Ngành hàng không thế giới đang nỗ lực phục hồi trong bối cảnh nhiều nước, nhất là các quốc gia châu Âu, triển khai áp dụng “hộ chiếu vaccine” và chuẩn bị mở cửa du lịch trở lại. Tuy nhiên, cơ hội phục hồi hàng không vẫn khá mong manh khi giới phân tích dự báo ngành này vẫn thua lỗ lớn trong năm 2021.

Đại dịch Covid-19 đã khiến các tập đoàn hàng không thua lỗ nặng nề trong năm 2020 và những tháng đầu năm 2021.

Hãng hàng không Air France vừa công bố mức lỗ ròng 1,5 tỷ Euro trong quý 1/2021. Cuối tuần qua, Tập đoàn hàng không quốc tế IAG, chủ sở hữu của Hãng hàng không Brittish Airways (Anh) thông báo mức lỗ ròng 1,1 tỷ Euro trong quý 1 năm nay.

Giám đốc điều hành của IAG Luis Gallego cho hay tập đoàn này đang nỗ lực hết sức để vượt qua cuộc khủng hoảng hiện nay trong bối cảnh sự cạnh tranh ngày càng khắc nghiệt. Trong khi đó, hãng JAL của Nhật Bản cũng công bố mức lỗ ròng 2,6 tỷ USD trong một năm qua. JAL cho biết, hiện vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy sự phục hồi về nhu cầu của các hành khách do các biện pháp hạn chế đối với du lịch quốc tế và việc thắt chặt.

XUẤT HIỆN CÁC TÍN HIỆU PHỤC HỒI

Ở thời điểm hiện tại, ngành hàng không thế giới đã ghi nhận một số tín hiệu phục hồi tích cực hơn nhờ chiến dịch tiêm chủng vaccine của các nước cũng như khả năng một số thị trường du lịch mở cửa trở lại. Tại Mỹ, hoạt động du lịch giải trí trong nước gần đây đã có dấu hiệu khởi sắc, với khoảng 1,4 triệu lượt du khách qua các sân bay mỗi ngày. Lãnh đạo của các hãng hàng không Mỹ chung nhận định rằng giai đoạn tồi tệ nhất trong cuộc khủng hoảng do đại dịch Covid-19 gây ra với ngành hàng không dường như đã kết thúc.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Southwest Airlines, ông Gary Kelly cho biết hãng đang ghi nhận sự cải thiện rõ ràng trong doanh thu du lịch giải trí kể từ giữa tháng 2/2021, thời điểm chương trình tiêm chủng được mở rộng và số ca nhiễm Covid-19 giảm. Trong khi đó, Giám đốc điều hành American Airlines, Doug Parker lạc quan rằng hãng đang bắt đầu “nhìn thấy ánh sáng ở cuối đường hầm” khi nhu cầu đặt mua vé đang cải thiện.

Mới đây, các bộ trưởng du lịch thuộc Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) đã cam kết hỗ trợ “Sáng kiến di chuyển quốc tế an toàn”, xem đây như giải pháp giúp khởi động lại ngành du lịch của thế giới.

Trong khi đó, từ cuối tháng 4/2021, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã thông báo kế hoạch bốn giai đoạn nhằm cho phép du khách nước ngoài vào Pháp nếu có “giấy thông hành y tế” kể từ ngày 9/6. Hy Lạp cũng thông báo mở cửa lại đối với hoạt động du lịch kể từ ngày 14/5. Malta, quốc đảo nằm ở khu vực Địa Trung Hải, dự kiến mở cửa đón những du khách đầu tiên vào ngày 1/6 tới.

CHƯA THỂ TRỞ LẠI BÌNH THƯỜNG CŨ

Trước các tín hiệu lạc quan nêu trên, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) dự báo lượng hành khách hàng không trong năm 2021 sẽ tăng nhẹ, đạt khoảng 43% so với thời điểm trước khi bùng phát đại dịch Covid-19. Con số này cao hơn mức dự báo 33% đến 38% được đưa ra trong tháng Hai vừa qua.

IATA vừa cảnh báo rằng các hãng hàng không đối mặt với một năm ảm đạm nữa với mức lỗ có thể nhiều hơn dự báo trước đây, dù một số khu vực đang cố gắng đẩy nhanh chiến dịch tiêm chủng vaccine ngừa Covid-19. Xét theo khu vực, các hãng hàng không khu vực Bắc Mỹ có triển vọng tốt hơn so với dự báo trước đây với dự kiến mức lỗ khoảng 5 tỷ USD thay vì 11 tỷ USD, nhờ thị trường nội địa phục hồi. Trái lại, mức lỗ dự báo trong năm 2021 đối với các hãng hàng không tại châu Âu lên tới 22 tỷ USD, cao hơn nhiều so với mức dự báo lỗ 12 tỷ USD đưa ra trước đó.

IATA dự báo mức lỗ ròng sau thuế của ngành hàng không trong năm 2021 lên tới gần 48 tỷ USD, cao hơn mức 38 tỷ USD đưa ra vào tháng 12/2020. Nguyên nhân mức lỗ dự kiến cao hơn so với con số đưa ra trước đây là do những khó khăn trong việc kiểm soát dịch bệnh cũng như việc “phủ sóng” vaccine ngừa Covid-19 tại một số khu vực chậm hơn so với kế hoạch đề ra.