Phát biểu đề dẫn tại tọa đàm Kinh tế mùa hè 2026 với chủ đề "Từ quyết sách đến tăng trưởng: Giải pháp thúc đẩy tăng trưởng hai con số, kiểm soát lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô năm 2026", GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, cho rằng năm 2026 mang ý nghĩa bản lề khi vừa là năm đầu triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, vừa là năm đầu tiên Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng 10%, tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng hai con số trong những năm tiếp theo.
Theo Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, tăng trưởng cao chỉ thực sự có ý nghĩa khi được xây dựng trên nền tảng ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn và nâng cao năng suất của nền kinh tế.
"Không phải tăng trưởng bằng mọi giá, mà là tăng trưởng nhanh nhưng bền vững, tăng trưởng cao nhưng chất lượng", GS.TS Hoàng Văn Cường nhấn mạnh.
Dẫn số liệu 6 tháng đầu năm, GS.TS Hoàng Văn Cường cho biết GDP tăng 8,18%, mức cao nhất trong 15 năm, với sự phục hồi khá đồng đều của cả ba khu vực kinh tế. Công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục là động lực tăng trưởng, trong khi đầu tư, tiêu dùng và xuất khẩu đều cải thiện tích cực. Thu ngân sách, vốn FDI và tổng vốn đầu tư toàn xã hội cũng ghi nhận mức tăng khá, tạo dư địa cho các chính sách hỗ trợ tăng trưởng trong thời gian tới.
Nhìn nhận kết quả này không chỉ đến từ sự phục hồi của các động lực tăng trưởng truyền thống, GS.TS Hoàng Văn Cường cho rằng đây còn phản ánh hiệu quả bước đầu của quá trình cải cách thể chế, tháo gỡ các điểm nghẽn về đầu tư, phát triển kinh tế tư nhân, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; đồng thời khẳng định điều này là nền tảng quan trọng để hướng tới một chu kỳ tăng trưởng mới dựa trên năng suất và hiệu quả phân bổ nguồn lực.
Tuy nhiên, thách thức của nửa cuối năm được đánh giá rất lớn. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 10% của cả năm, nền kinh tế phải đạt mức tăng khoảng 11,9% trong sáu tháng cuối năm, đồng thời vẫn phải giữ lạm phát trong khoảng 4,5% và bảo đảm ổn định kinh tế vĩ mô.
Theo GS.TS Hoàng Văn Cường, ba mục tiêu này phải được thực hiện đồng thời bởi nếu chỉ chạy theo tăng trưởng sẽ làm gia tăng rủi ro lạm phát và mất cân đối vĩ mô, trong khi điều hành quá thận trọng có thể khiến Việt Nam bỏ lỡ cơ hội bứt phá trong bối cảnh chuỗi cung ứng và dòng vốn toàn cầu đang tái cấu trúc.
Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam cũng chỉ ra một số điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ, gồm chất lượng tăng trưởng còn phụ thuộc nhiều vào khu vực FDI; tiến độ giải ngân đầu tư công chưa đồng đều; doanh nghiệp vẫn gặp khó trong tiếp cận vốn; năng lực tổ chức thực thi chính sách chưa theo kịp yêu cầu và khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo chưa thực sự trở thành động lực tăng trưởng.
GS.TS Hoàng Văn Cường đánh giá rằng khoảng cách giữa quyết sách và năng lực thực thi đang là thách thức lớn nhất đối với mục tiêu tăng trưởng trong giai đoạn hiện nay.
Từ thực tiễn đó, tọa đàm Kinh tế mùa hè 2026 tập trung thảo luận các giải pháp thúc đẩy cải cách thể chế, nâng cao hiệu quả phối hợp giữa chính sách tài khóa và tiền tệ, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, phát triển khu vực kinh tế tư nhân, tăng khả năng chống chịu của nền kinh tế trước các cú sốc bên ngoài và đặc biệt là nâng cao hiệu quả thực thi chính sách, đưa các quyết sách nhanh chóng chuyển hóa thành kết quả tăng trưởng thực chất.



Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc là danh mục ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 920 nghìn tỷ đồng...
Dự thảo Nghị quyết của UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất loạt cơ chế ưu đãi, hỗ trợ và khuyến khích đầu tư nhằm huy động đa dạng nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, logistics, bãi đỗ xe, các khu vực TOD. Đồng thời đề xuất cơ chế “làn xanh”, một cửa liên thông và thủ tục ưu tiên để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, bao gồm đường sắt tốc độ cao, có thể tiếp cận khu vực trung tâm Hà Nội thay vì chỉ tổ chức các đầu mối hành khách tại Ngọc Hồi và Gia Lâm...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.