PPL vận chuyển và hạ thủy thành công trạm biến áp gần 4.000 tấn do Tổng thầu PV Shipyard chế tạo

Khánh Huyền

24/06/2025, 07:33

Công ty TNHH MTV Thương mại và Tiếp vận Bảo Tín (PPL) vừa thiết lập cột mốc mới trong ngành logistics Việt Nam khi vận chuyển và hạ thủy thành công topside trạm biến áp ngoài khơi nặng gần 4.000 tấn - kiện hàng lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam được thực hiện hoàn toàn bằng rơ-moóc thủy lực tự hành SPMT...

Kiện hàng topside có kích thước “khủng” được PPL vận chuyển bằng thiết bị đặc chủng SPMT.
Kiện hàng topside có kích thước “khủng” được PPL vận chuyển bằng thiết bị đặc chủng SPMT.

Ngày 21-22/6 vừa qua, tại Cảng PV Shipyard (Vũng Tàu), Công ty TNHH MTV Thương mại và Tiếp vận Bảo Tín (PPL) đã hoàn tất vận chuyển (site-move) và hạ thủy (load-out) kiện hàng topside trạm biến áp ngoài khơi (Offshore Substation) nặng gần 4.000 tấn với kích thước “khổng lồ” 58m x 39m x 37m (bao gồm cả dầm hạ thủy).

Đối với việc vận chuyển và hạ thuỷ bằng trục thuỷ lực tự hành SPMT thì có thể khẳng định đây là kiện hàng nặng nhất tại Việt Nam do một công ty Việt Nam thực hiện tính đến thời điểm hiện tại.

DOANH NGHIỆP VIỆT NAM LÀM CHỦ CÔNG NGHỆ VẬN CHUYỂN SIÊU TRỌNG

Topside của trạm biến áp được chế tạo bởi Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard) từ tháng 8/2023 đến tháng 6/2025. Topside này là phần cấu kiện then chốt của hệ thống trạm biến áp ngoài khơi - có chức năng thu gom và chuyển đổi điện năng từ các tuabin gió, trước khi truyền tải về đất liền.

PPL đã huy động hệ thống thiết bị hiện đại gồm 156 trục thủy lực tự hành (SPMT), 6 bộ nguồn PPU, được điều khiển bởi đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm của PPL để thực hiện toàn bộ quy trình site-move và load-out. Sự kiện này không chỉ khẳng định năng lực vượt trội của PPL mà còn đánh dấu một cột mốc quan trọng của ngành công nghiệp hậu cần kỹ thuật Việt Nam: Lần đầu tiên một cấu kiện trạm biến áp ngoài khơi được lên phương án triển khai và thực hiện vận chuyển hoàn toàn bởi một đơn vị trong nước.

Phát biểu tại sự kiện, ông Đỗ Hoàng Phương - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc PPL - chia sẻ, việc làm chủ toàn bộ phương tiện thiết bị SPMT hiện đại nhập khẩu từ Đức, phần mềm quản lý của Bentley (Anh), đội ngũ kỹ sư vận hành giàu kinh nghiệm và quy trình quản lý dự án chặt chẽ, việc hạ thủy các cấu kiện siêu trọng như topside hay jacket (chân đế) cho các trạm biến áp ngoài khơi là một bước tiến chiến lược không chỉ của riêng PPL mà còn của ngành logistics trong nước. Trước đây, Việt Nam phụ thuộc rất nhiều vào các đơn vị nước ngoài trong lĩnh vực này.

Ông Đỗ Hoàng Phương - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Thương mại và Tiếp vận Bảo Tín (PPL).
Ông Đỗ Hoàng Phương - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Thương mại và Tiếp vận Bảo Tín (PPL).

