tình hình triển khai gói thầu CP06 – Thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt 1, bao gồm đầu máy toa xe, thiết bị depot, hệ thống điều khiển trung tâm (CC/SCADA), tín hiệu, thông tin và cấp điện thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội...
Vận tải tăng tốc nhưng cơ cấu chưa đổi chiều
Hoạt động vận tải tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm 2026, trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng giao thông được đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, cơ cấu vận tải vẫn chưa ghi nhận nhiều thay đổi khi đường bộ tiếp tục chiếm tỷ trọng áp đảo ở cả lĩnh vực hành khách và hàng hóa…
Hoàn thiện toàn bộ hạ tầng vận hành cao tốc Bắc Nam trước ngày 15/7
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu hoàn thành các hạng mục giao thông thông minh, thu phí không dừng, kiểm tra tải trọng và trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 15/7/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và chuẩn bị kịch bản tăng trưởng ngành xây dựng giai đoạn 2026 - 2030...
FDI và nguồn nhân lực Việt Nam: Bước chuyển chiến lược sang cạnh tranh bằng lao động chất lượng cao
Hơn một phần ba thế kỷ mở cửa kinh tế, Việt Nam đã khẳng định vị thế là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất của đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong khu vực. Tuy nhiên, khi bước vào giai đoạn phát triển mới, bài toán thu hút FDI hiện nay không còn nằm ở việc thiếu vốn, mà nằm ở một điểm nghẽn lớn hơn. Đó là sự thiếu hụt nguồn nhân lực đủ trình độ để hấp thụ, làm chủ và lan tỏa công nghệ...
Gỡ “điểm nghẽn” về dữ liệu và hạ tầng nền tảng, tạo động lực tăng trưởng hai con số
Hành trình đi tới mục tiêu tăng trưởng hai con số được cho là đang gặp những lực cản, những điểm nghẽn nội tại lớn. Đặc biệt, điểm nghẽn cố hữu hiện nằm ở chất lượng dữ liệu và hạ tầng nền tảng. Nếu không được kịp thời tháo gỡ, cơ hội bứt phá có thể sẽ bị bỏ lỡ.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: