Đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành
HHuỳnh Dũng
Chọn cỡ chữ
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh công tác thi công 1 số đoạn trên cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm đưa một số đoạn hoàn thành và đưa vào khai thác ngay trong tháng 11/2024…
Ảnh minh hoạ
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chỉ đạo sau chuyến kiểm tra trực tiếp tiến độ dự án Bến Lức – Long Thành hồi giữa tháng 10 vừa qua. Cụ thể, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chủ động phối hợp với tỉnh Đồng Nai giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng ở nút giao quốc lộ 51 để bàn giao nhà thầu thi công đoạn này.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu VEC quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị và con người khẩn trương thi công hoàn thành các hạng mục còn lại của các gói thầu phía Tây (A1-1 và A2.2-4) và các gói thầu phía Đông (A6-4 và A65).
Ngoài ra, VEC được giao phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư dự án thành phần 7 (đoạn qua tỉnh Long An) thuộc tuyến đường vành đai 3 TP.HCM thi công hoàn thiện các hạng mục tại khu vực nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Với mục đích sớm đưa đoạn từ nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 và đoạn tuyến từ nút giao Phước An đến quốc lộ 51 khai thác trong tháng 11/2024, đoạn từ quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo trước ngày 15/1/2025.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có 11 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, năm gói thầu đoạn phía Tây (A1, A2-1, A2-2, A3 và A4), sử dụng vốn vay Ngân hàng phát triển châu Á (ADB). Ba gói thầu đoạn giữa (J1, J2 và J3), sử dụng vốn vay Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Ba gói thầu đoạn phía Đông (A5, A6 và A7), sử dụng vốn từ Hiệp định vay ADB lần hai 2.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư dự án kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng công trình, bảo đảm tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án. Đồng thời, khắc phục các vấn đề liên quan đến chất lượng công trình được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu các công trình xây dựng chỉ ra qua các đợt kiểm tra vừa qua.
Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải lưu ý VEC tuyệt đối tuân thủ phương án đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, đặc biệt quản lý nghiêm ngặt công tác an toàn lao động các hạng mục thi công trên cao.
Về một số vấn đề kỹ thuật của các gói thầu J1, J2, J3, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu VEC khẩn trương rà soát, xử lý các nội dung còn tồn tại theo ý kiến của Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng và các chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải.
Song song đó, VEC cần phối hợp với các bên liên quan xem xét, đánh giá, lựa chọn phương án đảm bảo yêu cầu kinh tế - kỹ thuật và tuổi thọ công trình.
Được biết, chủ đầu tư dự án đã đề nghị cấp có thẩm quyền cho khai thác tạm đoạn 3,4 km từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao quốc lộ 1A (thuộc địa phận TP.HCM) và đoạn 6,1 km từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51 (tỉnh Đồng Nai). Thời gian khai thác từ tháng 11. Đồng thời, phấn đấu thông xe 18,8 km từ nút giao quốc hội 1A đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM) trước Tết Âm lịch 2025.
Riêng gói thầu J1, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với các bên liên quan khẩn trương xử lý các nội dung liên quan đến thủ tục, kỹ thuật và chi phí gói thầu, đặc biệt là thủ tục ký phụ lục gia hạn hợp đồng. Song song đó, tiếp tục xem xét, thương thảo với nhà thầu các nội dung còn tồn tại, khẩn trương triển khai thi công gói thầu đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng thời gian được chấp thuận.
Bộ Giao thông Vận tải giao VEC chủ động, tích cực phối hợp với các bộ, ngành có liên quan đẩy nhanh việc thực hiện các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án đầu tư và các nội dung liên quan đến bố trí nguồn vốn để có đủ cơ sở pháp lý triển khai thực hiện gói thầu J3-1 theo đúng quy định.
Bên cạnh đó, yêu cầu VEC chủ động, tích cực triển khai các thủ tục cần thiết để giải quyết khiếu kiện từ các nhà thầu (các gói thầu A1 và J3) và hoàn thiện thủ tục quyết toán, thanh lý, chấm dứt hợp đồng và các vấn đề phát sinh từ việc chấm dứt hợp đồng của các gói thầu đảm bảo quyền lợi hợp pháp.
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Đối với hệ sinh thái khởi nghiệp tại Việt Nam, truyền thông báo chí đang đóng vai trò là người đồng hành chiến lược, không chỉ giúp lan tỏa câu chuyện khởi nghiệp mà còn góp phần kết nối cơ hội, khơi mở nguồn lực và thúc đẩy sự phát triển bền vững của doanh nghiệp...
TP.Hồ Chí Minh đang chuẩn bị xây dựng đề án quy mô lớn nhằm tái định hình toàn bộ cách tiếp cận đối với chống ngập, thoát nước và xử lý nước thải trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...