Chủ đề: cảng biển

Trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Đầu tư SelectUSA 2025 tại Hoa Kỳ, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã đề xuất loạt sáng kiến kết nối chuỗi cung ứng xuyên Thái Bình Dương và tìm kiếm đối tác chiến lược nhằm nâng cấp hệ thống cảng biển, logistics theo hướng thông minh, bền vững...

Bến cảng số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt tại tỉnh Hà Tĩnh sẽ được đưa vào khai thác vào cuối tháng 4 này, góp phần vào việc hoàn thiện hạ tầng cảng biển chiến lược của khu vực mà còn đóng vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho cả hai quốc gia Việt Nam và Lào...

Dự án đầu tư xây dựng luồng Cửa Lở; cầu kết nối khu bến Tam Hiệp, Tam Hòa và đường nối khu công nghiệp Việt Hàn với đường Võ Chí Công (dự án luồng Cửa Lở) theo hình thức hợp đồng BT, vừa được Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam chấp thuận chủ trương cho lập hồ sơ, theo đề xuất của nhà đầu tư.

Sau hơn 30 tháng thi công thần tốc, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) với công suất 2,2 triệu TEU/năm chính thức hoạt động, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế biển của Việt Nam…

Dự thảo Nghị quyết phân cấp, phân quyền cho UBND TP Hải Phòng trong chấp thuận chủ trương, điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến cảng, khu bến cảng có quy mô vốn đầu tư từ 2.300 tỷ đồng trở lên thuộc cảng biển Hải Phòng...

Sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam không chỉ nâng cao năng lực logistics và chuỗi cung ứng trong nước mà còn mở ra nhiều cơ hội hợp tác sâu rộng với Vương quốc Bỉ trong thời gian tới...

Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 311/QĐ-BXD ngày 25/3/2025, tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 10.830 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 2.870 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 7.960 tỷ đồng...

Hệ thống cảng biển Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc với loạt quy hoạch phát triển bài bản đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 tạo sức bật cho ngành logistics cũng như nền kinh tế…

Bộ Quốc phòng đề xuất sửa đổi Quy chế quản lý Cảng quốc tế Cam Ranh nhằm đảm bảo an ninh quốc phòng nhưng vẫn khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế. Trong đó, đề xuất dừng các hoạt động sản xuất, kinh doanh tại cảng khi có tình huống về quốc phòng và hoạt động diễn tập quy mô lớn...

Sau gần một năm “tái khởi công” kể từ cuối tháng 3/2024, dự án cảng Mỹ Thủy giai đoạn 1 với bốn khu bến đang chạy nước rút để kịp tiến độ trong năm 2026; trong đó, chủ đầu tư cho biết sẽ hoàn thành khu bến số 1 vào cuối năm 2025.

Trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, hoạt động vận tải đường biển giữ vị thế vô cùng quan trọng, gánh vác trên vai trách nhiệm giao thương tới những thị trường quốc tế. Những chuyến tàu vươn ra biển lớn trong bối cảnh mới còn thể hiện sự cam kết của Việt Nam trong việc giữ lấy hành tinh “xanh”. Do đó, phát triển cảng xanh là xu thế không thể đảo ngược trong bối cảnh hiện tại...

Theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng bến phao, khu nước, vùng nước giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển của Việt Nam ước tính lên tới 351.500 tỷ đồng…

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được thực hiện tại Cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP.HCM sẽ sử dụng 571 ha đất, vốn đầu tư trên 50.000 tỷ đồng…

Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án xây dựng cảng Mỹ Thủy (Quảng Trị), chủ đầu tư cho biết 4 bến đầu tiên của khu cảng dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026...

Hiện các bộ, ngành đang cho ý kiến về hồ sơ dự án siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư 113.531,7 tỷ đồng do đơn vị thành viên của hãng tàu lớn nhất thế giới đề xuất. Những tác động, hiệu quả về kinh tế, môi trường và ảnh hưởng đến hoạt động của các cảng biển trong khu vực đang được làm rõ để sớm trình Thủ tướng quyết định...

Hải Phòng nỗ lực hoàn thành các hạng mục thuộc dự án chuyển đổi số của thành phố, sớm đưa vào vận hành các nền tảng, ứng dụng dùng chung như: cổng dữ liệu mở, kho dữ liệu dùng chung, các nền tảng phân tích xử lý dữ liệu, app công dân…

7/10 cảng biển có lưu lượng hàng hóa lớn nhất thế giới nằm ở Trung Quốc, cho thấy vai trò trung tâm của quốc gia này trong lĩnh vực sản xuất và thương mại toàn cầu...

Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung quy định về tàu lặn hoạt động du lịch trong vùng nước cảng biển Việt Nam sau thời gian dài thí điểm. Nhờ đó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp có nhu cầu khai thác hoạt động tàu lặn du lịch trong vùng nước cảng biển...

Theo số liệu vừa công bố từ Cục Thống kê thành phố Hải Phòng, 5 tháng đầu năm 2024, nhiều chỉ tiêu kinh tế của thành phố tiếp tục tăng trưởng, chỉ số sản xuất của ngành công nghiệp chế biến tăng 14,4%. Doanh thu cảng biển tăng 17,08% so với cùng kỳ năm 2023…

Với tiềm năng, lợi thế của một quốc gia có hơn 3.000 km bờ biển, Đại biểu Lã Thanh Tân, Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hải Phòng, cho rằng ngành vận tải biển, đóng mới và sửa chữa tàu biển còn yếu và thiếu...