
Sắp tới, giá cước taxi và vé xe khách sẽ buộc phải điều chỉnh tăng do nhiên liệu gần đây liên tục tăng giá.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho biết: từ tháng 4/2009 đến nay, giá xăng đã tăng khoảng 30%, giá dầu diezel cũng tăng thêm 20%. Điều này đã khiến cho chi phí đầu vào của các loại xe chở khách sử dụng xăng tăng thêm khoảng 15%, còn đối với xe chạy dầu diezel chi phí cũng tăng thêm khoảng 10%.
Trong những tháng đầu năm, do nhu cầu đi lại của người dân cũng như vận chuyển hàng hoá đều giảm mạnh so với cùng kỳ 2008, nên các doanh nghiệp kinh doanh vận tải ôtô đều chưa điều chỉnh giá cước. Tuy nhiên, “đến lần tăng giá xăng dầu này, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hoá và hành khách sẽ buộc phải xem xét để tăng giá cước”, ông Hùng nói.
Theo ông Hùng, việc điều chỉnh giá cước tuy tuỳ thuộc vào từng doanh nghiệp và từng địa phương, nhưng trong bối cảnh chung của nền kinh tế hiện nay, khi tăng giá các doanh nghiệp cũng nên chia sẻ khó khăn với khách hàng.
Còn ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội thì cho hay: Với giá xăng hiện nay là 14.200 đồng/lít, tức tăng 2.700 đồng/lít so với mức giá hồi đầu tháng 4/2009, giá cước taxi cũng phải tăng thêm từ 7-12%. Như vậy, nếu thời gian qua, doanh nghiệp taxi nào đã tăng giá cước khoảng 5% thì nay sẽ tiếp tục tăng thêm khoảng 7%. Những doanh nghiệp nào chưa tăng sẽ phải tăng giá cước tới 12% mới đủ bù đắp chi phí.
“Theo quy định, để điều chỉnh giá cước taxi cũng như giá vé xe khách phải mất ít nhất từ 7-10 ngày. Vì vậy, khoảng trung tuần tháng 7 này, mức giá mới đối với các phương tiện trên mới được áp dụng”, ông Hùng cho biết thêm.




Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
Từ ngày 18–21/6 (mùng 4–7/5 âm lịch), núi Bà Đen (Tây Ninh) bước vào mùa lễ hội lớn nhất trong năm: Lễ vía Bà Linh Sơn Thánh Mẫu, với hàng loạt trải nghiệm văn hóa lần đầu tiên được tổ chức quy mô lớn...
Hơn 240 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã và cơ sở sản xuất trên cả nước đã hội tụ tại Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026. Sự kiện là cầu nối quan trọng giúp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản vùng miền, mở rộng thị trường và thúc đẩy hoạt động giao thương...
Dù đã hội tụ đủ các điều kiện lý tưởng để hình thành một phân khúc thị trường mới, song vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam hiện vẫn gần như chưa phát triển. Đây là phân khúc không cạnh tranh với các hãng hàng không hiện có mà đóng vai trò bổ sung, hoàn thiện hệ sinh thái kết nối quốc gia...
Với hơn 2 tỷ người tiêu dùng trải rộng trên 110 quốc gia và vùng lãnh thổ, thị trường Halal không chỉ giới hạn trong lĩnh vực thực phẩm mà đã mở rộng thành một hệ sinh thái kinh tế toàn diện. Điều này mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng khai thác và phát triển...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.