
Đây là kết quả kiểm tra đột xuất của Bộ Giao thông Vận tải tại một số tỉnh miền Trung, sau sự cố đắm đò xảy ra ngày 30 Tết trên sông Gianh (Quảng Bình), làm chết hơn 40 người.
Theo đó, Thanh Hoá có 28/108 bến đò ngang được cấp giấy phép hoạt động và 84/108 phương tiện chở khách ngang sông được đăng ký, đăng kiểm.
Nghệ An có 23/71 bến đò ngang được cấp giấy phép hoạt động và 41/110 phương tiện chở khách ngang sông được đăng ký, đăng kiểm;
Hà Tĩnh hiện mới có 12/49 bến đò ngang được cấp giấy phép hoạt động và 24/60 phương tiện chở khách ngang sông được đăng ký, đăng kiểm;
Quảng Bình có 23/50 bến đò ngang được cấp giấy phép hoạt động và 49/55 phương tiện chở khách ngang sông được đăng ký, đăng kiểm…
Đoàn kiểm tra cũng phát hiện tại bến đò Môn Sơn - Lục Dạ thuộc địa phận huyện Con Cuông (Nghệ An), người dân tự chế loại phương tiện chở khách và hàng (thuyền tam bản lắp động cơ từ 16 - 26 mã lực) để sử dụng cho phù hợp với điều kiện địa hình sông nước của khu vực miền núi, nhưng chưa được đưa vào quản lý.
Kết quả kiểm tra còn cho thấy, tình trạng người điều khiển phương tiện không có bằng, chứng chỉ chuyên môn hoặc chưa qua tập huấn về Luật Giao thông đường thủy nội địa còn phổ biến.
Nghệ An có 72/130; Hà Tĩnh có 41/60 người điều khiển phương tiện chở khách ngang sông có chứng chỉ chuyên môn.
Ngày 30 Tết vừa qua, tại bến Hến, xã Quảng Hải, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình đã xảy ra vụ đắm thuyền làm 42 người chết trên sông Gianh. Nguyên nhân là do chiếc thuyền máy chỉ cho phép chở 12 người nhưng chủ thuyền đã chở lên đến hơn 70 người.Hiện tại chủ thuyền đã bị khởi tố và chủ tịch UBND xã Quảng Hải đã bị đình chỉ công tác.




Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
Từ ngày 18–21/6 (mùng 4–7/5 âm lịch), núi Bà Đen (Tây Ninh) bước vào mùa lễ hội lớn nhất trong năm: Lễ vía Bà Linh Sơn Thánh Mẫu, với hàng loạt trải nghiệm văn hóa lần đầu tiên được tổ chức quy mô lớn...
Hơn 240 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã và cơ sở sản xuất trên cả nước đã hội tụ tại Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026. Sự kiện là cầu nối quan trọng giúp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản vùng miền, mở rộng thị trường và thúc đẩy hoạt động giao thương...
Dù đã hội tụ đủ các điều kiện lý tưởng để hình thành một phân khúc thị trường mới, song vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam hiện vẫn gần như chưa phát triển. Đây là phân khúc không cạnh tranh với các hãng hàng không hiện có mà đóng vai trò bổ sung, hoàn thiện hệ sinh thái kết nối quốc gia...
Với hơn 2 tỷ người tiêu dùng trải rộng trên 110 quốc gia và vùng lãnh thổ, thị trường Halal không chỉ giới hạn trong lĩnh vực thực phẩm mà đã mở rộng thành một hệ sinh thái kinh tế toàn diện. Điều này mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng khai thác và phát triển...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.