
Theo Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh vừa có ý kiến chỉ đạo nghiên cứu, tham mưu cơ chế, chính sách đặc thù đối với các phường (thuộc thành phố Đồng Hới và thành phố Đông Hà trước khi hợp nhất tỉnh).
Theo đó, Sở Tài chính Quảng Trị được giao chủ trì, phối hợp với UBND các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn, Đông Hà, Nam Đông Hà cùng các sở, ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất cơ chế, chính sách và báo cáo UBND tỉnh trước ngày 1/9.
Động thái này nhằm cụ thể hóa chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh tại phiên bế mạc Kỳ họp HĐND tỉnh Quảng Trị khóa IX diễn ra ngày 17/7. Tại đây, người đứng đầu UBND tỉnh yêu cầu các cơ quan chức năng sớm nghiên cứu, trình ban hành các cơ chế, chính sách đặc thù dành cho khu vực thành phố Đồng Hới và Đông Hà cũ để tạo dư địa phát triển sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.
Đồng Hới và Đông Hà là hai đô thị trung tâm của hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị trước đây, với tổng quy mô dân số khoảng 265.000 người, được kỳ vọng sẽ giữ vai trò hạt nhân tăng trưởng của tỉnh Quảng Trị mới.
Trong đó, thành phố Đồng Hới cũ có diện tích khoảng 155 km2, dân số khoảng 155.000 người. Sau sắp xếp đơn vị hành chính, địa bàn được tổ chức thành ba phường gồm Đồng Hới, Đồng Thuận và Đồng Sơn.
Đối với thành phố Đông Hà cũ, địa phương có diện tích khoảng 73 km2, dân số khoảng 110.000 người và được tổ chức thành hai phường là Đông Hà và Nam Đông Hà.
Hai khu vực đô thị này cách nhau khoảng 90 km theo Quốc lộ 1. Bên cạnh tuyến giao thông huyết mạch này, Đồng Hới và Đông Hà còn được kết nối thông qua đường Hồ Chí Minh và tuyến cao tốc Bắc - Nam, tạo điều kiện thuận lợi để tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội và hình thành không gian đô thị động lực của tỉnh sau sáp nhập.




Khu thương mại tự do Quảng Trị được đề xuất triển khai theo 3 giai đoạn, tổng nhu cầu vốn khoảng 77.230-114.130 tỷ đồng, cùng 35 cơ chế, chính sách nhằm tạo lợi thế cạnh tranh về hạ tầng, logistics, thương mại và thu hút đầu tư.
Uỷ ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh ban hành khung quản lý mới về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, áp dụng đồng bộ và thống nhất trên toàn địa bàn sau khi mở rộng địa giới hành chính...
Giải ngân vốn đầu tư công tại Hà Tĩnh đạt 70,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, song chặng đường phía trước vẫn còn hơn 6.745 tỷ đồng. Tỉnh yêu cầu các đơn vị xây dựng tiến độ giải ngân theo từng tháng, từng quý, đồng thời chủ động điều chuyển vốn khỏi những dự án không còn khả năng hấp thụ...
Huế đang duy trì đà thu hút đầu tư tích cực khi tổng vốn đăng ký vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trong 7 tháng đầu năm đạt gần 9.300 tỷ đồng. Hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đóng góp ngân sách tại các khu vực này cũng tiếp tục tăng trưởng, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động...
TP. Hồ Chí Minh tiếp tục khẳng định vị thế thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trong 7 tháng đầu năm đạt 9,8 tỷ USD. Với triển vọng tăng trưởng những tháng cuối năm, thành phố đặt mục tiêu thu hút cả năm là 11 tỷ USD…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.