Đồng Nai xem xét giá đền bù cho người dân bị thu hồi đất làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Ban Mai
30/10/2023, 14:53
Để thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai phải thu hồi diện tích đất hơn 289 ha, với 3.400 hộ dân bị ảnh hưởng…
Người dân xem bản đồ hướng tuyến của dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu.
Tuần trước, UBND tỉnh Đồng Nai, UBND thành phố Biên Hòa, huyện Long Thành cùng đại diện các Sở, ngành đã có buổi đối thoại với hơn 200 người dân, đại diện cho hơn 3.400 hộ dân, thuộc diện di dời của dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
ĐẨY NHANH BỒI THƯỜNG
Theo ông Nguyễn Hồng Lĩnh, Bí thư Tỉnh uỷ Đồng Nai, việc xây dựng cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu và sắp tới là cầu Phước An sẽ tạo kết nối hướng Đông của tỉnh Đồng Nai và kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành, sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế cho cả khu vực.
"Việc quan trọng hiện nay là thu hồi đất để bàn giao mặt bằng triển khai dự án, làm sao đồng bộ đưa vào sử dụng cùng sân bay Long Thành vào năm 2026. UBND tỉnh gặp gỡ người dân muốn lắng tâm tư nguyện vọng để việc bồi thường tái định cư cho người dân tốt nhất", ông Lĩnh nói.
Ông Nguyễn Hồng Lĩnh, Bí thư Tỉnh uỷ Đồng Nai, chủ trì buổi đối thoại với người dân thuộc diện di dời của dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - Ảnh: PA.
Theo quy hoạch, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có 05 tuyến cao tốc đi qua, trong đó, có 3 tuyến đóng vai trò kết nối giao thông cho sân bay Long Thành, gồm: TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu.
Riêng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu còn là tuyến đường có vai trò góp phần giải quyết tình trạng quá tải, ùn tắc, giảm thiểu tai nạn giao thông trên tuyến quốc lộ 51; rút ngắn thời gian đi lại từ TP. Biên Hòa đến TP. Vũng Tàu.
Đây cũng là tuyến đường huyết mạch trong kết nối giao thông giữa các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, hệ thống cảng biển, tạo động lực liên kết, thúc đẩy phát triển vùng Đông Nam bộ nói riêng và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết, để thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai phải thu hồi diện tích đất hơn 289 ha trên địa bàn thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành với 3.400 hộ dân bị ảnh hưởng. Trong đó, trên 2.400 hộ dân thuộc diện bố trí tái định cư.
Tính đến tháng 9/2023, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao được 6% mặt bằng tại dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Hiện nay, nhà thầu đã tập kết thiết bị, máy móc, thi công lán trại nhưng chưa có mặt bằng thi công dự án.
Tại buổi đối thoại, có 04 nhóm vấn đề lớn mà các hộ dân trong vùng dự án quan tâm, như: giá đất và các chính sách về bồi thường, hỗ trợ; chính sách hỗ trợ di dời, đào tạo nghề, chuyển đổi việc làm khi chuyển đến nơi ở mới; quy hoạch, xây dựng; các vấn đề về văn hoá, xã hội phục vụ đời sống khi chuyển đến nơi ở mới.
Hơn 200 người dân, đại diện cho hơn 3.400 hộ dân, thuộc diện di dời của dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cùng các sở, ngành Đồng Nai tại buổi đối thoại - Ảnh: PV
Bà Nguyễn Thị Dầu (TP. Biên Hòa, Đồng Nai) mong muốn Nhà nước bồi thường thỏa đáng. Ai có đất thì bồi thường đất, ai có nhà thì bồi thường nhà và giá bồi thường phù hợp với giá thị trường. Chúng tôi cũng mong được ở khu tái định cư tại Phước Tân để thuận lợi cho vợ chồng đi làm, con cái đi học.
Còn ông Nguyễn Văn Quyết (TP.Biên Hòa, Đồng Nai) mong muốn chính quyền tạo điều kiện đến nơi ở mới phải tốt hơn nơi ở cũ. Ông cũng đề nghị chính quyền cho người dân biết giá bồi thường các khu vực trên toàn tuyến cao tốc ra sao. Đặc biệt về xây nhà trên đất nông nghiệp thì sẽ được được bồi thường như thế nào?
Ngoài ra, nhiều câu hỏi về việc giá cả bồi thường có sát với giá thị trường, người dân vào khu tái định cư có phải đóng tiền không? Khi mảnh đất lớn bị thu hồi một nửa thì đất còn lại được làm sổ mới hay không?....
