Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ vừa có quyết định giao chi tiết kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 cho dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn qua địa phận Cần Thơ.
Dự án cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua địa bàn Cần Thơ, do Ban quản lý Đầu tư xây dựng TP. Cần Thơ (Ban đầu tư) làm chủ đầu tư, có chiều dài dự án trên 37 km, qua địa bàn các huyện Vĩnh Thạnh, Cờ Đỏ và Thới Lai. Tổng mức đầu tư dự án 9.845 tỷ đồng; trong đó ngân sách trung ương 8.845 tỷ đồng, ngân sách địa phương 1.000 tỷ đồng.
Kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025, trước đó đã giao cho dự án 837 tỷ đồng. Với việc giao bổ sung 3.250 tỷ đồng, đến nay tổng nguồn vốn từ ngân sách trung ương đã giao cho dự án đạt 4.087 tỷ đồng.
Theo Ban đầu tư, dự án có khoảng 994 trường hợp hộ dân bị ảnh hưởng; trong đó, tổng nhu cầu tái định cư khoảng 200 nền. Tính đến cuối tháng 7/2023 đã phê duyệt bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 737/994 trường hợp với giá trị hơn 674 tỷ đồng,… Kế hoạch giải ngân vốn năm 2023, dự án được bố trí 1.837 tỷ đồng, giải ngân đến hết tháng 7/2023 là 665,137 tỷ đồng, đạt 36,20% kế hoạch.
Dự án gồm 4 gói thầu 11, 12, 13 và 14. Trong đó, gói thầu số 11 đang được triển khai; gói thầu 12 vừa được thẩm định, sẽ hoàn thành việc chọn thầu trong tháng 8/2023; hai gói số 13 và 14 đang trình thẩm định, phê duyệt.
Quyết định của Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ giao Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Cần Thơ, Giám đốc Sở Tài chính Cần Thơ, Giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng TP. Cần Thơ, Giám đốc Kho bạc Nhà nước Cần Thơ và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan, tổ chức triển khai thực hiện, bảo đảm giải ngân hết kế hoạch vốn được giao theo đúng quy định.
Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ cũng đã giao ủy ban nhân dân các huyện Thới Lai, Cờ Đỏ, Vĩnh Thạnh khẩn trương hoàn thành các công việc còn lại có liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (kiểm đếm, đo đạc, áp giá, phê duyệt phương án bồi thường, chi trả cho người dân bảo đảm đúng theo quy định). Đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận sớm bàn giao mặt bằng, phấn đấu trước ngày 31/10/2023 bàn giao 100% mặt bằng sạch cho các nhà thầu tổ chức thi công toàn tuyến.
Ngày 17/6/2023, dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ dài 188 km đã đồng loạt khởi công trực tiếp và trực tuyến tại 4 điểm đầu cầu An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng, do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công tại đầu cầu An Giang.
Dự án được chia làm 4 dự án thành phần và giao ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng làm cơ quan chủ quản triển khai đầu tư. Dự án thành phần 1 qua địa phận tỉnh An Giang dài hơn 57 km; dự án thành phần 2 qua TP. Cần Thơ dài hơn 37 km; dự án thành phần 3 qua tỉnh Hậu Giang dài khoảng 37 km và dự án thành phần 4 qua tỉnh Sóc Trăng dài 57 km.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên tại vùng đồng bằng sông Cửu Long, kết nối khu vực với hệ thống đường cao tốc quốc gia. Dự án có tổng mức đầu tư 44,691 nghìn tỷ đồng, được kỳ vọng là một trong sáu tuyến cao tốc thay đổi đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Sửa luật cần xác lập rõ quyền đối với phần đất gắn với công trình
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
