Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng bảy và 7 tháng đầu năm 2026 vừa được Cục Thống kê công bố cho thấy, hoạt động vận tải trong tháng 7 tiếp tục diễn ra sôi động, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và khách quốc tế, đồng thời bảo đảm lưu thông hàng hóa phục vụ sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu.
Tính chung 7 tháng đầu năm, vận tải hành khách tăng 18% về vận chuyển và 12,4% về luân chuyển, trong khi vận tải hàng hóa tăng tương ứng 14,9% và 12,3% so với cùng kỳ năm trước.
Cụ thể, trong tháng 7/2026, cả nước vận chuyển khoảng 620,7 triệu lượt hành khách, tăng 3,1% so với tháng trước và tăng 16,9% so với cùng kỳ năm trước. Khối lượng luân chuyển đạt 30,9 tỷ lượt khách.km, tăng 5% so với tháng trước và tăng 13,5% so với cùng kỳ.
Lũy kế 7 tháng, vận tải hành khách đạt hơn 4 tỷ lượt, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước; khối lượng luân chuyển đạt 201,6 tỷ lượt khách.km, tăng 12,4%. Trong đó, vận tải trong nước chiếm gần như toàn bộ quy mô thị trường với gần 4 tỷ lượt hành khách, tăng 18,1%, còn vận tải ngoài nước đạt 11,8 triệu lượt, tăng 4,2%.
Đường bộ tiếp tục là phương thức vận tải chủ đạo của hệ thống. Trong 7 tháng đầu năm, vận tải đường bộ đạt gần 3,67 tỷ lượt hành khách, tăng 19,1% so với cùng kỳ và chiếm khoảng 91,7% tổng lượng hành khách vận chuyển cả nước. Ở lĩnh vực hàng hóa, đường bộ vận chuyển gần 1,44 tỷ tấn, tăng 15,9%, tương đương khoảng 74,5% tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển.
Bên cạnh vai trò chủ lực của đường bộ, số liệu cũng cho thấy sự phân hóa về chức năng giữa các phương thức vận tải. Đối với hành khách, hàng không chỉ vận chuyển 34,8 triệu lượt khách, chiếm chưa đến 1% tổng lượng hành khách, nhưng khối lượng luân chuyển đạt 57 tỷ lượt khách.km, tương đương khoảng 28% tổng khối lượng luân chuyển hành khách. Trong khi đó, đường bộ đạt 135,4 tỷ lượt khách.km, chiếm khoảng 67% tổng khối lượng luân chuyển, phản ánh lợi thế ở mạng lưới vận tải nội địa rộng khắp.
Ở lĩnh vực hàng hóa, đường biển tiếp tục phát huy ưu thế đối với vận tải đường dài. Dù sản lượng vận chuyển đạt 98,9 triệu tấn, chỉ chiếm khoảng 5% tổng lượng hàng hóa vận chuyển, nhưng khối lượng luân chuyển lên tới 201 tỷ tấn.km, tương đương hơn một nửa tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa của cả nước. Trong khi đó, đường thủy nội địa đạt 391,4 triệu tấn hàng hóa, tăng 12,2% và tiếp tục duy trì mức tăng trưởng hai con số ở cả sản lượng và luân chuyển.
Đáng chú ý, đường sắt tiếp tục là phương thức duy nhất ghi nhận sự suy giảm ở vận tải hàng hóa khi sản lượng giảm 14,9% và khối lượng luân chuyển giảm 4% so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, vận tải hành khách bằng đường sắt đạt 28,7 triệu lượt, tăng 22,5%, mức tăng cao nhất trong các loại hình vận tải hành khách dù quy mô vẫn còn khiêm tốn.
Song song với hoạt động vận tải, lượng khách quốc tế đến Việt Nam tiếp tục duy trì xu hướng tăng. Trong 7 tháng đầu năm, cả nước đón khoảng 13,9 triệu lượt khách quốc tế, tăng 13,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khách đến bằng đường hàng không đạt 11,5 triệu lượt, chiếm 82,8% tổng lượng khách quốc tế; đường bộ đạt 2,2 triệu lượt, chiếm 15,7%; đường biển đạt khoảng 211 nghìn lượt, chiếm 1,5%.
Bức tranh doanh nghiệp 7 tháng đầu năm 2026 chứng kiến hai thái cực đối lập chưa từng có. Trong khi nguồn vốn đăng ký mới đổ vào nền kinh tế bùng nổ với mức tăng hơn 63%, thị trường cũng ghi nhận cuộc “đại phẫu” khi tỷ lệ doanh nghiệp giải thể tăng gần 119%...
Thu hút đầu tư nước ngoài tại Việt Nam trong 7 tháng năm 2026 tiếp tục ghi nhận những con số tăng trưởng, đặc biệt là nguồn vốn đăng ký cấp mới và vốn thực hiện….
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 31-2026 phát hành ngày 03/08/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và sự cạnh tranh chiến lược giữa các quốc gia ngày càng trở nên gay gắt, yêu cầu xây dựng một nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng đang đặt ra những đòi hỏi mới cho mọi thành phần kinh tế. Đặc biệt, khu vực doanh nghiệp nhà nước được xác định là lực lượng nòng cốt trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và triển khai nhiều dự án chiến lược quốc gia…
25 dự án trong các lĩnh vực hạ tầng khu công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, nghỉ dưỡng và công nghiệp chế biến... tại Nghệ An với tổng vốn hơn 110.450 tỷ đồng vừa được trao chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đầu tư...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Những nếp nhà sàn nép mình bên sườn núi, thửa ruộng bậc thang uốn lượn hay bữa cơm đậm hương vị bản địa đang trở thành "điểm chạm" níu chân du khách. Từ những giá trị vốn có, nhiều vùng cao đã biến du lịch cộng đồng thành động lực phát triển kinh tế và nâng cao đời sống người dân.