Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị phải xây dựng kế hoạch chi tiết, phân công đầu mối cụ thể và ưu tiên nguồn lực để xây dựng các nhiệm vụ trọng tâm về Chính phủ điện tử, chuyển đổi số đúng thời hạn...
Xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành giao thông vận tải.
Văn phòng Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông báo số 91 truyền đạt kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông về tình hình triển khai xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số Bộ Giao thông vận tải năm 2022.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, việc triển khai nhiệm vụ xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số thời gian qua đạt được một số kết quả nổi bật. Tuy nhiên, tiến độ triển khai các dự án đầu tư công nghệ thông tin còn chậm.
Một số chỉ tiêu về xây dựng Chính phủ điện tử chưa đạt theo yêu cầu đề ra, chưa gắn với trách nhiệm cơ quan có thẩm quyền. Các cơ quan, đơn vị chưa kịp thời phát hiện vấn đề, còn lúng túng trong triển khai và chưa tập trung xử lý, giải quyết dứt điểm.
Ngoài ra, hiện nay Bộ vẫn chưa hình thành cơ sở dữ liệu dùng chung trong phạm vi toàn ngành, đặc biệt việc kết nối và chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và với các bộ, ngành khác còn nhiều hạn chế.
Đối với các nhiệm vụ trọng tâm như: các chỉ tiêu, nhiệm vụ về cung cấp dịch vụ công trực tuyến, triển khai Đề án phát triển cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Chương trình chuyển đổi số quốc gia…, trên cơ sở kế hoạch chung của Bộ, Tổng cục, các Cục phải xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, phân công đầu mối cụ thể và ưu tiên nguồn lực để triển khai theo đúng thời hạn yêu cầu.
Là một ví dụ điển hình trong ứng dụng công nghệ thông tin trong ngành giao thông vận tải, thu phí tự động không dừng (ETC) bước đầu tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông và giúp công khai, minh bạch trong hoạt động thu phí, tuy nhiên, còn nhiều lỗi kỹ thuật phát sinh, số phương tiện dán thẻ định danh để sử dụng dịch vụ còn thấp.
Văn bản nêu rõ, xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, cần phải ưu tiên thực hiện nhằm hình thành các dữ liệu phục vụ công tác quản lý và cải cách hành chính.
“Trên cơ sở các chỉ đạo chung của Chính phủ và của Bộ, các cơ quan, đơn vị phải chủ động, tích cực hơn nữa trong triển khai các nhiệm vụ được giao, đặc biệt, chủ động nguồn vốn đầu tư của đơn vị. Thường xuyên theo dõi, bám sát các chỉ đạo mới của Chính phủ và của Bộ để điều chỉnh, bổ sung kế hoạch thực hiện của đơn vị nhằm đáp ứng tiến độ, chất lượng theo yêu cầu”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông lưu ý.
Tổng cục, các Cục tích cực triển khai các dự án công nghệ thông tin được phê duyệt chủ trương đầu tư. Chủ động rà soát nội dung, phạm vi công việc nhằm đáp ứng yêu cầu trong quản lý, điều hành gắn với chức năng, nhiệm vụ của đơn vị.
Trong quá trình thực hiện phải đánh giá hiện trạng hạ tầng kỹ thuật, cơ sở dữ liệu, ứng dụng đang có, từ đó, xác định mô hình, khung tổng thể và lộ trình triển khai phù hợp với Kiến trúc Chính phủ điện tử và kế hoạch xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải.
Đồng thời rà soát, điều chỉnh các văn bản quy phạm pháp luật, xây dựng quy chế quản lý, vận hành, khai thác các sản phẩm như ứng dụng, cơ sở dữ liệu… hình thành từ dự án, đảm bảo triển khai phù hợp với thực tế và hiệu quả lâu dài.
Chủ động phối hợp với Trung tâm công nghệ thông tin trong quá trình triển khai, nhằm đảm bảo tính tổng thể chung trong xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ Giao thông vận tải và kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các đơn vị trong và ngoài bộ.
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây tăng trưởng mạnh, thành phố Huế đang quyết liệt xử lý các vướng mắc về hạ tầng, môi trường và thủ tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển chuỗi dịch vụ logistics đồng bộ và hiện đại...
Sau một năm thực hiện Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội, Hải Phòng đã cơ bản hoàn thiện khuôn khổ pháp lý triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù tạo ra động lực mới thúc đẩy thành phố phát triển…
Tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng. Dự án được đề xuất quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, kết nối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với Cửa khẩu Lệ Thanh...
Dù Việt Nam tiệm cận mục tiêu bảo hiểm y tế toàn dân với khoảng 95% dân số tham gia, người bệnh vẫn phải gánh vác tới gần 40% chi phí y tế từ “tiền túi”, gấp 4 lần so với mức khuyến nghị của WHO. Vì vậy, giải pháp đột phá cho giai đoạn tiếp theo không nằm ở việc tiếp tục mở rộng độ bao phủ dân số, mà là nâng cao mức độ bảo vệ tài chính thực chất thông qua ứng dụng kinh tế dược học và đánh giá công nghệ y tế...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Không cần đến tận hội chợ, chỉ với một thiết bị kết nối internet, người tiêu dùng có thể tham quan, tìm hiểu và mua sắm hàng trăm sản phẩm đặc sản Hà Tĩnh trên không gian số. Triển lãm trực tuyến ứng dụng công nghệ thực tế ảo đang mở ra kênh xúc tiến thương mại hiện đại, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số cho doanh nghiệp và cơ sở sản xuất địa phương.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...