-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Điểm tin
TIN CHÍNH
1:26
Ngành dầu mỏ Brazil đang chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ, với sản lượng tháng 7 đạt mức kỷ lục 4,498 triệu thùng/ngày và kim ngạch xuất khẩu 8 tháng đầu năm tăng gần 24%, đạt 36,86 tỷ USD. Động lực chính cho sự tăng trưởng này là Trung Quốc, quốc gia đã tăng kim ngạch nhập khẩu dầu từ Brazil lên mức kỷ lục 15,1 tỷ USD trong nửa đầu năm. Sự thay đổi dòng chảy năng lượng toàn cầu diễn ra trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran gây gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, khiến nhiều nước phải ráo riết tìm kiếm nguồn cung thay thế ổn định và an toàn. Brazil đang tận dụng thời cơ địa chính trị này để định vị mình là nhà cung cấp năng lượng đáng tin cậy. Việc giá dầu thế giới tăng mạnh, vượt ngưỡng 90 USD/thùng, cùng những tiến bộ về công nghệ đã biến việc khai thác các mỏ dầu tiền muối phức tạp và tốn kém trở nên có lợi nhuận cao hơn. Dự báo đến năm 2030, riêng sản lượng từ các mỏ dưới tầng muối có thể đạt 4 triệu thùng/ngày. Thêm vào đó, việc phát hiện mỏ dầu mới tại vùng rìa Xích đạo gần cửa sông Amazon được Tổng thống Lula da Silva coi là "tấm hộ chiếu đưa đất nước tới tương lai", sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thế giới nếu các tuyến cung ứng truyền thống tiếp tục bị đe dọa. Tập đoàn Petrobras khẳng định lợi thế cạnh tranh của dầu Brazil nằm ở việc các tuyến vận chuyển không đi qua khu vực xung đột, giúp bảo đảm an toàn vận hành và duy trì biên lợi nhuận. Trong khi Trung Quốc tiếp tục mở rộng hiện diện kinh tế tại Mỹ Latin, Brazil không chỉ trở thành bên hưởng lợi từ các cuộc chiến thương mại mà còn từ những bất ổn địa chính trị thực sự, củng cố vị thế chiến lược của mình trên bản đồ năng lượng toàn cầu.
1:29
Doanh thu kênh đào Suez trong tháng 7 tăng mạnh 42% so với cùng kỳ năm trước, đạt 505 triệu USD, mức cao nhất kể từ tháng 12/2023. Sự phục hồi này chủ yếu nhờ sự gia tăng lưu lượng tàu chở dầu, với 526 chiếc đi qua trong tháng 7, tăng 27% về tổng số tàu so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân cốt lõi đến từ những biến động địa chính trị phức tạp tại khu vực Vùng Vịnh và Biển Đỏ. Chiến tranh Iran gây gián đoạn nghiêm trọng tại eo biển Hormuz buộc Saudi Arabia chuyển hướng xuất khẩu dầu thô sang cảng Yanbu ở bờ Biển Đỏ. Tuy nhiên, lệnh phong tỏa hàng hải và các cuộc tấn công từ lực lượng Houthi tại Yemen đã ngăn chặn tàu thuyền đi qua phía Nam Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb. Để đảm bảo an toàn, các hãng vận tải Saudi Arabia và phương Tây buộc phải chuyển hướng tàu lên phía Bắc, đi qua cảng Ain Sukhna của Ai Cập và kênh đào Suez. Một số tàu chở dầu sang châu Á thậm chí phải đi qua Suez vào Địa Trung Hải rồi vòng quanh châu Phi để tránh vùng xung đột. Dù đang trên đà phục hồi, hoạt động tại Suez vẫn thấp hơn nhiều so với trước khi xung đột Gaza nổ ra. Năm 2023, doanh thu kỷ lục đạt 10,2 tỷ USD, trong khi năm 2024 Ai Cập tổn thất khoảng 6 tỷ USD do gián đoạn thương mại. Tuy nhiên, triển vọng tương lai lạc quan hơn khi các hãng tàu lớn như Maersk và Hapag-Lloyd bắt đầu nối lại các tuyến vận tải kết nối châu Á, Địa Trung Hải và châu Âu qua kênh đào này từ tháng 7 và tháng 8. Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez dự báo doanh thu năm 2026 sẽ tăng lên mức 5,8-6 tỷ USD, nhờ sự điều chỉnh tuyến dầu xuất khẩu sang châu Á và sự quay trở lại của các hãng vận tải châu Âu.
1:20
Mỹ đang nỗ lực phát triển chuỗi cung ứng pin trong nước nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nhưng đối mặt với nhiều thách thức lớn về nguồn vốn và quy mô sản xuất. Dù Bộ Năng lượng Mỹ đã cấp 500 triệu USD cho các doanh nghiệp về khoáng sản, vật liệu và tái chế pin, con số này được đánh giá là quá nhỏ so với mức đầu tư hàng trăm tỷ USD cần thiết để thu hẹp khoảng cách với đối thủ. Trung Quốc hiện thống lĩnh gần như toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu, từ khai thác khoáng sản thô đến tinh luyện và sản xuất thành phẩm. Đặc biệt, thế mạnh của Trung Quốc nằm ở khâu tinh luyện với khoảng 95% quặng spodumene được chế biến tại đây, cùng khả năng sản xuất tới 80% lượng pin toàn cầu. Việc thiếu đầu tư vào các công đoạn trung gian khiến Mỹ đối mặt với rủi ro an ninh nguồn cung nghiêm trọng. Trong khi các công ty Mỹ có thế mạnh về sáng tạo và công nghệ mới, họ lại gặp khó khăn trong việc hiện thực hóa sản xuất hàng loạt với chất lượng đồng nhất như các tập đoàn khổng lồ như CATL. Tình hình trở nên phức tạp hơn khi chính quyền Tổng thống Donald Trump hủy bỏ nhiều chính sách hỗ trợ xe điện và ưu đãi thuế từ thời ông Biden, dẫn đến việc nhiều dự án pin với tổng vốn gần 24 tỷ USD bị hủy bỏ. Điều này tạo ra sự tương phản mạnh mẽ khi Trung Quốc tiếp tục mở rộng quy mô xe điện trong nước và đẩy mạnh xuất khẩu, chiếm lĩnh mức tăng trưởng thị trường thế giới. Dù vậy, một số chuyên gia cho rằng các khoản tài trợ hiện tại là bước khởi đầu đúng hướng, tạo tiền đề để Mỹ tăng sản lượng khai thác lithium và mở rộng sản xuất vật liệu cực dương trong thập kỷ tới, nhằm dần lấy lại khả năng cạnh tranh toàn cầu.
Bài liên quan
Đọc bài theo từ khoá
Thứ tư - 09/09/2026
Việt Nam – Nga củng cố đối tác chiến lược toàn diện
Việt Nam và Nga khẳng định quan hệ chính trị tin cậy ở mức cao là nền tảng cốt lõi để triển khai hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực khác. Hai bên coi hợp tác nhiên liệu - năng lượng là đột phá chiến lược trong quan hệ Việt Nam - Nga, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng cho cả hai nước.
Việt Nam và Nga khẳng định quan hệ chính trị tin cậy ở mức cao là nền tảng cốt lõi để triển khai hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực khác. Hai bên coi hợp tác nhiên liệu - năng lượng là đột phá chiến lược trong quan hệ Việt Nam - Nga, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng cho cả hai nước.
Điểm tin 18h ngày 9/9
00:00
00:00
Ngành dầu mỏ Brazil đang chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ, với sản lượng tháng 7 đạt mức kỷ lục 4,498 triệu thùng/ngày và kim ngạch xuất khẩu 8 tháng đầu năm tăng gần 24%, đạt 36,86 tỷ USD. Động lực chính cho sự tăng trưởng này là Trung Quốc, quốc gia đã tăng kim ngạch nhập khẩu dầu từ Brazil lên mức kỷ lục 15,1 tỷ USD trong nửa đầu năm. Sự thay đổi dòng chảy năng lượng toàn cầu diễn ra trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran gây gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, khiến nhiều nước phải ráo riết tìm kiếm nguồn cung thay thế ổn định và an toàn. Brazil đang tận dụng thời cơ địa chính trị này để định vị mình là nhà cung cấp năng lượng đáng tin cậy. Việc giá dầu thế giới tăng mạnh, vượt ngưỡng 90 USD/thùng, cùng những tiến bộ về công nghệ đã biến việc khai thác các mỏ dầu tiền muối phức tạp và tốn kém trở nên có lợi nhuận cao hơn. Dự báo đến năm 2030, riêng sản lượng từ các mỏ dưới tầng muối có thể đạt 4 triệu thùng/ngày. Thêm vào đó, việc phát hiện mỏ dầu mới tại vùng rìa Xích đạo gần cửa sông Amazon được Tổng thống Lula da Silva coi là "tấm hộ chiếu đưa đất nước tới tương lai", sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thế giới nếu các tuyến cung ứng truyền thống tiếp tục bị đe dọa. Tập đoàn Petrobras khẳng định lợi thế cạnh tranh của dầu Brazil nằm ở việc các tuyến vận chuyển không đi qua khu vực xung đột, giúp bảo đảm an toàn vận hành và duy trì biên lợi nhuận. Trong khi Trung Quốc tiếp tục mở rộng hiện diện kinh tế tại Mỹ Latin, Brazil không chỉ trở thành bên hưởng lợi từ các cuộc chiến thương mại mà còn từ những bất ổn địa chính trị thực sự, củng cố vị thế chiến lược của mình trên bản đồ năng lượng toàn cầu.
1:26
Đọc bài chi tiết
Doanh thu kênh đào Suez trong tháng 7 tăng mạnh 42% so với cùng kỳ năm trước, đạt 505 triệu USD, mức cao nhất kể từ tháng 12/2023. Sự phục hồi này chủ yếu nhờ sự gia tăng lưu lượng tàu chở dầu, với 526 chiếc đi qua trong tháng 7, tăng 27% về tổng số tàu so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân cốt lõi đến từ những biến động địa chính trị phức tạp tại khu vực Vùng Vịnh và Biển Đỏ. Chiến tranh Iran gây gián đoạn nghiêm trọng tại eo biển Hormuz buộc Saudi Arabia chuyển hướng xuất khẩu dầu thô sang cảng Yanbu ở bờ Biển Đỏ. Tuy nhiên, lệnh phong tỏa hàng hải và các cuộc tấn công từ lực lượng Houthi tại Yemen đã ngăn chặn tàu thuyền đi qua phía Nam Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb. Để đảm bảo an toàn, các hãng vận tải Saudi Arabia và phương Tây buộc phải chuyển hướng tàu lên phía Bắc, đi qua cảng Ain Sukhna của Ai Cập và kênh đào Suez. Một số tàu chở dầu sang châu Á thậm chí phải đi qua Suez vào Địa Trung Hải rồi vòng quanh châu Phi để tránh vùng xung đột. Dù đang trên đà phục hồi, hoạt động tại Suez vẫn thấp hơn nhiều so với trước khi xung đột Gaza nổ ra. Năm 2023, doanh thu kỷ lục đạt 10,2 tỷ USD, trong khi năm 2024 Ai Cập tổn thất khoảng 6 tỷ USD do gián đoạn thương mại. Tuy nhiên, triển vọng tương lai lạc quan hơn khi các hãng tàu lớn như Maersk và Hapag-Lloyd bắt đầu nối lại các tuyến vận tải kết nối châu Á, Địa Trung Hải và châu Âu qua kênh đào này từ tháng 7 và tháng 8. Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez dự báo doanh thu năm 2026 sẽ tăng lên mức 5,8-6 tỷ USD, nhờ sự điều chỉnh tuyến dầu xuất khẩu sang châu Á và sự quay trở lại của các hãng vận tải châu Âu.
1:29
Đọc bài chi tiết
Mỹ đang nỗ lực phát triển chuỗi cung ứng pin trong nước nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nhưng đối mặt với nhiều thách thức lớn về nguồn vốn và quy mô sản xuất. Dù Bộ Năng lượng Mỹ đã cấp 500 triệu USD cho các doanh nghiệp về khoáng sản, vật liệu và tái chế pin, con số này được đánh giá là quá nhỏ so với mức đầu tư hàng trăm tỷ USD cần thiết để thu hẹp khoảng cách với đối thủ. Trung Quốc hiện thống lĩnh gần như toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu, từ khai thác khoáng sản thô đến tinh luyện và sản xuất thành phẩm. Đặc biệt, thế mạnh của Trung Quốc nằm ở khâu tinh luyện với khoảng 95% quặng spodumene được chế biến tại đây, cùng khả năng sản xuất tới 80% lượng pin toàn cầu. Việc thiếu đầu tư vào các công đoạn trung gian khiến Mỹ đối mặt với rủi ro an ninh nguồn cung nghiêm trọng. Trong khi các công ty Mỹ có thế mạnh về sáng tạo và công nghệ mới, họ lại gặp khó khăn trong việc hiện thực hóa sản xuất hàng loạt với chất lượng đồng nhất như các tập đoàn khổng lồ như CATL. Tình hình trở nên phức tạp hơn khi chính quyền Tổng thống Donald Trump hủy bỏ nhiều chính sách hỗ trợ xe điện và ưu đãi thuế từ thời ông Biden, dẫn đến việc nhiều dự án pin với tổng vốn gần 24 tỷ USD bị hủy bỏ. Điều này tạo ra sự tương phản mạnh mẽ khi Trung Quốc tiếp tục mở rộng quy mô xe điện trong nước và đẩy mạnh xuất khẩu, chiếm lĩnh mức tăng trưởng thị trường thế giới. Dù vậy, một số chuyên gia cho rằng các khoản tài trợ hiện tại là bước khởi đầu đúng hướng, tạo tiền đề để Mỹ tăng sản lượng khai thác lithium và mở rộng sản xuất vật liệu cực dương trong thập kỷ tới, nhằm dần lấy lại khả năng cạnh tranh toàn cầu.
1:20
Đọc bài chi tiết
