Theo Vietnam Airlines, sau giai đoạn chịu tác động nặng nề của đại dịch Covid-19, hãng đã triển khai đồng bộ các giải pháp tái cơ cấu, nâng cao hiệu quả quản trị, tối ưu khai thác và kiểm soát chi phí. Hoạt động kinh doanh từng bước phục hồi, dòng tiền được cải thiện, trong khi vốn chủ sở hữu đã trở lại mức dương.
Song song với quá trình phục hồi hoạt động sản xuất kinh doanh, Vietnam Airlines đang triển khai chương trình tăng vốn theo lộ trình đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trước đó, hãng đã hoàn thành giai đoạn một của kế hoạch phát hành thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu và đang chuẩn bị triển khai giai đoạn hai với quy mô tối đa 13.000 tỷ đồng.
Nguồn vốn bổ sung dự kiến được sử dụng để đầu tư đội tàu bay thế hệ mới, hiện đại hóa đội bay hiện hữu, nâng cao chất lượng dịch vụ, tham gia các dự án hạ tầng hàng không trọng điểm và tăng năng lực cạnh tranh trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Vietnam Airlines đã thông qua kế hoạch doanh thu hợp nhất 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với thực hiện năm 2025. Hãng đặt mục tiêu vận chuyển 27,73 triệu lượt hành khách và 361.400 tấn hàng hóa, đồng thời tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh có lãi.
Việc HOSE đưa cổ phiếu HVN ra khỏi diện hạn chế giao dịch được đánh giá là một dấu mốc trong quá trình phục hồi của Vietnam Airlines, đồng thời tạo thêm điều kiện để doanh nghiệp triển khai các kế hoạch huy động vốn và đầu tư dài hạn.
Cùng ngày 14/7, Vietnam Airlines được trao Huân chương Lao động hạng Ba nhằm ghi nhận những thành tích trong thực hiện chiến lược phát triển bền vững, trong đó có các kết quả về bình đẳng giới và vì sự tiến bộ của phụ nữ giai đoạn 2023-2025.
Trước đó, ngày 13/7/2026, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, cũng được Đại hội Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hiệp hội nhiệm kỳ 2026-2031.
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Nhà ga VIP, tháp kiểm soát không lưu, đường băng và những hệ thống vận hành ứng dụng AI đang đồng thời được triển khai gấp rút tại Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, hướng tới mục tiêu sẵn sàng phục vụ APEC 2027.
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.