Ngồi máy bay của hãng nào mất an toàn nhất?

Tổng số vụ tai nạn đường không năm 2012 là 23, làm 475 người bị thiệt mạng

Một vụ cháy xảy ra với máy bay của hãng hàng không China Airlines vào năm 2007<i> - Ảnh: 1001Crash.</i><br>
Một vụ cháy xảy ra với máy bay của hãng hàng không China Airlines vào năm 2007 - Ảnh: 1001Crash.

Theo số liệu thống kê mà trang Business Insider có được, số người thiệt mạng trong các vụ tai nạn đường không của năm 2012 ở mức thấp nhất kể từ năm 1945, song điều đó không có nghĩa là hãng nào cũng an toàn.

Cụ thể, dẫn báo cáo của Mạng lưới An toàn giao thông (ASN), trang tin trên cho biết, trong năm vừa qua, trung bình 2,5 triệu chuyến bay mới có gần một vụ tai nạn chết người. Tỷ lệ này là thấp nhất kể từ năm 1945 tới nay. Theo đó, tổng số vụ tai nạn đường không năm 2012 là 23, làm 475 hành khách cùng phi hành đoàn và 36 người dân dưới mặt đất bị thiệt mạng.

Nếu so với mức trung bình trong vòng 10 năm qua, tình hình tai nạn hàng không trong năm 2012 đã giảm 11 vụ, số người chết giảm gần 300 người. Năm 2012 cũng đánh dấu chuỗi ngày dài nhất trong lịch sử hàng không hiện đại, khi trong 68 ngày liên tiếp không xảy ra bất cứ vụ tai nạn gây thương vong nào. Trong 23 vụ trên, chỉ có 11 vụ liên quan tới máy bay chở khách.

Vụ tai nạn tồi tệ nhất trong năm 2012 xảy ra vào ngày 3/6, khi một chiếc máy bay của Dana Air lao xuống một khu dân cư ở Nigeria, làm 169 người thiệt mạng. Vụ việc nghiêm trọng thứ hai xảy ra vào tháng 4 với chiếc Boeing 737 mang số hiệu BHO-213 của hãng hàng không tư nhân Bhoja Air ở Pakistan. Vụ tai nạn thảm khốc này đã khiến 127 người đã thiệt mạng.

Mới đây, Trung tâm Đánh giá dữ liệu tai nạn hàng không (JACDEC), tổ chức chuyên thu thập thông tin về các vụ tai nạn hàng không, đã đưa ra bảng xếp hạng an toàn hàng không thường niên. 60 hãng hàng không đã được JACDEC xếp hạng dựa trên số máy bay bị tai nạn (đâm, va, nổ… đến mức bị hủy hoại hoàn toàn) và số người thiệt mạng tính từ năm 1983 đến nay.

Bảng xếp hạng của Trung tâm Đánh giá dữ liệu tai nạn hàng không khiến không ít người cảm thấy bất ngờ, bởi trong danh sách 10 hãng hàng không có mức độ nguy hiểm cao nhất thế giới (về số vụ tai nạn và hành khách thiệt mạng) có cả những cái tên khá quen thuộc và lâu nay vẫn được đánh giá là một trong những hãng hàng không tốt như Thai Airways, Korean Air…

Dưới đây là 10 hãng hàng không có số máy bay bị phá hủy và tỷ lệ thương vong cao nhất kể từ năm 1983 cho tới nay.

10. SkyWest Airlines: 3 máy bay bị hủy; 22 người thiệt mạng

9. South African Airways: 1 máy bay bị hủy; 159 người thiệt mạng

8. Thai Airways International: 5 máy bay bị hủy; 309 người thiệt mạng

7. Turkish Airlines: 6 máy bay bị hủy, 188 người thiệt mạng

6. Saudia: 4 máy bay bị hủy; 310 người thiệt mạng

5. Korean Air: 9 máy bay bị hủy; 687 người thiệt mạng

4. GOL Transportes Aéreos: 1 máy bay bị hủy; 154 người thiệt mạng

3. Air India: 3 máy bay bị hủy; 329 người thiệt mạng

2. TAM Airlines: 6 máy bay bị hủy; 336 người thiệt mạng

1. China Airlines: 8 máy bay bị hủy; 755 người thiệt mạng

Đế chế kinh doanh của Elon Musk gồm những gì?

Ông Elon Musk, người đầu tiên trên thế giới sở hữu khối tài sản nghìn tỷ USD, đứng sau một đế chế kinh doanh trải rộng từ xe điện, tên lửa, vệ tinh, trí tuệ nhân tạo, mạng xã hội cho tới thiết bị cấy ghép não và đường hầm ngầm...

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy
VnEconomy
Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy