
HĐQT Công ty CP Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam - Vietravel (VTR) vừa ban hành Nghị quyết số 460-NQ/HĐQT-VP thông qua triển khai phương án chào bán cổ phiếu ra công chúng, phương án sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán, phương án đảm bảo việc chào bán cổ phiếu đáp ứng quy định về tỷ lệ sở hữu nước ngoài.
Theo đó, Vietravel dự kiến phát hành gần 28,66 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 1:1, cổ đông sở hữu 1 cổ phần được hưởng 1 quyền, cứ 1 quyền mua được mua 1 cổ phiếu mới với giá chào bán 12.000 đồng/cổ phiếu. Số lượng cổ phiếu chào bán bằng đúng với số lượng cổ phiếu đang lưu hành trên thị trường. Giá bán thấp hơn đáng kể so với thị giá hiện tại 21.400 đồng/cổ phiếu.
Tổng giá trị vốn huy động dự kiến gần 344 tỷ đồng. Thời gian chào bán trong giai đoạn quý 1 - quý 2/2025 sau khi được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cấp giấy chứng nhận đăng ký chào bán chứng khoán ra công chúng.
Toàn bộ số tiền dự kiến thu được từ đợt chào bán sẽ được cân đối sử dụng cho việc thanh toán các khoản nợ vay của công ty; cụ thể là dùng để trả cho 4 ngân hàng, bao gồm: Vietinbank Chi nhánh 7 (138 tỷ đồng), BIDV Chi nhánh Sở Giao dịch 2 (113 tỷ đồng), TPBank (gần 50 tỷ đồng) và MBBank chi nhánh Sở Giao dịch 2 (gần 43 tỷ đồng). Việc thanh toán các khoản nợ sẽ theo thứ tự khoản nợ nào đến hạn trước được ưu tiên thanh toán.
Tính đến ngày 30/11/2024, tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại Vietravel là 0%. Trong đợt chào bán cổ phiếu này, nhà đầu tư là cổ đông hiện hữu, vì vậy, đợt chào bán cổ phiếu ra công chúng đợt này sẽ không làm thay đổi tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại công ty.
Trong diễn biến khác, Công ty Cổ phần (CTCP) Tập đoàn Vietravel, CTCP Vận tải và Thương mại Hàng không T&T (T&T Airlines), Công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics Quốc tế T&T (T&T SuperPort), CTCP Quản lý Quỹ BVIM đã chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Hãng Hàng không Du lịch Vietravel Airlines. Vietravel Airlines là mắt xích quan trọng của Tập đoàn Du lịch và Hàng không – Vietravel Corporation.
Danh sách cổ đông của Vietravel Airlines tính đến thời điểm này bao gồm: Tập đoàn Vietravel, CTCP Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam – Vietravel, T&T Airlines, T&T SuperPort, Quỹ BVIM và 2 cổ đông cá nhân là ông Trần Đoàn Thế Duy và ông Đoàn Hải Đăng.
Dự án thành lập Hãng hàng không Vietravel (Vietravel Airlines) được Chính phủ phê duyệt với tổng vốn đầu tư thực hiện dự án 700 tỷ đồng vào tháng 4/2020 với cổ đông chính là Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam – Vietravel (nắm 100% vốn điều lệ). Đến tháng 11/2024, Vietravel Airlines chính thức được phê duyệt tăng vốn điều lệ lên 1.300 tỷ đồng.




Thị trường chứng khoán Mỹ tăng điểm khá mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (31/7), khi nhà đầu tư tạm gác sang bên mối lo về triển vọng lãi suất cao hơn lâu hơn...
Giá vàng thế giới quay đầu giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (31/7), trượt sâu dưới mốc 4.100 USD/oz, nhưng hoàn tất tháng tăng đầu tiên sau 4 tháng giảm liên tiếp...
Mặc dù vậy, áp lực bán ròng của khối ngoại đang giảm dần đều và có xu hướng mua ròng ở những phiên thị trường tăng mạnh, trở thành động lực cho thị trường tăng trưởng trong tháng 8.
Như vậy, cả ba ngân hàng trung ương lớn có cuộc họp trong tuần này đều giữ nguyên lãi suất...
Phiên giao dịch cuối cùng của tháng 7 có yếu tố cơ cấu danh mục quỹ, phần nào khiến sức ép từ bên bán mạnh lên. Tuy nhiên độ rộng cho thấy đà giảm áp đảo cả ngoài danh mục tái cơ cấu, xác nhận hiện tượng chốt lời ngắn hạn xuất hiện sau 3 phiên tăng mạnh trước đó.
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.