TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp 8 - 10% GRDP vào năm 2035 và từng bước trở thành trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á...
Ảnh minh họa - Ảnh: VLA.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định về Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050 trên địa bàn Thành phố.
Theo Kế hoạch, TP. Hồ Chí Minh định hướng phát triển logistics trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăng và năng lực cạnh tranh cao, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng GRDP, đồng thời hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á, tăng cường kết nối với chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.
Hệ thống logistics sẽ được phát triển theo hướng hiện đại, thông minh và bền vững, gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đầu tư hạ tầng đồng bộ. Không gian logistics được quy hoạch theo ba lớp chức năng, gồm logistics quốc tế và cấp vùng; logistics trung chuyển, phân phối cấp thành phố; logistics đô thị, bảo đảm kết nối giữa cảng biển, cảng hàng không, cảng cạn (ICD), trung tâm logistics, khu công nghiệp và hệ thống giao thông đa phương thức.
Đến năm 2035, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu ngành logistics đóng góp 8 - 10% GRDP, tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 13 - 6%/năm, tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70 - 80%, trong khi chi phí logistics giảm còn khoảng 11 - 14% GRDP.
Thành phố đặt mục tiêu 80 - 100% doanh nghiệp logistics ứng dụng các giải pháp chuyển đổi số; 80% lao động trong ngành được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 50% có trình độ đại học trở lên; đồng thời xây dựng ít nhất một trung tâm dịch vụ logistics hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Đến năm 2050, TP. Hồ Chí Minh phấn đấu nâng tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành logistics lên 10 - 12% GRDP, duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân 12 - 14%/năm và giảm chi phí logistics xuống còn 9 - 11% GRDP. Thành phố đặt mục tiêu 100% doanh nghiệp logistics thực hiện chuyển đổi số; 90% lao động trong ngành được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 60% có trình độ đại học trở lên.
Đồng thời, hình thành ít nhất hai trung tâm dịch vụ logistics đạt tiêu chuẩn quốc tế, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng "0" của quốc gia.
Để thực hiện các mục tiêu trên, Kế hoạch đề ra 9 nhóm nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm, gồm: Hoàn thiện cơ chế, chính sách; phát triển hạ tầng logistics và giao thông đa phương thức; tăng cường liên kết vùng; phát triển nguồn hàng; nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp; thúc đẩy chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi xanh; phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao; cùng với xây dựng hệ sinh thái logistics với sự tham gia của doanh nghiệp, hiệp hội và khu vực tư nhân.
Trong lĩnh vực hạ tầng, TP. Hồ Chí Minh sẽ tái cấu trúc không gian logistics theo mô hình ba lớp chức năng; đầu tư các trung tâm logistics, cảng biển, cảng cạn (ICD), khu thương mại tự do gắn với hệ thống giao thông đa phương thức; đồng thời từng bước di dời các kho bãi nhỏ lẻ vào các khu logistics tập trung.
Thành phố cũng sẽ triển khai các dự án cảng trung chuyển quốc tế, hiện đại hóa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải - Cần Giờ theo mô hình cảng số, ứng dụng công nghệ Digital Twin và phát triển hạ tầng năng lượng sạch phục vụ hoạt động logistics.
Bên cạnh đó, TP. Hồ Chí Minh sẽ đẩy mạnh đầu tư các công trình kết nối với vùng Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; phát triển logistics đô thị, logistics chặng cuối và logistics phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới; đồng thời thu hút các tập đoàn logistics, bán lẻ và phân phối quốc tế đầu tư các dự án quy mô lớn.
Theo Kế hoạch, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh được xác định là hai động lực phát triển của ngành logistics trong giai đoạn tới. Thành phố sẽ thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT) và tự động hóa trong quản lý kho bãi, vận tải và chuỗi cung ứng; xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung về logistics; triển khai hải quan số, hải quan thông minh; hỗ trợ doanh nghiệp áp dụng các tiêu chuẩn cảng xanh, vận tải xanh và năng lượng xanh nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm phát thải.
Về nguồn nhân lực, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành trung tâm đào tạo logistics của cả nước và khu vực. Theo đó, Thành phố sẽ thành lập ít nhất một trung tâm đào tạo logistics chất lượng cao, đa dạng hóa các chương trình đào tạo từ sơ cấp đến sau đại học, đồng thời tăng cường hợp tác quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực chất lượng cao của ngành.
THÊM CHƯƠNG TRÌNH KẾT NỐI CHUỖI CUNG ỨNG VÀ ĐÀO TẠO NHÂN LỰC LOGISTICS
Trước đó, UBND TP. Hồ Chí Minh đã thống nhất tổ chức các chương trình kết nối chuỗi cung ứng và phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao trong năm 2026 theo đề xuất của Sở Công Thương.
Theo đề xuất của Sở Công Thương, việc tổ chức các chương
trình nhằm triển khai Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển
kinh tế tư nhân và Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn
2025 - 2035. Đồng thời cụ thể hóa mục tiêu phát triển ngành logistics theo Quyết
định số 333/QĐ-UBND ngày 15/01/2026 của UBND Thành phố về mục tiêu, chỉ tiêu và
giải pháp phát triển kinh tế - xã hội năm 2026.
Theo đó, TP.Hồ Chí Minh phấn đấu tăng trưởng ngành logistics
từ 14% đến 15% so với năm 2025, đưa lĩnh vực logistics chiếm từ 18% đến 20%
trong cơ cấu ngành dịch vụ và từ 8% đến 10% GRDP của Thành phố.
Trong năm 2026, TP. Hồ Chí Minh sẽ tổ chức 3 hội nghị kết nối chuỗi cung ứng và dịch vụ logistics, tập trung vào các lĩnh vực có nhu cầu logistics lớn như dệt may, da giày, chế biến gỗ; thủy hải sản, lương thực, thực phẩm gắn với logistics chuỗi lạnh; đồng thời đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác cảng, bến cảng nhằm giảm chi phí logistics.
Song song đó, Thành phố sẽ triển khai 4 lớp đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao, gồm 2 lớp về quản trị chuỗi cung ứng và logistics đô thị thông minh, cùng 2 lớp về chuyển đổi số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong logistics, cảng biển và chuỗi cung ứng, nhằm nâng cao năng lực quản trị, tối ưu chi phí vận hành và hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp.
Tây Nguyên có nhiều lợi thế về đất đai, khí hậu cùng hệ sinh thái để phát triển nông nghiệp công nghệ cao và dược liệu. Tuy nhiên, sản xuất còn phân tán, chất lượng giống chưa đồng đều, chế biến sâu hạn chế và liên kết thị trường chưa chặt chẽ đang là những điểm nghẽn cần tháo gỡ...
Trong 9 tháng đầu năm 2026, số doanh nghiệp giải thể tăng tới 118%, trong khi khu vực đầu tư tư nhân chỉ tăng trưởng 14%, mức thấp nhất trong ba khu vực kinh tế. Trước áp lực này, TS. Nguyễn Đức Hiển nhận định để thích ứng với mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên trong năm 2027, doanh nghiệp cần tái cấu trúc quản trị, tài chính, mô hình kinh doanh và thị trường, thay vì chỉ dựa vào mở rộng vốn và quy mô…
Từ những cọng rơm quen thuộc trên đồng ruộng quê nhà, Nguyễn Xuân Tài (SN 1989) xã Quý Lộc, Thanh Hóa đã phát triển ý tưởng sản xuất mồi nhóm lửa, đưa sản phẩm tiếp cận khách hàng quốc tế qua nền tảng thương mại điện tử Amazon. Hành trình khởi nghiệp của anh mở ra hướng khai thác giá trị kinh tế từ phụ phẩm nông nghiệp...
Do đặc thù địa hình sa mạc và cơ cấu dân số chủ yếu là người nhập cư, UAE phải nhập khẩu tới 85% – 90% nhu cầu lương thực, thực phẩm. Trong bối cảnh đó, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Việt Nam – UAE (CEPA) được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội xuất khẩu cho các doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tại UAE, mà còn mở rộng sang toàn bộ thị trường Trung Đông và châu Phi...
Triển lãm và Hội nghị Năng lượng Toàn cầu Việt Nam (GEEC 2027) diễn ra từ ngày 24 đến 26/02/2027 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Hà Nội, và hiện đang mở đăng ký trưng bày. Sự kiện quy tụ mười lĩnh vực trưng bày, hơn 120 phiên hội nghị, cùng các hoạt động kết nối dành cho chủ đầu tư, nhà cung cấp và tổ chức tài chính.
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Sự hiện diện của AEON MALL Thanh Hóa đang tạo thêm sức hút cho thị trường tiêu dùng địa phương. Với hàng trăm cửa hàng thuộc nhiều lĩnh vực cùng hệ thống mua sắm, ẩm thực và giải trí đồng bộ, trung tâm góp phần đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ngày càng đa dạng của người dân.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
