Đến năm 2030, Trung Quốc có thể tự cung cấp 76% chip GPU AI, tăng mạnh so với 33% năm 2024, nhờ chiến lược nội địa hóa ngành bán dẫn và sự trỗi dậy của các công ty như Huawei, Alibaba, Cambricon và Moore Threads. Thị trường chip AI tại Trung Quốc dự kiến tăng trưởng mạnh, từ 6 tỷ USD (2024) lên 51 tỷ USD (2030), với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm khoảng 42%. Năng lực sản xuất chip tiến trình từ 12nm trở xuống dự kiến đạt 50.000 tấm wafer/tháng vào năm 2030. Chi tiêu cho hạ tầng GPU AI có thể chiếm 51% trong tổng chi 130 tỷ USD cho điện toán đám mây.

Hàng chục nghìn hành khách vẫn mắc kẹt sau nhiều tuần xung đột ở Iran do các hãng bay quá tải và tình trạng hủy chuyến hàng loạt. Nhiều người phải tự xoay xở tìm đường về khi các hãng không hỗ trợ hoặc chậm trễ, giá vé tăng vọt. Một số hành khách phải trả thêm hàng nghìn đô la để mua vé mới, vay tiền hoặc hủy kế hoạch nghỉ dưỡng. Các hãng hàng không Vùng Vịnh bị chỉ trích vì thiếu thông tin và hỗ trợ, khiến hành khách cảm thấy bị bỏ rơi. Giá vé máy bay tăng gấp 2-5 lần trên các chặng phổ biến, gây áp lực lên mùa du lịch hè.

Trung Quốc đang đẩy nhanh việc xây dựng các "siêu cụm" công nghệ về AI, bán dẫn và xe điện, với kỳ vọng tạo ra các hệ sinh thái công nghiệp cạnh tranh toàn cầu. Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 tập trung vào "lực lượng sản xuất chất lượng mới", chuyển từ phòng thủ công nghệ sang tạo giá trị kinh tế. Tuy nhiên, việc đầu tư ồ ạt có nguy cơ dẫn đến dư thừa công suất và lệch pha cung - cầu như các ngành trước đây. Các thành phố lớn như Thượng Hải, Bắc Kinh và Thâm Quyến đang định vị mình trong chuỗi cung ứng, nhưng cần tránh cạnh tranh kém hiệu quả và dàn trải nguồn lực.

TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, đảm bảo khai thác đồng bộ. Ban Quản lý dự án đường Vành đai 3 được yêu cầu chấn chỉnh nhà thầu, hoàn thành trước 30/6/2026. Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cần đẩy nhanh thi công để đưa tuyến chính vào khai thác trước 31/3/2026. Các sở, ngành cần phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tiến độ cầu Phú Mỹ 2. Sở Xây dựng phải thẩm định, phê duyệt các dự án thành phần đường Vành đai 4 trước 30/3/2026. TP.HCM cũng chỉ đạo các dự án đường sắt kết nối sân bay Long Thành và thành lập Tổ Công tác điều phối vật liệu xây dựng.