Campuchia đồng ý để Việt Nam lập “đường bay vàng”

Trong tương lai, đường bay Hà Nội - Tp.HCM nhiều khả năng sẽ đi thẳng qua Lào và Campuchia

Cùng với Lào, Campuchia là quốc gia thứ hai đồng ý về nguyên tắc cho phép hàng không Việt Nam mở đường bay thẳng Hà Nội - Tp.HCM qua không phận.
Cùng với Lào, Campuchia là quốc gia thứ hai đồng ý về nguyên tắc cho phép hàng không Việt Nam mở đường bay thẳng Hà Nội - Tp.HCM qua không phận.

Chính phủ Campuchia vừa đồng ý về mặt chủ trương cho phép các hãng hàng không Việt Nam triển khai đường bay thẳng Hà Nội - Tp.HCM qua không phận nước này.

Tại buổi làm việc giữa Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng với Phó thủ tướng Vương quốc Campuchia Sok An ngày 21/8, hai bên đã nhất trí tạo thuận lợi cho việc thiết lập đường bay thẳng Hà Nội - Tp.HCM qua không phận Campuchia và giao cho các cơ quan liên quan nghiên cứu việc triển khai cụ thể.

Hai bên cũng nhất trí tạo điều kiện thuận lợi để các hãng hàng không của Việt Nam và Campuchia mở các đường bay mới giữa hai nước trong thời gian tới, ngoài các tuyến bay hiện tại như Phú Quốc - Siem Reap, Hà Nội/Tp.HCM - Siem Reap và Tp.HCM - Phnôm Pênh…

Như vậy, cùng với Lào, Campuchia là quốc gia thứ hai đồng ý về nguyên tắc cho phép hàng không Việt Nam mở đường bay thẳng Hà Nội - Tp.HCM qua không phận.

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, sau khi đã đạt được thoả thuận với Lào và Campuchia, đề án đường bay thẳng Hà Nội - Tp.HCM qua hai quốc gia này do Cục Hàng không xây dựng và hoàn thiện, sẽ trình Chính phủ phê duyệt. 

Campuchia đồng ý để Việt Nam lập “đường bay vàng” 1
Campuchia đồng ý để Việt Nam lập “đường bay vàng” 1

"Đường bay vàng" (màu vàng) và đường bay Hà Nội - Tp.HCM hiện tại (màu đỏ). 

Vào năm 2012, đề xuất "đường bay vàng" Hà Nội - Tp.HCM từng được TS. Trần Đình Bá (Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam) đưa ra, bởi theo chuyên gia này, đường bay Hà Nội - Tp.HCM hiện nay là bay vòng, có khoảng cách dài hơn đường bay thẳng qua Lào và Campuchia, đang lãng phí 26 phút với máy bay Boeing 777, tính bình quân lãng phí 25% chí phí sản xuất.

Theo tính toán của ông Bá, việc phải bay vòng đó khiến các hãng hàng không đã lãng phí hơn 300 triệu USD, trong khi cơ hội giảm giá vé bay nội địa gần như không có. Đề xuất này tại thời điểm đó đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều, thậm chí đã nhận được sự phản đối của một số quan chức ngành hàng không.

Tuy nhiên, mới đây, sau khi xem xét lại, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu các đơn vị chức năng của Bộ tái nghiên cứu đề án “đường bay vàng” như đề xuất của TS. Trần Đình Bá.

Theo người đứng đầu ngành giao thông, để giảm thời gian bay trên trời và tiết kiệm chi phí thì đường bay phải hiệu quả nhất, rút ngắn hơn, trong đó bay qua Lào và Campuchia là giải pháp tối ưu.

Lần đầu tiên công bố giá cơ sở đối với mặt hàng xăng E10

Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…

Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026 nhộn nhịp ngày khai mạc

Hơn 240 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã và cơ sở sản xuất trên cả nước đã hội tụ tại Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026. Sự kiện là cầu nối quan trọng giúp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản vùng miền, mở rộng thị trường và thúc đẩy hoạt động giao thương...

Hóa giải thách thức để nắm bắt cơ hội vàng từ thị trường Halal

Với hơn 2 tỷ người tiêu dùng trải rộng trên 110 quốc gia và vùng lãnh thổ, thị trường Halal không chỉ giới hạn trong lĩnh vực thực phẩm mà đã mở rộng thành một hệ sinh thái kinh tế toàn diện. Điều này mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng khai thác và phát triển...

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy
VnEconomy
Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy