Lần đầu tiên hàng không Việt Nam có đường bay thẳng tới Hà Lan

Ngày 16/6, Vietnam Airlines khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Amsterdam, đánh dấu lần đầu tiên hàng không Việt Nam khai thác đường bay trực tiếp tới Hà Lan...

Hành khách checkin chuyến bay HAN-AMS.
Hành khách checkin chuyến bay HAN-AMS.

Chuyến bay đầu tiên mang số hiệu VN83 khởi hành từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài lúc 3h50 ngày 16/6 với gần 300 hành khách, được khai thác bằng tàu bay thân rộng Airbus A350. Theo kế hoạch, chuyến bay hạ cánh tại sân bay Amsterdam Schiphol sau khoảng 12 giờ bay.

Ở chiều ngược lại, chuyến bay VN82 từ Amsterdam đi Hà Nội cất cánh lúc 14h cùng ngày theo giờ địa phương.

Đường bay Hà Nội – Amsterdam được Vietnam Airlines khai thác với tần suất 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy bằng tàu bay Airbus A350.

Việc mở đường bay mới giúp kết nối trực tiếp Thủ đô Hà Nội với Amsterdam, một trong những trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại và logistics quan trọng của châu Âu. Đồng thời, hành khách từ Việt Nam có thêm lựa chọn thuận tiện để tiếp cận mạng lưới hàng trăm điểm đến tại châu Âu và thế giới thông qua sân bay Amsterdam Schiphol.

Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết việc đưa vào khai thác đường bay Hà Nội – Amsterdam nằm trong chiến lược phát triển mạng bay quốc tế có trọng tâm của hãng, nhằm tăng cường kết nối giữa Việt Nam với các trung tâm kinh tế lớn trên thế giới, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách quốc tế đến Việt Nam.

Theo Vietnam Airlines, việc khai thác đường bay Hà Nội – Amsterdam đã nâng tổng số đường bay thẳng giữa Việt Nam và châu Âu của hãng lên 12 đường bay với 8 điểm đến, gồm Paris, London, Frankfurt, Munich, Milan, Copenhagen, Moscow và Amsterdam.

Không chỉ mở rộng phạm vi kết nối quốc tế của hãng hàng không quốc gia, đường bay mới cũng được kỳ vọng góp phần thúc đẩy giao lưu thương mại, đầu tư, du lịch giữa Việt Nam và Hà Lan, đồng thời tăng cường kết nối của Việt Nam với khu vực châu Âu.

Cùng với việc mở đường bay tới Amsterdam, Vietnam Airlines cũng cho biết sẽ tăng tần suất khai thác đường bay Hà Nội – Moscow từ 3 lên 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần kể từ ngày 1/7/2026 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng giữa Việt Nam và Liên bang Nga.

Động thái mở thêm đường bay tới Amsterdam và tăng tần suất khai thác tới Moscow cho thấy xu hướng tiếp tục mở rộng hiện diện của Vietnam Airlines tại thị trường châu Âu, một trong những khu vực quốc tế trọng điểm của hãng trong giai đoạn hiện nay.

Đọc bài theo từ khoá

Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

Tăng trưởng hai con số không thể đánh đổi bằng ổn định vĩ mô

Để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 10% trong năm 2026, nền kinh tế phải tăng khoảng 11,9% trong nửa cuối năm, tuy nhiên, đây không chỉ là bài toán về tốc độ tăng trưởng mà còn là yêu cầu đồng thời kiểm soát lạm phát, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô và nâng cao chất lượng tăng trưởng...

Tăng trưởng 6 tháng cuối năm: Biến quyết sách thành động lực tăng trưởng

Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và Việt Nam bước vào giai đoạn triển khai các quyết sách mới về phát triển kinh tế, các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và cộng đồng doanh nghiệp cùng tìm lời giải để thu hẹp khoảng cách từ chủ trương đến thực thi, tạo động lực cho tăng trưởng...

Cục Hàng không đề xuất mở Cảng hàng không quốc tế Long Thành từ ngày 1/12/2026

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về phương án tổ chức khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó đề xuất chính thức đưa Long Thành vào khai thác từ ngày 1/12/2026 và thực hiện lộ trình chuyển đổi hoạt động theo ba giai đoạn...

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

VnEconomy Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy