Trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (12/6), cổ phiếu Kioxia tăng 7,6%, đưa vốn hóa thị trường của công ty lên hơn 44 nghìn tỷ yên, tương đương 274 tỷ USD. Mức vốn hóa này giúp Kioxia vượt qua Toyota chỉ sau 18 tháng niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo.
Trong khi đó, hãng xe Toyota chốt phiên với vốn hóa 43,8 nghìn tỷ yên, tương đương khoảng 273 tỷ USD. Trước đó, Toyota cũng từng có thời điểm ngắn mất vị trí số một vào tay SoftBank Group. Các số liệu vốn hóa trên đều bao gồm cả cổ phiếu quỹ.
Sự thay đổi trên cho thấy giới đầu tư đang dành sự quan tâm lớn hơn cho các doanh nghiệp bán dẫn. Nguyên nhân là nhu cầu đối với con chip phục vụ trung tâm dữ liệu AI đang tăng mạnh trên toàn cầu, kéo giá cổ phiếu của nhiều công ty trong ngành đi lên. Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu Kioxia đã tăng hơn 670%, trở thành mã tăng mạnh nhất trong chỉ số MSCI World.
Theo ông Shuutarou Yasuda, nhà phân tích thị trường tại công ty Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, việc Kioxia trở thành doanh nghiệp có vốn hóa lớn nhất Nhật Bản là một diễn biến mang tính “biểu tượng”. Điều này phản ánh xu hướng dòng vốn toàn cầu đang đổ mạnh vào các nhà sản xuất con chip.
“Có thể hơi phóng đại nếu gọi đây là một cuộc chuyển đổi công nghiệp, nhưng diễn biến này rõ ràng đang tạo cảm giác như vậy”, ông Yasuda nhận xét với hãng tin Bloomberg.
Đầu tháng này, tập đoàn đầu tư công nghệ SoftBank Group cũng từng vượt Toyota để trở thành doanh nghiệp có vốn hóa lớn nhất Nhật Bản. Đà tăng của SoftBank được thúc đẩy bởi kỳ vọng rằng kế hoạch IPO của OpenAI - công ty phát triển chatbot ChatGPT - sẽ làm tăng giá trị các khoản đầu tư liên quan đến AI của tập đoàn này. Tuy nhiên, SoftBank sau đó đã lùi xuống vị trí thứ 4, khi tâm lý phòng ngừa rủi ro trên thị trường khiến đà tăng nóng trước đó hạ nhiệt.
Danh sách 20 cổ phiếu có vốn hóa lớn nhất Nhật Bản hiện cũng xuất hiện thêm nhiều doanh nghiệp liên quan đến AI, như Murata Manufacturing, nhà cung cấp linh kiện cho trung tâm dữ liệu AI, và Advantest, nhà sản xuất thiết bị kiểm định con chip.
Kioxia có tiền thân là mảng con chip nhớ của Toshiba, doanh nghiệp từng tiên phong phát triển công nghệ bộ nhớ flash NAND. Năm 2018, Toshiba tách mảng này và bán cho một nhóm nhà đầu tư do Bain Capital dẫn đầu. Đến năm 2019, công ty đổi tên thành Kioxia.
Trái ngược với các doanh nghiệp đang hưởng lợi từ AI, cổ phiếu Toyota liên tục đi xuống và diễn biến kém hơn thị trường chung. Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu hãng xe này đã giảm khoảng 17%, trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông và giá dầu tăng gây sức ép lên nhu cầu ô tô.
Ngành ô tô cũng đang đối mặt với quá trình chuyển đổi tốn kém và phức tạp sang xe điện, đồng thời phải tích hợp ngày càng nhiều phần mềm vào sản phẩm. Những sức ép này đang làm suy giảm triển vọng tăng trưởng của toàn ngành.




Saudi Arabia, Morocco và Ai Cập ghi nhận lượng du khách quốc tế tăng mạnh so với năm 2019, trong khi Israel, Ireland và một số điểm đến tại châu Á vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Covid-19...
Liên minh châu Âu (EU) có nguy cơ không thể thông qua gói trừng phạt kinh tế mới nhằm vào Nga, khi nhiều nước thành viên không ủng hộ những biện pháp có thể gây tổn hại cho các doanh nghiệp lớn của họ…
Trong lúc ngành hàng không toàn cầu đối mặt nhiều thách thức vì cuộc khủng hoảng năng lượng do chiến tranh giữa Mỹ và Iran gây ra, một số hãng bay vẫn lãi lớn...
Trong khi phần lớn châu Âu đã cho phép cửa hàng hoạt động cả 7 ngày trong tuần, Đức vẫn duy trì quy định hạn chế mua sắm vào Chủ nhật có từ hơn một thế kỷ trước. Tuy nhiên, sức ép vực dậy nền kinh tế trì trệ đang khiến Berlin cân nhắc nới lỏng quy định lâu đời này…
BlackRock đã trở thành công ty quản lý tài sản đầu tiên trên thế giới vượt mốc 15 nghìn tỷ USD tài sản, một con số gần gấp ba lần tổng sản phẩm quốc nội (GDP) danh nghĩa hàng năm của Đức, nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu (EU)...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.