
Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường Cao tốc Việt Nam (VEC), kỳ nghỉ Tết nguyên đán Ất Tỵ 2025 vừa qua, từ ngày 25/01 (tức ngày 26 tháng Chạp năm Giáp Thìn) đến hết ngày 02/02 (Mùng 5 tháng Giêng năm Ất Tỵ), các tuyến cao tốc do doanh nghiệp này quản lý khai thác phục vụ an toàn 2,3 triệu lượt phương tiện, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024.
Trong đó, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có lưu lượng xe thông qua cao nhất, đạt 836 nghìn lượt xe nhưng tăng trưởng thấp nhất so với các tuyến còn lại của VEC, chỉ 3%. Tăng trưởng mạnh mẽ nhất là tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước, lưu lượng xe đạt 123 nghìn lượt.
Hai tuyến còn lại, tuyến Nội Bài - Lào Cai có lưu lượng và mức tăng trưởng đứng vị trí thứ 2, với 691 nghìn lượt xe, tăng 18 %. Trong khi tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây có 610 nghìn lượt xe thông qua, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đại diện của VEC cho biết lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc tăng cao trong kỳ nghỉ Tết Ất Tỵ 2025, đặc biệt thời gian cao điểm người dân về quê ăn Tết và quay trở lại các thành phố lớn.
Tuy nhiên, với sự chỉ đạo sát sao của Lãnh đạo Tổng công ty, các Ban chuyên môn kết hợp với sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị vận hành khai thác trên tuyến và lực lượng chức năng, công tác vận hành, quản lý khai thác các tuyến cao tốc của VEC đảm bảo thông suốt, an toàn. Đồng thời, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông được tăng cường, hiệu quả.
Qua rà soát, 4 tuyến cao tốc của VEC đã xảy ra 4 vụ tai nạn và 21 vụ va chạm giao thông, làm 10 người bị thương và không thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. So với cùng kỳ năm trước, giảm 2 vụ va chạm nhưng tăng 1 vụ tai nạn và tăng 8 người bị thương.
Nhìn chung, trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, các phương tiện lưu thông ổn định, tuy nhiên tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra trên một số tuyến như cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây do lưu lượng phương tiện tăng cao và sự cố giao thông.
Đáng chú ý, vẫn còn hơn 16.000 tài khoản ETC hết tiền lưu thông trên các tuyến cao tốc của VEC trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua, tiếp tục tăng so với cùng kỳ năm ngoái, dẫn đến giảm tốc độ lưu thông và mất an toàn giao thông tại các làn thu phí ETC.
Trước đó, ngay trước kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, VEC đã đưa vào khai thác tạm thời hai đoạn tuyến gồm Đoạn từ Nút giao Trung Lương đến Nút giao Quốc lộ 1A và Đoạn từ Nút giao Phước An đến Nút giao Quốc lộ 51 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo đó, hai đoạn tuyến Bến Lức - Long Thành đã đón khá nhiều phương tiện lưu thông qua lại, bước đầu góp phần giảm tải áp lực giao thông cho một số tuyến đường, nút giao hiện hữu. Từ đó, nâng cao năng lực thông hành, giảm thiểu tai nạn giao thông, tạo động lực nhất định phát triển kinh tế các khu vực liên quan
Khi Việt Nam bước vào kỷ nguyên vươn mình, mục tiêu chiến lược đã có sự thay đổi căn bản, không chỉ dừng ở việc thu hút càng nhiều vốn đầu tư nước ngoài (FDI) càng tốt. Nghị quyết số 10-NQ/TW vừa được Bộ Chính trị ban hành đã nhấn mạnh việc chuyển từ thu hút vốn FDI thuần túy sang kiến tạo một hệ sinh thái FDI chất lượng cao, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ…
Với việc tách bạch hai thủ tục và luật hóa các chính sách gỡ khó về dòng tiền, Luật Phục hồi, phá sản 2025 không chỉ xóa bỏ định kiến về “phá sản”, mà còn tạo hành lang pháp lý vững chắc để “vực dậy” doanh nghiệp nhằm bảo toàn nguồn lực cho doanh nghiệp cũng như nền kinh tế…
Thị trường xuất khẩu 7 tháng qua ghi nhận hàng loạt mặt hàng bị sụt giảm như gạo, cà phê, sầu riêng… Chỉ còn chưa đầy 5 tháng để đạt được mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Chính phủ giao là 72,4 tỷ USD và phấn đấu vượt mốc 74 tỷ USD, hàng loạt các giải pháp chiến lược cần được gấp rút triển khai một cách đồng bộ, thực tế và hiệu quả.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 6/8, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày Tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội là dự án cấp thiết nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Thủ đô, giảm chi phí logistics và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội. Dự án có chiều dài khoảng 349 km, đi qua 7 địa phương, với quy mô vốn đầu tư gần 288.300 tỷ đồng...
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Thị trường xuất khẩu 7 tháng qua ghi nhận hàng loạt mặt hàng bị sụt giảm như gạo, cà phê, sầu riêng… Chỉ còn chưa đầy 5 tháng để đạt được mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Chính phủ giao là 72,4 tỷ USD và phấn đấu vượt mốc 74 tỷ USD, hàng loạt các giải pháp chiến lược cần được gấp rút triển khai một cách đồng bộ, thực tế và hiệu quả.