
Ngày 29/7, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 3324/QĐ-UBND về việc chấp thuận chủ trương đầu tư để điều chỉnh dự án xây dựng nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng với tên gọi: “Dự án Cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng”. Dự án này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách mà còn hứa hẹn mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao cho khu vực.
Với mục tiêu nâng công suất khai thác (hiện hữu từ 4-6 triệu hành khách/năm) lên 14 triệu hành khách mỗi năm, Dự án cải tạo và mở rộng Nhà ga T1 với tổng vốn đầu tư hơn 11.282 tỷ đồng (trong đó phần đã thực hiện 1.345 tỷ đồng, phần mở rộng hơn 9.936 tỷ đồng) được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng quan trọng nhất của Đà Nẵng trong thập kỷ tới.
Hiện tại, sân bay quốc tế Đà Nẵng đã và đang phục vụ một lượng lớn hành khách ngày cáng tăng nhanh cả trong nước và quốc tế, và việc mở rộng này sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu phát triển không ngừng của ngành hàng không và du lịch không chỉ của Đà Nẵng mà cả đối với các tỉnh lân cận trong vùng.
Dự án sẽ được thực hiện trong một giai đoạn duy nhất, không phân kỳ đầu tư, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả cao nhất. Chủ đầu tư dự án là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – đáp ứng đủ các điều kiện đối với yêu cầu cao này.
Theo Quyết định chấp thuận của UBND thành phố Đà Nẵng, tổng diện tích đất dự kiến sử dụng cho dự án là hơn 165.000m2; trong đó phần đã thực hiện, đang sử dụng có diện tích khoảng 122.832m2, phần diện tích mở rộng, điều chỉnh và cần bàn giao có diện tích khoảng 42.176m2. Đặc biệt, dự án sẽ tận dụng tối đa các khu đất đã được bàn giao từ Bộ Quốc phòng và các cơ quan liên quan, đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên để tối ưu hóa nguồn lực.
Để thực hiện các mục tiêu chủ yếu của dự án, thời gian thực hiện khoảng 41 tháng. Trong đó, hoàn thành công tác phê duyệt chủ trương đầu tư, tổ chức thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc vào tháng 07/2026; Hoàn thành các công tác lập báo cáo đánh giá tác động môi trường; Lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi (phê duyệt dự án) vào tháng 12/2026; Hoàn thành công tác lập, thẩm tra, thẩm định và phê duyệt hồ sơ Thiết kế kỹ thuật, dự toán vào tháng 05/2027; Hoàn thành tổ chức lựa chọn nhà thầu các gói thầu phục vụ công tác thi công xây dựng vào tháng 07/2027.
Thời gian khởi công xây dựng trong tháng 08/2027; trong đó, thi công phần mở rộng Nhà ga trong công 18 tháng, hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng tháng 01/2029. Thi công phần Cải tạo Nhà ga hiện hữu trong 07 tháng, hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng tháng 08/2029…
Một trong những điểm nổi bật của dự án là việc chú trọng đến yếu tố môi trường và an toàn. Nhà đầu tư, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP, sẽ phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường, an toàn lao động và phòng chống cháy nổ. Điều này không chỉ đảm bảo sự bền vững của dự án mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống của người dân địa phương.
Dự án cải tạo và mở rộng Nhà ga T1 không chỉ là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp hạ tầng hàng không của Đà Nẵng mà còn là một minh chứng cho sự phát triển bền vững và tầm nhìn chiến lược của thành phố. Với sự đầu tư mạnh mẽ và cam kết từ các bên liên quan, Đà Nẵng đang từng bước khẳng định vị thế của mình như một trung tâm hàng không quan trọng của khu vực.
Trong tương lai, khi dự án hoàn thành, Đà Nẵng không chỉ nâng cao khả năng phục vụ hành khách mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố. Đây thực sự là một bước đi chiến lược, mở ra nhiều triển vọng mới cho Đà Nẵng trong bối cảnh hội nhập và phát triển toàn cầu.




Với kế hoạch ưu tiên đầu tư 8 dự án, hoàn thành 255 km đường sắt trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.Hồ Chí Minh yêu cầu công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng cần được chuẩn bị từ rất sớm, thay vì chờ đến khi dự án bước vào giai đoạn triển khai đầu tư.
Vietnam Airlines và Airbus trao biên bản ghi nhớ về việc chào bán 5 máy bay A350-900, dự kiến giao trong giai đoạn 2033-2034, trong kế hoạch đầu tư 30 máy bay thân rộng sau năm 2030 của hãng.
Nghị định 349/2026/NĐ-CP nâng hạn mức chỉ định thầu đối với một số gói thầu, tăng giá trị mua sắm nhỏ được tự quyết định từ 50 triệu lên 100 triệu đồng và bổ sung cơ chế xử lý một số tình huống trong đấu thầu...
Bộ Xây dựng đề xuất 6 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, tập trung vào ray, nền đường, 5G, tín hiệu và các cấu phần cốt lõi của phương tiện...
Việt Nam đang đứng trước cơ hội để định hình lại nền kinh tế thông qua việc xây dựng thị trường carbon trong nước và hội nhập quốc tế. Với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, thị trường tín chỉ carbon không chỉ là một công cụ bảo vệ môi trường mà còn là chìa khóa thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp…
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.