
Đường bay nội địa đa chặng Tp.HCM - Đà Lạt - Đà Nẵng hôm nay (30/6) chính thức được Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đưa vào khai thác.
Đường bay mới này có với tần suất 4 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai, Tư, Sáu và Chủ Nhật, được khai thác bằng máy bay ATR72 thế hệ mới.
Các chuyến bay sẽ xuất phát từ Tp.HCM lúc 15h40 và chiều về từ Đà Nẵng cất cánh lúc 19h10. Thời gian bay dự kiến giữa Tp.HCM và Đà Lạt là 50 phút, giữa Đà Lạt - Đà Nẵng là 80 phút.
Ông Dương Trí Thành, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết: “Với đường bay mới, Vietnam Airlines mong muốn tạo thêm cầu nối bằng đường không trực tiếp giữa Đà Nẵng với các thành phố lớn tại Tây Nguyên (bên cạnh các đường bay đang khai thác là Đà Nẵng – Buôn Ma Thuột, Đà Nẵng – Pleiku), nhằm góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung và Tây Nguyên”.
Từ đầu năm 2010 đến nay, đây là đường bay mới thứ 8 được Vietnam Airlines mở và là đường bay thứ 35 trong mạng đường bay nội địa của hãng hàng không này.
Về giá vé, Vietnam Airlines sẽ áp dụng nhiều mức giá từ 500.000-1.181.000 đồng/chiều (chưa gồm VAT, lệ phí sân bay) cho khách lẻ trên chặng bay giữa Đà Nẵng - Đà Lạt.
Chặng Tp.HCM - Đà Nẵng có giá từ 950.000-1.181.000 đồng/chiều. Tuy nhiên, đối với các khách hàng đi trên các chuyến bay Đà Nẵng - Đà Lạt trong thời gian từ ngày 30/6-15/7 sẽ được áp dụng mức giá khuyến mãi là 400.000 đồng/chiều.




Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
Từ ngày 18–21/6 (mùng 4–7/5 âm lịch), núi Bà Đen (Tây Ninh) bước vào mùa lễ hội lớn nhất trong năm: Lễ vía Bà Linh Sơn Thánh Mẫu, với hàng loạt trải nghiệm văn hóa lần đầu tiên được tổ chức quy mô lớn...
Hơn 240 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã và cơ sở sản xuất trên cả nước đã hội tụ tại Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026. Sự kiện là cầu nối quan trọng giúp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản vùng miền, mở rộng thị trường và thúc đẩy hoạt động giao thương...
Dù đã hội tụ đủ các điều kiện lý tưởng để hình thành một phân khúc thị trường mới, song vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam hiện vẫn gần như chưa phát triển. Đây là phân khúc không cạnh tranh với các hãng hàng không hiện có mà đóng vai trò bổ sung, hoàn thiện hệ sinh thái kết nối quốc gia...
Với hơn 2 tỷ người tiêu dùng trải rộng trên 110 quốc gia và vùng lãnh thổ, thị trường Halal không chỉ giới hạn trong lĩnh vực thực phẩm mà đã mở rộng thành một hệ sinh thái kinh tế toàn diện. Điều này mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng khai thác và phát triển...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.