BỒI THƯỜNG GIÁ ĐẤT TỔT NHẤT
Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện tại, giá đất cụ thể vẫn đang được các đơn vị tư vấn xác định và trình cho Hội đồng thẩm định huyện Long Thành và thành phố Biên Hòa xem xét trước khi phê duyệt. Quá trình này, Hội đồng thẩm định sẽ so sánh, đối chiếu với các dự án có điều kiện tương đồng để đảm bảo giá đất được duyệt phù hợp. Sau khi giá đất được phê duyệt sẽ niêm yết công khai để bồi thường.
“Xây dựng khung giá đền bù, bồi thường tốt nhất cho người dân. Khung giá tốt nhất thì nhà nước có thể tốn kém ngân sách hơn, nhưng tốn kém mà hợp lòng dân thì cần phải làm”, ông Lĩnh nhấn mạnh.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, tỉnh đang triển khai 4 khu tái định cư, trong đó có 2 khu tái định cư tại Biên Hòa và 2 khu tái định cư tại huyện Long Thành. Nhưng việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng của các khu tái định cư bị chậm.
UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bố trí các hộ dân bị giải tỏa của dự án vào Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn. Sau khi được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, UBND tỉnh Đồng Nai sẽ chỉ đạo bố trí cho các hộ vào khu tái định cư và công bố thời gian.
Trong khi tỉnh Đồng Nai đang vướng mắc vấn đề về giải phóng mặt bằng thì tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đến nay đã đạt tỷ lệ bàn giao mặt bằng tại dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gần 96%.
Tính đến giữa tháng 10/2023, Bà Rịa - Vũng Tàu đã phê duyệt hơn 2.602 tỷ đồng tiền bồi thường giải phóng mặt bằng cho 1.172 hộ dân, tổ chức; trong đó đã chi trả hơn 2.460 tỷ đồng. Theo biên bản bàn giao mặt bằng đã ký, 131,96 ha trong tổng 137,52 ha đã được bàn giao cho đơn vị thi công (đạt 95,95%).
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km. Trong đó, đoạn đi qua Đồng Nai dài 34,2km và qua Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km. Theo thiết kế, tuyến đường có quy mô 4-6 làn xe (giai đoạn hoàn thiện 6 - 8 làn xe), vận tốc thiết kế 100km/h. Dự án có tổng mức đầu tư là 17.837 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách trung ương và địa phương, được chia làm 3 dự án thành phần.
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công ngày 18/6/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026.
Chọn xong nhà thầu dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong tháng 10/2023
07:47, 13/09/2023
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến tăng thêm hơn 3.600 tỷ đồng
12:50, 11/09/2023
Bà Rịa - Vũng Tàu xem xét chi gần 1.500 tỷ đồng làm nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
09:00, 07/09/2023
Đọc thêm
Việt Nam chung tay kiến tạo một khu vực châu Á năng động
Tại Hội nghị bàn tròn Bộ trưởng Xây dựng ASEAN - Trung Quốc diễn ra ngày 15/9/2025, Đoàn đại biểu Bộ Xây dựng Việt Nam do Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn dẫn đầu đã tham dự và có những đóng góp quan trọng, mang tính xây dựng cao.
Nam Long vào Top 4 thương hiệu bất động sản giá trị nhất Việt Nam 2025
Nhờ chiến lược đô thị tích hợp và nền tảng tài chính vững chắc, Nam Long lần thứ 5 ghi danh vào Top thương hiệu giá trị nhất Việt Nam…
Xu hướng “xê dịch” về Đà Nẵng: Nam Hòa Xuân - Điểm đến an dưỡng và đầu tư tích sản
Thay vì chọn mua nhà đất tại các trung tâm đô thị đông đúc như Hà Nội hay TP. HCM, ngày càng nhiều người dân đang hướng đến Đà Nẵng – thành phố được mệnh danh là “đáng sống nhất Việt Nam” – để an dưỡng và đầu tư tích sản.
Hà Nội triển khai quy hoạch Chùa Hương và xây dựng Bảo tàng bia Hà Nội
Văn phòng UBND Thành phố vừa ban hành Thông báo số 585/TB-VP về Kết luận của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Mạnh Quyền tại buổi làm việc nghe báo cáo các nội dung phát triển du lịch. Trong đó, có công tác triển khai quy hoạch bảo quản, tu bổ Chùa Hương và xây dựng Bảo tàng bia Hà Nội…
Hà Nội sẽ khởi công dự án quảng trường - công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm trước 10/10
UBND phường Hoàn Kiếm vừa thông tin về dự án Đầu tư xây dựng Quảng trường - Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm. Theo đó, dự án được triển khai theo hai phân kỳ. Phân kỳ 1 sẽ tiến hành các thủ tục bồi thường, hỗ trợ tái định cư, dự án đầu tư phân kỳ 1 và khởi công công trình trước 10/10/2025…
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: