Tổng chiều dài tuyến Vành đai 4 là hơn 206 km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài khoảng 18 km; qua Đồng Nai khoảng 45 km, qua Bình Dương khoảng 48 km, tại TP.HCM gần 17 km và Long An dài 78 km.
Theo đó, UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
Vào cuối tháng 8 vừa qua, UBND Tp Hồ Chí Minh đã thành lập tổ công tác chuẩn bị, tham mưu, trình chủ trương đầu tư dự án, đồng thời đề nghị UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu tập trung cao độ, khẩn trương phối hợp với thành phố hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể, trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Đơn vị tư vấn tổng thể đã nghiên cứu xây dựng Đề cương triển khai lập hồ sơ tổng thể dự án. Trong đã các bên đã thống nhất những nội dung về kỹ thuật, phương án tài chính, phân chia dự án thành phần, cơ chế chính sách đặc thù, nội dung hồ sơ... để các đơn vị tư vấn dự án thành phần triển khai rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Hiện, UBND Tp. Hồ Chí Minh đã phối hợp UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức rà soát, cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể và các dự án thành phần.
Về quy mô đầu tư trong giai đoạn 1 của dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt. Mặt cắt ngang tuyến có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục toàn tuyến. Ngoài ra, trên tuyến có khoảng 21 nút giao thông liên thông, việc đầu tư xây dựng đường song hành, đường dân sinh hai bên tuyến theo nhu cầu giao thông từng đoạn, từng địa phương.
Tổng chiều dài tuyến Vành đai 4 là hơn 206 km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài khoảng 18 km; qua Đồng Nai khoảng 45 km, qua Bình Dương khoảng 48 km, tại TP.HCM gần 17 km và Long An dài 78 km.
Trên tuyến đường đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua chủ trương đầu tư, hiện đang lập dự án, có 12 km qua thành phố mới Bình Dương chưa đảm bảo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị theo tiêu chuẩn thiết kế với vận tốc 80 km/giờ. Cho nên cần có ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải để đảm bảo quy mô kỹ thuật đồng bộ trên toàn tuyến.
Khái toán tổng mức đầu tư Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh khoảng 136.590 tỷ đồng. Dự kiến vốn ngân sách Trung ương khoảng 42.550 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 33.580 tỷ đồng, cùng vốn nhà đầu tư trên 60.000 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ vốn ngân sách dự kiến giai đoạn 2021-2025 khoảng 16.025 tỷ và giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 59.581 tỷ đồng.
Trong các địa phương, đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Long An có mức đầu tư lớn nhất, với khoảng 69.300 tỷ đồng; Đồng Nai hơn 23.600 tỷ đồng; Bình Dương hơn 20.400 tỷ đồng; Tp. Hồ Chí Minh khoảng 14.540 tỷ đồng và Bà Rịa - Vũng Tàu hơn 8.570 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 2 nhóm dự án thành phần. Nhóm thành phần 1 về bồi thường giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom dân sinh có 6 dự án thành phần, riêng tại Tp. Hồ Chí Minh có 2 dự án thành phần. Nhóm dự án thành phần 2 xây dựng đường cao tốc có 5 dự án thành phần tại 5 địa phương.
Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh, đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư quan tâm, xem xét, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải sớm báo cáo, tham mưu Thủ tướng Chính phủ về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
Trong năm 2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1454/Qđ-TTg phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Quyết định nêu rõ hệ thống đường vành đai đô thị Tp Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 291km, trong đó đường Vành đai 3 dài 92km và đường Vành đai 4 dài 199km, quy mô đầu tư 8 làn xe. Tuy nhiên, trên thực tế triển khai, các địa phương đề xuất tổng chiều dài đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh là khoảng 206,82km.




Diễn ra tại Hà Nội từ ngày 31/7 đến 2/8/2026, Hội nghị Kinh tế lượng châu Á (AMES) 2026 có sự tham dự của hàng trăm học giả hàng đầu thế giới, trong đó có GS. Lars Peter Hansen (Nobel Kinh tế 2013). Sự kiện là cơ hội để nâng tầm vị thế học thuật Việt Nam, đưa công cụ Kinh tế lượng vào giải các bài toán thực tiễn vĩ mô và tạo đà cho thế hệ nhà khoa học trẻ tự tin bước ra sân chơi toàn cầu…
Với hơn 95 tỷ USD vốn đầu tư và hơn 10.400 dự án còn hiệu lực, Hàn Quốc tiếp tục là nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Việt Nam. Không chỉ duy trì đà tăng trưởng, dòng vốn từ Hàn Quốc đang dịch chuyển sang các lĩnh vực công nghệ cao, nghiên cứu - phát triển, mở ra giai đoạn hợp tác mới dựa trên đổi mới sáng tạo và chuyển giao công nghệ…
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các cục chuyên ngành và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau...
Bộ Xây dựng vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri thành phố Hà Nội về nội dung liên quan đến Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài...
Sáng 28/7, tại Kỳ họp thứ 6 (kỳ họp chuyên đề), Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Quảng Ngãi đã bầu ông Nguyễn Đức Tâm - Phó Bí thư Tỉnh ủy - giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhiệm kỳ 2026-2031 với tỷ lệ tán thành 100%...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Những cam kết trong Nghị định thư Montreal đặt ra bài toán phải chuyển đổi công nghệ cho các doanh nghiệp lĩnh vực điều hòa không khí di động, không khí gia dụng; lĩnh vực thiết bị lạnh công nghiệp, lạnh thương mại. Dự án "Quản lý bền vững các chất được kiểm soát theo Nghị định thư Montreal" vừa chính thức được khởi động nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi, đáp ứng các cam kết quốc tế.