Vietnam Airlines và Saigontourist Group vừa ký Bản ghi nhớ hợp tác toàn diện giai đoạn 2026-2030, đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp chủ lực của ngành hàng không và du lịch.
Lễ ký kết diễn ra trong bối cảnh Chính phủ đặt mục tiêu phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn theo hướng tăng trưởng xanh, phấn đấu đến năm 2030 đón 35 triệu lượt khách quốc tế, 160 triệu lượt khách nội địa và nâng tỷ trọng đóng góp trực tiếp của du lịch lên 13-14% GDP.
Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút khách quốc tế ngày càng gay gắt giữa các điểm đến trong khu vực, hai doanh nghiệp cho rằng việc tăng cường liên kết giữa hàng không và du lịch sẽ góp phần mở rộng thị trường, nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam và thúc đẩy tăng trưởng du lịch.
Theo thỏa thuận hợp tác, Vietnam Airlines và Saigontourist Group sẽ phối hợp triển khai các chương trình quảng bá thương hiệu và xúc tiến du lịch trong nước, quốc tế; xây dựng các gói sản phẩm kết hợp giữa vận chuyển hàng không và dịch vụ du lịch; phát triển các sản phẩm đặc trưng và chương trình ưu đãi dành cho khách hàng.
Hai bên cũng sẽ mở rộng hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước nhằm đa dạng hóa thị trường, nâng cao chất lượng dịch vụ và từng bước hình thành hệ sinh thái hàng không - du lịch có sức cạnh tranh cao hơn.
Nội dung hợp tác được xây dựng trên nền tảng kết quả phối hợp giữa hai doanh nghiệp trong giai đoạn 2020-2025. Trong thời gian này, Vietnam Airlines và Saigontourist Group đã cùng quảng bá hình ảnh du lịch Việt Nam tại nhiều thị trường trọng điểm, xúc tiến mở các đường bay quốc tế mới, tham gia các hội chợ du lịch quốc tế, tổ chức nhiều sự kiện văn hóa, du lịch quy mô lớn và phát triển các gói sản phẩm kết hợp giữa hàng không và du lịch.
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, cho biết việc tiếp tục mở rộng hợp tác không chỉ nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của hai doanh nghiệp mà còn hướng tới hình thành chuỗi giá trị du lịch đồng bộ, gia tăng sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam và thu hút thêm khách quốc tế.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, trong thời gian tới hãng sẽ tiếp tục mở rộng mạng đường bay, phát triển các sản phẩm kết nối hàng không với du lịch và đẩy mạnh hoạt động xúc tiến tại các thị trường quốc tế trọng điểm, qua đó góp phần nâng cao vị thế của du lịch Việt Nam và hỗ trợ mục tiêu phát triển kinh tế theo hướng bền vững.



Thanh khoản và tín dụng tăng không đồng nghĩa nền kinh tế đã có đủ vốn cho phát triển. Vấn đề của Việt Nam nằm sâu hơn ở cấu trúc tài chính, khi hệ thống ngân hàng đang phải gánh quá nhiều nhu cầu vốn có thời gian hoàn vốn từ vài năm đến vài chục năm. Muốn chuyển từ tăng trưởng dựa vào tín dụng sang tăng trưởng dựa trên năng lực sản xuất, Việt Nam cần hình thành "vốn kiên nhẫn" và một hệ sinh thái tài chính đa kênh...
Với 474/476 đại biểu tán thành, Luật Đầu tư sửa đổi tiếp tục đẩy mạnh chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm, đồng thời tăng kiểm soát đối với các lĩnh vực liên quan đến sức khỏe cộng đồng và an ninh quốc gia...
Với lợi thế về địa hình, tài nguyên và không gian phát triển đa dạng, Lâm Đồng đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, kết nối hàng không và tăng cường liên kết với các địa phương, doanh nghiệp để mở rộng không gian phát triển, hình thành các chuỗi giá trị và khai mở thêm dư địa tăng trưởng…
Quốc hội thông qua nghị quyết điều chỉnh dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng mức đầu tư sơ bộ 289.339 tỷ đồng, đồng thời di chuyển 3 di tích trong phạm vi thực hiện 2 dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và dự án xây dựng Doanh trại Trung đoàn không quân Công an nhân dân....
Bầu trời đang trở thành một “mặt trận” tăng trưởng mới của kinh tế toàn cầu. Từ vệ tinh, dữ liệu không gian đến UAV (phương tiện bay không người lái), kinh tế không gian vũ trụ và kinh tế tầm thấp đang mở ra những thị trường và ngành nghề mới.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.