“Với xu hướng phát triển cơ sở hạ tầng như hiện nay ở Việt Nam, những loại thiết bị đặc chủng hiện đại và quy trình quản lý, vận hành chuyên nghiệp như dự án lần này là vô cùng hữu ích. Chúng tôi sẵn sàng đồng hành và mong muốn tiếp tục được phục vụ các công trình trọng điểm quốc gia - từ năng lượng, dầu khí cho đến các dự án hạ tầng giao thông, công nghiệp - nhằm đóng góp thiết thực cho sự phát triển bền vững của đất nước và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam trên trường quốc tế”, ông Phương nhấn mạnh.

DẤU ẤN DOANH NGHIỆP VIỆT NAM HỢP LỰC PHỤNG SỰ NHỮNG CÔNG TRÌNH TRỌNG ĐIỂM QUỐC GIA

Theo ông Nguyễn Nam Anh - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard), việc chế tạo thành công topside trạm biến áp ngoài khơi có trọng lượng gần 4.000 tấn đánh dấu một cột mốc quan trọng không chỉ với PV Shipyard mà còn với ngành công nghiệp cơ khí chế tạo Việt Nam. Thành công này khẳng định năng lực nội địa trong thiết kế, gia công và làm chủ công nghệ các cấu kiện quy mô lớn, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của các dự án năng lượng tái tạo ngoài khơi.

“Chúng tôi đánh giá cao sự phối hợp của PV Shipyard với PPL - đơn vị uy tín đã thực hiện vận chuyển và hạ thủy của cấu kiện topside. Thành công này một lần nữa khẳng định nhà thầu Việt Nam hoàn toàn có thể làm chủ tất cả công đoạn: từ thiết kế, lên giải pháp, làm chủ phương tiện thiết bị và quy trình vận hành, thực hiện bàn giao sản phẩm cho khách hàng nước ngoài sớm hơn kế hoạch đề ra", ông Nam Anh cho biết thêm.

Ông Nguyễn Nam Anh - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard).
Ông Nguyễn Nam Anh - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard).

Chỉ trong vòng vài tháng gần đây, PPL đã liên tục ghi dấu với hàng loạt dự án quy mô lớn. Cuối tháng 3/2025, công ty đã vận chuyển thành công chân đế trạm biến áp nặng 3.200 tấn và 4 cọc móng gần 700 tấn mỗi kiện. Cũng trong tháng 6/2025, PPL đã hoàn thành vận chuyển và load-out toàn bộ các kiện hàng với tổng cộng gần 800 chuyến hàng siêu trường siêu trọng (từ 350 đến 2.387 tấn mỗi kiện không tách rời) của dự án điện gió ngoài khơi CHW2204, thuộc gói thầu của Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC).

Dù là dầu khí, năng lượng hay hạ tầng giao thông, PPL đang cho thấy khả năng cung cấp giải pháp logistics tích hợp cho những cấu kiện lớn nhất và phức tạp nhất - một lĩnh vực trước đây vốn là “sân chơi” của các nhà thầu quốc tế.

Cấu kiện Topside
Cấu kiện Topside "khổng lồ" nặng gần 4,000 tấn đã được PPL hạ thủy thành công.

Những dự án liên tiếp với quy mô lớn và yêu cầu cao về năng lực phương tiện, đội ngũ kỹ thuật cùng giải pháp công nghệ đã minh chứng rõ nét cho vị thế và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt như PPL trong lĩnh vực vận tải siêu trường siêu trọng, nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam trên trường quốc tế.

Đọc thêm

Dòng sự kiện

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).

Bài viết mới nhất

Bài viết mới nhất

Giá vàng trong nước và thế giới

Giá vàng trong nước và thế giới

VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.

Bài viết mới nhất

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...

Bài viết mới nhất

Đón cơ hội từ thị trường carbon

Đón cơ hội từ thị trường carbon

Khát vọng dân tộc: Động lực giúp Việt Nam bứt phá
trong cuộc đua công nghệ

Khát vọng dân tộc: Động lực giúp Việt Nam bứt phá trong cuộc đua công nghệ

Củng cố “lá chắn” năng lượng quốc gia

Củng cố “lá chắn” năng lượng quốc gia

Asko AI Platform

Askonomy AI

...

icon

Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?

Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:

VnEconomy