
Sở Xây dựng TP.Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi UBND Thành phố về công tác quản lý, lắp đặt và xử lý các công trình biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị và các công trình kết hợp quảng cáo trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
BẢO VỆ HẠ TẦNG GIAO THÔNG VÀ KHÔNG GIAN CÔNG CỘNG
Theo thống kê của Sở Xây dựng TP.Hồ Chí Minh, trên địa bàn Thành phố hiện có 973 công trình quảng cáo, thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị và các công trình kết hợp quảng cáo; trong đó, nhiều công trình đã được lắp đặt từ nhiều năm trước, thậm chí tồn tại từ trước khi Luật Quảng cáo có hiệu lực.
Cụ thể, địa bàn TP.Hồ Chí Minh cũ có 732 công trình, địa bàn Bình Dương cũ có 189 công trình và 52 công trình trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Theo quy định, các công trình quảng cáo trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện về an toàn giao thông, không ảnh hưởng đến công trình đường bộ, không cản trở tầm nhìn của người tham gia giao thông và không gây khó khăn cho công tác quản lý, vận hành, bảo trì công trình giao thông.
Đối với biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị, việc bố trí trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ cũng phải tuân thủ các quy định tương tự, bảo đảm phù hợp với nhu cầu sử dụng và quy hoạch được phê duyệt.
Sở Xây dựng cho rằng vỉa hè trước hết phải phục vụ người đi bộ, hệ thống báo hiệu giao thông và các công trình hạ tầng kỹ thuật thiết yếu. Vì vậy, việc bố trí các công trình quảng cáo trên vỉa hè cần được kiểm soát chặt chẽ nhằm tránh ảnh hưởng đến chức năng sử dụng của không gian công cộng.
Theo cơ quan này, mục tiêu của việc tăng cường quản lý không chỉ nhằm bảo đảm trật tự đô thị mà còn bảo vệ hành lang an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác quản lý và khai thác hệ thống giao thông đường bộ.
KHẮC PHỤC NHỮNG BẤT CẬP TỪ THỰC TẾ
Vẫn theo Sở Xây dựng, hiện nay một số công trình quảng cáo có quy mô lớn, sử dụng hệ thống móng kiên cố, nằm trong khu vực có hạ tầng kỹ thuật như cấp điện, cấp nước, thoát nước, viễn thông hoặc cây xanh đô thị.
Trong bối cảnh TP.Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh đầu tư giao thông và hạ tầng kỹ thuật, sự hiện diện của các công trình này có thể gây khó khăn cho việc thi công, nâng cấp hoặc mở rộng công trình trong tương lai.
Đáng chú ý, trong Văn bản số 18949/SXD-BTKT gửi UBND Thành phố, Sở Xây dựng đã dẫn lại một số vụ việc từng được báo chí phản ánh liên quan đến tình trạng biển quảng cáo ngoài trời ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị, công trình kiến trúc và không gian công cộng. Đây là thực tế cho thấy yêu cầu tăng cường quản lý quảng cáo ngoài trời gắn với bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Một số trường hợp được phản ánh cho thấy biển quảng cáo có kích thước lớn hoặc bố trí chưa phù hợp có thể ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, làm che khuất công trình kiến trúc hoặc tạo áp lực đối với không gian hạ tầng hiện hữu.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đề xuất tiếp tục rà soát toàn bộ các công trình quảng cáo trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; đồng thời tăng cường phối hợp giữa các cơ quan quản lý trong công tác cấp phép, kiểm tra và xử lý các trường hợp không phù hợp quy định.
Theo định hướng của Thành phố, hoạt động quảng cáo ngoài trời vẫn được tạo điều kiện phát triển theo đúng quy hoạch và quy định pháp luật. Tuy nhiên, việc khai thác không gian quảng cáo phải đặt trong yêu cầu bảo vệ hành lang an toàn giao thông, bảo vệ công trình hạ tầng kỹ thuật và phục vụ mục tiêu phát triển đô thị bền vững.
TP.Hồ Chí Minh đang tiếp tục đầu tư mạnh cho hạ tầng giao thông, việc tăng cường quản lý các công trình quảng cáo trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ được xem là một giải pháp nhằm bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hiện hữu và tạo dư địa cho các dự án phát triển trong thời gian tới.




Từ ngày 15/7, Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) sẽ chính thức triển khai thu phí không dừng trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam từ Bãi Vọt đến Cam Lộ...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Kích hoạt tăng trưởng: Chính sách vi mô đột phá và mục tiêu hai con số” do Viện Kinh tế Việt Nam và Thế giới (Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) đã tổ chức sáng ngày 14/7 với sự tham gia của các chuyên gia kinh tế, nhà khoa học, đại diện cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...
Dù môi trường kinh doanh đã xuất hiện nhiều tín hiệu tích cực sau các chủ trương cải cách lớn, song doanh nghiệp vẫn thận trọng với kế hoạch mở rộng đầu tư do những khó khăn về thị trường, tiếp cận vốn và tính ổn định của chính sách...
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...