
Thông qua thương vụ này, EBOOST đã trở thành một trong những đơn vị phát triển hạ tầng và nền tảng sạc xe điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam nhận được nguồn vốn trực tiếp từ Grab. Cột mốc này không chỉ củng cố vị thế tiên phong của EBOOST, mà còn minh chứng cho niềm tin vững chắc vào tiềm năng bùng nổ của hệ sinh thái giao thông điện hóa đang phát triển nhanh chóng tại Việt Nam.
Khoản đầu tư của Grab là bước ngoặt quan trọng, nối tiếp Biên bản ghi nhớ hợp tác (MoU) được ký kết giữa hai bên vào tháng 11/2025.
Vào thời điểm khởi đầu hợp tác, EBOOST đã xây dựng thành công một trong những mạng lưới sạc xe điện hàng đầu Việt Nam với hơn 2.500 điểm sạc, phục vụ hơn 10.000 người dùng trên toàn quốc. Giai đoạn hợp tác ban đầu tập trung hỗ trợ lực lượng đối tác tài xế Grab dễ dàng tiếp cận mạng lưới trạm sạc của EBOOST, qua đó tối ưu hóa chi phí vận hành và khuyến khích quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Với nguồn vốn chiến lược mới từ Grab, EBOOST được tiếp thêm nguồn lực tài chính vững chắc để tăng tốc mở rộng mạng lưới trên toàn lãnh thổ. Trong khuôn khổ hợp tác dài hạn này, EBOOST sẽ tiếp tục đóng vai trò là đối tác chủ lực trong việc phát triển hạ tầng sạc công cộng và thúc đẩy quá trình chuyển đổi giao thông bền vững.
Một trong những động lực then chốt của thương vụ này là giá trị thực tiễn từ việc tích hợp nền tảng sạc EBOOST vào hệ sinh thái Grab. Kể từ tháng 4/2026, mạng lưới sạc EBOOST đã được tích hợp trực tiếp vào tính năng Tiện ích xe điện (EV Charging) trên ứng dụng Grab Driver.
Sự đổi mới này cho phép đối tác tài xế GrabCar dễ dàng tìm kiếm trạm sạc gần nhất, bắt đầu phiên sạc và thanh toán liền mạch chỉ trên một nền tảng duy nhất. Tính đến nay, hàng trăm điểm sạc đã được kết nối thành công vào hệ thống.
Mối quan hệ hợp tác đã ghi nhận những kết quả tích cực ngay từ giai đoạn đầu triển khai. Hơn 70% đối tác tài xế quay lại sử dụng dịch vụ trong vòng bảy ngày, phản ánh mức độ gắn kết cao và tần suất sạc thường xuyên của người dùng. Đối với EBOOST, việc tích hợp công nghệ giúp nâng cao hiệu suất khai thác trạm, gia tăng nguồn doanh thu định kỳ và tạo nền tảng vững chắc để mở rộng quy mô.
Trong giai đoạn tiếp theo, Grab và EBOOST có kế hoạch tích hợp thêm hàng nghìn điểm sạc dành riêng cho đối tác tài xế xe máy điện, mang đến trải nghiệm sạc liền mạch tương tự như trải nghiệm dành cho ô tô điện.
Khoản đầu tư từ Grab một lần nữa khẳng định năng lực vượt trội của EBOOST trong việc cung cấp một hệ sinh thái sạc linh hoạt, an toàn và có khả năng mở rộng cao.
Được vận hành trên nền tảng phần mềm độc quyền, hạ tầng của EBOOST được thiết kế để phục vụ hiệu quả cả phương tiện bốn bánh (ô tô, xe tải, xe buýt) và phương tiện hai bánh (xe máy điện), đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đa dạng của nhiều phân khúc và mô hình sử dụng khác nhau.
Thương vụ mang lại giá trị cộng hưởng lớn cho cả hai bên. Đối với Grab, đây là bước tiến chiến lược nhằm phổ cập giao thông điện hóa, mang đến cho đối tác tài xế hệ thống trạm sạc thuận tiện với chi phí cạnh tranh.
Về phía EBOOST, sự đồng hành này mở ra cơ hội tiếp cận tệp người dùng đang tăng trưởng bùng nổ, tối ưu hóa hiệu suất khai thác và củng cố vững chắc vị thế nền tảng sạc xe điện hàng đầu Việt Nam.
EBOOST là nền tảng sạc xe điện mở hàng đầu tại Việt Nam, tiên phong cung cấp các giải pháp sạc thông minh, an toàn, thuận tiện và minh bạch. Với mô hình kinh doanh linh hoạt, EBOOST triển khai hạ tầng sạc tại đa dạng các địa điểm, từ tòa nhà văn phòng, chung cư cao cấp đến các bãi đỗ xe và khu vực công cộng, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy điện hóa và chuyển đổi số giao thông tại Việt Nam.
Theo tính toán của NSMO, sản lượng điện sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống trong tháng 9/2026 tăng 10,3% so với cùng kỳ năm 2025. Để đảm bảo cung ứng điện trong mọi tình huống, EVN sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án nguồn và lưới điện trọng điểm…
Nguồn lực đầu tư cho hạ tầng logistics ngày càng mở rộng, song khả năng kết nối kém. Muốn hạ chi phí logistics xuống mức 14% vào giai đoạn 2030 – 2035, đòi hỏi một tư duy phát triển mới: hình thành các hệ sinh thái đa phương thức và kết nối mạng lưới vùng...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu quy hoạch lâm nghiệp phải bảo đảm thống nhất với các quy hoạch khác, dự báo sát thực tiễn, đồng thời gắn phát triển lâm nghiệp với sinh kế người dân, bảo vệ môi trường và huy động hiệu quả các nguồn lực đầu tư...
Do chịu tác động từ thị trường thế giới, trong kỳ điều hành ngày 17/9, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ 1.039 đồng - 1.460 đồng/lít, kg. Nhằm kìm đà tăng, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu từ 1.250 đồng - 2.000 đồng/lít, kg…
Mặc dù sở hữu tiềm năng lớn cùng khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, nông nghiệp hữu cơ Việt Nam vẫn đối mặt với muôn vàn rào cản khắc nghiệt về vốn, kỹ thuật và thị trường...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.