Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng bảy và 7 tháng đầu năm 2026 vừa được Cục Thống kê công bố cho thấy, hoạt động vận tải trong tháng 7 tiếp tục diễn ra sôi động, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và khách quốc tế, đồng thời bảo đảm lưu thông hàng hóa phục vụ sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu.
Tính chung 7 tháng đầu năm, vận tải hành khách tăng 18% về vận chuyển và 12,4% về luân chuyển, trong khi vận tải hàng hóa tăng tương ứng 14,9% và 12,3% so với cùng kỳ năm trước.
Cụ thể, trong tháng 7/2026, cả nước vận chuyển khoảng 620,7 triệu lượt hành khách, tăng 3,1% so với tháng trước và tăng 16,9% so với cùng kỳ năm trước. Khối lượng luân chuyển đạt 30,9 tỷ lượt khách.km, tăng 5% so với tháng trước và tăng 13,5% so với cùng kỳ.
Lũy kế 7 tháng, vận tải hành khách đạt hơn 4 tỷ lượt, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước; khối lượng luân chuyển đạt 201,6 tỷ lượt khách.km, tăng 12,4%. Trong đó, vận tải trong nước chiếm gần như toàn bộ quy mô thị trường với gần 4 tỷ lượt hành khách, tăng 18,1%, còn vận tải ngoài nước đạt 11,8 triệu lượt, tăng 4,2%.
Đường bộ tiếp tục là phương thức vận tải chủ đạo của hệ thống. Trong 7 tháng đầu năm, vận tải đường bộ đạt gần 3,67 tỷ lượt hành khách, tăng 19,1% so với cùng kỳ và chiếm khoảng 91,7% tổng lượng hành khách vận chuyển cả nước. Ở lĩnh vực hàng hóa, đường bộ vận chuyển gần 1,44 tỷ tấn, tăng 15,9%, tương đương khoảng 74,5% tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển.
Bên cạnh vai trò chủ lực của đường bộ, số liệu cũng cho thấy sự phân hóa về chức năng giữa các phương thức vận tải. Đối với hành khách, hàng không chỉ vận chuyển 34,8 triệu lượt khách, chiếm chưa đến 1% tổng lượng hành khách, nhưng khối lượng luân chuyển đạt 57 tỷ lượt khách.km, tương đương khoảng 28% tổng khối lượng luân chuyển hành khách. Trong khi đó, đường bộ đạt 135,4 tỷ lượt khách.km, chiếm khoảng 67% tổng khối lượng luân chuyển, phản ánh lợi thế ở mạng lưới vận tải nội địa rộng khắp.
Ở lĩnh vực hàng hóa, đường biển tiếp tục phát huy ưu thế đối với vận tải đường dài. Dù sản lượng vận chuyển đạt 98,9 triệu tấn, chỉ chiếm khoảng 5% tổng lượng hàng hóa vận chuyển, nhưng khối lượng luân chuyển lên tới 201 tỷ tấn.km, tương đương hơn một nửa tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa của cả nước. Trong khi đó, đường thủy nội địa đạt 391,4 triệu tấn hàng hóa, tăng 12,2% và tiếp tục duy trì mức tăng trưởng hai con số ở cả sản lượng và luân chuyển.
Đáng chú ý, đường sắt tiếp tục là phương thức duy nhất ghi nhận sự suy giảm ở vận tải hàng hóa khi sản lượng giảm 14,9% và khối lượng luân chuyển giảm 4% so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, vận tải hành khách bằng đường sắt đạt 28,7 triệu lượt, tăng 22,5%, mức tăng cao nhất trong các loại hình vận tải hành khách dù quy mô vẫn còn khiêm tốn.
Song song với hoạt động vận tải, lượng khách quốc tế đến Việt Nam tiếp tục duy trì xu hướng tăng. Trong 7 tháng đầu năm, cả nước đón khoảng 13,9 triệu lượt khách quốc tế, tăng 13,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khách đến bằng đường hàng không đạt 11,5 triệu lượt, chiếm 82,8% tổng lượng khách quốc tế; đường bộ đạt 2,2 triệu lượt, chiếm 15,7%; đường biển đạt khoảng 211 nghìn lượt, chiếm 1,5%.




Sự kiện khánh thành Trung tâm điều hành và Hội nghị xúc tiến đầu tư Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng (DragonIZ Hà Tĩnh) đánh dấu bước tiến mới về hạ tầng công nghiệp của tỉnh Hà Tĩnh, khẳng định cam kết đồng hành giữa chính quyền địa phương và chủ đầu tư nhằm kiến tạo một hệ sinh thái sản xuất xanh, thông minh, đáp ứng chuẩn mực chuỗi cung ứng toàn cầu…
Trong những tháng cuối năm, TP. Hồ Chí Minh tập trung đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, khai thác các nguồn thu từ đất đai và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP 10,2%, thu ngân sách vượt 1 triệu tỷ đồng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2026 phát hành ngày 16/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định chấp thuận Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore (VSIP) thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Góp ý dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế xử lý tài sản khi dự án hết thời hạn, điều kiện tiếp nhận tàu biển nước ngoài tại cảng thủy nội địa và phạm vi phân cấp cho địa phương...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.