
Ngày 7/7, liên bộ Tài chính - Công Thương có công văn cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được tăng giá các mặt hàng xăng dầu.
Với quyết định trên, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức tăng 410 đồng/lít xăng, 290 đồng/lít dầu diesel, 410 đồng/lít dầu hỏa và 130 đồng/kg dầu madút, từ 20h ngày 7/7/2014.
Mức tăng trên đẩy giá xăng lên Ron 95 lên 26.140 đồng/lít và giá xăng Ron 92 lên 25.640 đồng/lít. Đây là mức giá cao nhất trong lịch sử của mặt hàng này.
Đây là lần thứ hai giá xăng dầu tăng kể từ ngày 23/6/2014, trong đó tổng mức tăng giá xăng của hai đợt là 740 đồng/lít.
Như vậy, tính từ đầu năm đến nay, giá xăng đã có 5 lần tăng giá mà chưa có lần nào giảm giá. Mặc dù mức tăng giá nhỏ giọt xu thế tăng không nghỉ đã đưa giá xăng lên mức kỷ lục mới.
Theo liên bộ Tài chính - Công Thương, giá xăng dầu thế giới từ sau ngày điều hành 23/6/2014 nhìn chung có xu hướng tăng và đứng ở mức cao.
Căn cứ nguyên tắc tính toán giá cơ sở theo các quy định giá bán hiện hành các mặt hàng xăng dầu đang thấp hơn giá cơ sở.
Cụ thể, mức chênh lệch với mặt hàng xăng RON 92 là 918 đồng/lít, dầu diesel là 294 đồng/lít, dầu hỏa là 413 đồng/lít và dầu madút là 437 đồng/kg.
Liên bộ thống nhất phương án là tăng sử dụng Quỹ bình ổn giá thêm 200 đồng/lít (từ 300 đồng/lít ở mức hiện hành lên mức 500 đồng/lít). Đối với dầu madút, tiếp tục sử dụng quỹ Bình ổn giá 300 đồng/kg như hiện hành.




Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
Từ ngày 18–21/6 (mùng 4–7/5 âm lịch), núi Bà Đen (Tây Ninh) bước vào mùa lễ hội lớn nhất trong năm: Lễ vía Bà Linh Sơn Thánh Mẫu, với hàng loạt trải nghiệm văn hóa lần đầu tiên được tổ chức quy mô lớn...
Hơn 240 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã và cơ sở sản xuất trên cả nước đã hội tụ tại Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026. Sự kiện là cầu nối quan trọng giúp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản vùng miền, mở rộng thị trường và thúc đẩy hoạt động giao thương...
Dù đã hội tụ đủ các điều kiện lý tưởng để hình thành một phân khúc thị trường mới, song vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam hiện vẫn gần như chưa phát triển. Đây là phân khúc không cạnh tranh với các hãng hàng không hiện có mà đóng vai trò bổ sung, hoàn thiện hệ sinh thái kết nối quốc gia...
Với hơn 2 tỷ người tiêu dùng trải rộng trên 110 quốc gia và vùng lãnh thổ, thị trường Halal không chỉ giới hạn trong lĩnh vực thực phẩm mà đã mở rộng thành một hệ sinh thái kinh tế toàn diện. Điều này mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng khai thác và phát triển...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.